冷卻液是發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的一部分。它在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng),將發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走,使發(fā)動(dòng)機(jī)能以正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。但隨著使用時(shí)間的延長,冷卻液的性能會(huì)漸漸喪失。因此要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況對(duì)冷卻液進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè),對(duì)不能繼續(xù)使用的冷卻液要進(jìn)行及時(shí)的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)熱效率只有30%~40%,余下的熱量必須及時(shí)帶走,較高轉(zhuǎn)速為4000 r/min的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度為80~90℃。較高轉(zhuǎn)速為6000 r/min以上的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度為88~105℃。發(fā)動(dòng)機(jī)做功后余下熱量的40%由機(jī)油帶走,60%由冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周邊的空氣中去。如果不能添加原防凍液,更換時(shí)需放凈舊液,將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后,再換上新液。蘭州無水冷卻液
定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。因?yàn)椴裼蜋C(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會(huì)影響散熱效果,造成柴油機(jī)高溫。檢查風(fēng)扇楔形帶是否松弛及風(fēng)扇的形狀是否異常。因?yàn)轱L(fēng)扇楔形帶過送,容易導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力,導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。此外,風(fēng)扇變形也會(huì)導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。柴油機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),會(huì)使其油耗增加,熱負(fù)荷升高,從而出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象。為此,應(yīng)避免柴油機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)。水泵性能不良,則會(huì)造成冷卻液流量降低,致使柴油機(jī)高溫。檢查散熱器上、下水室,上、下水室的溫差一般在6-12℃,可更換水泵。上海冷卻液代理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用周期還是挺長的,如果平時(shí)只是稍微缺一點(diǎn)的話買瓶純凈水加到里面就可以。
更嚴(yán)重的是由于水的冰點(diǎn)較高,結(jié)冰時(shí)體積膨脹,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系部件凍裂,因此要求使用冰點(diǎn)低的冷卻液。目前使用的是乙二醇一水冷卻液,因?yàn)榫哂斜c(diǎn)低、沸點(diǎn)高,在腐蝕抵御劑存在下能長期防腐防垢的特點(diǎn),其性能遠(yuǎn)優(yōu)于水、乙醇和甘油型冷卻液而被普遍使用。選用冷卻液時(shí),冰點(diǎn)要比車輛運(yùn)行地區(qū)的較低氣溫低10℃左右。目前市場(chǎng)上的冷卻液的冰點(diǎn)多是-18℃,還有-28℃和-40℃的。在日常使用冷卻液時(shí),應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)。1)加注冷卻液前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系進(jìn)行清洗,如果想清理水箱(散熱器)中的水垢,可以用**的水箱清洗劑進(jìn)行清洗。2)沖洗后,加注冷卻液到標(biāo)準(zhǔn)的儲(chǔ)量。3)當(dāng)冷卻液不夠時(shí),注意一定要添加蒸餾水,不能加自來水,因自來水含有鹽容易在散熱管中形成水垢。4)在使用乙二醇型冷卻液時(shí),應(yīng)注意乙二醇有毒,切勿用口吸。5)冷卻液在使用一定時(shí)間后,應(yīng)及時(shí)更換。因?yàn)槭褂眠^程中要消耗冷卻液中的添加劑,通常是2年更換一次。
防凍液能混用嗎?不同品牌的防凍液生產(chǎn)配方會(huì)有差異,冰點(diǎn)、沸點(diǎn)也不同,如果將不同品牌的防凍液混加到一起,其中的成分互相作用,很可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致添加劑失效甚至損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在更換防凍液的時(shí)候,如果不能添加原防凍液,需要將原來的防凍液放干凈,將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后,再換上新的防凍液,避免發(fā)生混合。防凍液多久更換一次?汽車的冷卻系統(tǒng)是一個(gè)封閉的系統(tǒng),所以正常來說防凍液的消耗很少。大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當(dāng)然這只是一個(gè)參考的更換周期,還需要根據(jù)實(shí)際情況來判斷。如果是出租車,或者總是跑長途去外地的朋友,可以適度提前更換,比如一年或三萬公里換一次。另外入冬之前較好檢查一下,避免發(fā)生意外。目前很多車廠的配套防凍液大多是粉紅色的,因?yàn)榧t色是警示色。
防凍液產(chǎn)生銹對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響:如果防凍液在使用過程中產(chǎn)生水銹,水銹就會(huì)在水箱與水之間形成一層銹膜,一旦銹膜形成了,就會(huì)冷卻系統(tǒng)的散熱工呢,因?yàn)樗洳荒苡行У陌褵崃咳霭l(fā)出去。廠家為什么要在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置節(jié)溫器呢?我們都學(xué)過發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是要在合理的溫度范圍內(nèi)才能起到很好的工作性能的,汽車制造商在車輛出廠的時(shí)候已經(jīng)設(shè)計(jì)好了發(fā)動(dòng)機(jī)合理的工作溫度,并設(shè)置了節(jié)溫器,節(jié)溫器起到的功能就是恒定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。(節(jié)溫器的工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的時(shí)候節(jié)溫器關(guān)閉,控制冷卻液的大循環(huán),促使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度快速達(dá)到正常的工作溫度,)如果不安節(jié)溫器,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作功率,由于溫度低,氣缸內(nèi)的工作溫度低,不利于汽油在汽缸的完全燃燒,相應(yīng)的溫度低會(huì)增大潤滑油的流動(dòng)阻力,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,增加燃油的消耗。基于這兩方面原因,汽車出廠必須要采用節(jié)溫器恒定發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。防凍液的顏色和性能、質(zhì)量沒有必然的聯(lián)系。發(fā)電機(jī)組冷卻液報(bào)價(jià)
防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。蘭州無水冷卻液
不產(chǎn)生水垢,不起泡沫。水垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱效果影響很大。試驗(yàn)表明,水垢的導(dǎo)熱性比鑄鐵差得多,比鋁就差得更多。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液如果產(chǎn)生氣泡,不僅會(huì)降低傳熱性,加劇氣阻,同時(shí)還會(huì)造成冷卻液溢流而損失。另外,還要求汽車?yán)鋮s液傳熱效果好,不損壞橡膠制品,熱化學(xué)穩(wěn)定性好,蒸發(fā)損失少,熱容量大,價(jià)廉、無毒。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的選用:過去使用水作為冷卻液,而水中含有一定量的鹽類,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的金屬產(chǎn)生腐蝕。當(dāng)溫度升高時(shí),因溶解度下降而析出,形成水垢,水垢的導(dǎo)熱性比金屬差很多。蘭州無水冷卻液
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