哈爾濱渦輪燃氣輪機

來源: 發(fā)布時間:2024-10-25

鑒于我國目前的電力發(fā)展及其分布不很均衡以及微型燃氣輪機的技術特點及其優(yōu)越性,微型燃氣輪機將在我國得到普遍的重視與應用。目前,在中科院技術部“863”項目支持下,由中國科學院工程熱物理研究所、哈爾濱東安集團、西安交通大學三家單位組成的產學研聯合體已經完成100KW級微型燃氣輪機的樣機設計,并通過了驗收,預計在不久的將來推向市場。航天科工三院完成了30KW級微型燃氣輪機的樣機設計。中航工業(yè)六〇八所也有類似機型問世。國內商用機型,包括了30kW、65kW和200kW的產品,由于進口產品價格高、維護成本高,所有應用受到很大限制。一旦國產機型達到量產水平,將有力推動微型燃氣輪機在國內各行業(yè)的應用。緊湊的微燃機結構使其易于運輸和安裝。哈爾濱渦輪燃氣輪機

哈爾濱渦輪燃氣輪機,微燃機

微型燃氣輪機的進一步研發(fā)使微型燃氣輪機在我國電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,特別是高速永磁發(fā)電機的出現,很大地降低了發(fā)電機組的投資成本和發(fā)電機組的質量,縮小了發(fā)電機組的體積,采用了電力電子技術使發(fā)電機和壓縮機之間不需要減速機構建立連接,熱回收系統(tǒng)的配置使微型燃氣輪機的發(fā)電效率極大提高。由于微型燃氣輪機特有的運動部件少,使機組的具有使用壽命長及維護操作成本遠遠低于普遍使用的發(fā)電機成本等優(yōu)點,現在普遍用于分布式電源、熱電聯供和車輛混合動力中。福州微型燃氣輪機參數微燃機與儲能系統(tǒng)的結合,提高了能源供應的可靠性。

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微型燃氣輪機發(fā)電是目前較成熟、較有商業(yè)競爭力的分布式發(fā)電設備,具有掀起“電源小型分散化”的技術革新熱潮、成為21世紀能源技術主流的趨勢。除了分布式發(fā)電外,微型燃氣輪機還可用于備用電站、熱電聯產、并網發(fā)電、尖峰負荷發(fā)電等,無論對中心城市還是遠郊農村甚至邊遠地區(qū)均能適用。此外,微型燃氣輪機在民用交通運輸(混合動力汽車)、軍車以及陸海邊防方面均具有優(yōu)勢,受到美、俄等大國的關注。微型燃氣輪機的裝機容量一般小于1MW。實際上這1MW的功率等級里也有許多門道。目前商業(yè)化應用的微型燃氣輪機主要功率范圍為25-300kW。在某些應用中,微型燃氣輪機功率才會突破到1MW。

盡管微型燃氣輪機的應用焦點是分布式發(fā)電市場,但對汽車領域有一定影響。1999年有兩種微型燃氣輪機投入于商用混合動力汽車,汽車行業(yè)由于日益嚴格的排放控制,對燃氣輪機極低排放這一優(yōu)點有著極大興趣。Capstone微型燃氣輪機發(fā)電裝置的部件示意圖,其主要部件包括離心式壓氣機,單筒形燃燒室、向心式透平、回熱器以及發(fā)電機。微型燃氣輪機動力部件設計構造衍生于渦輪增壓器和輔助動力裝置,概括來說,它是以徑流式葉輪機械為技術特征的。通過采用徑流式葉輪機械,即向心式透平與離心式壓氣機,可使裝置結構簡單、緊湊,便于移動。這一類葉輪機械的特點是流量小,功率低,轉速高,效率限制因素較多。因此必須采用回熱循環(huán)才有競爭力。低噪音的微燃機為醫(yī)院等場所提供了安靜的能源解決方案。

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近年來,隨著分布式供能系統(tǒng)的發(fā)展,微型燃氣輪機在我國得到了高度重視。燃燒室是微型燃氣輪機的關鍵部件,高效低污染燃燒室是發(fā)動機排放性能先進性的體現。研究了100kW級微型燃氣輪機低NOx排放燃燒室的設計方法,并對其流動、燃燒特性及NOx排放特性進行了數值模擬和實驗研究。熱電聯產系統(tǒng)(CombinedHeatandPower,CHP)是分布式能源的重要組成部分,而微型燃氣輪機是熱電聯產系統(tǒng)的關鍵部件,同時也是動力與熱力的來源。熱電聯產系統(tǒng)需要在無人值守的情況下,長期穩(wěn)定的運行。因此,對微型燃氣輪機的容錯控制的研究顯得尤為重要。緊湊的微燃機設計節(jié)省了安裝空間。昆明渦輪燃氣輪機

環(huán)保型微燃機符合現代社會對綠色能源的需求。哈爾濱渦輪燃氣輪機

    微型燃氣輪機的轉速可以通過以下幾種方式進行控制:1.燃料控制:通過調節(jié)燃料供應量來控制轉速。增加燃料供應量可以增加燃氣輪機的轉速,減少燃料供應量可以降低轉速。2.空氣控制:通過調節(jié)進氣量來控制轉速。增加進氣量可以增加燃氣輪機的轉速,減少進氣量可以降低轉速。3.調節(jié)器控制:微型燃氣輪機通常配備有調節(jié)器,可以通過調節(jié)器來控制轉速。調節(jié)器可以根據轉速的變化來調整燃料供應量和進氣量,從而實現轉速的控制。4.負載控制:微型燃氣輪機的轉速也可以通過負載的變化來控制。增加負載可以降低轉速,減少負載可以增加轉速。需要注意的是,微型燃氣輪機的轉速控制需要根據實際情況進行調整,以保證其正常運行和性能優(yōu)化。 哈爾濱渦輪燃氣輪機