北京機(jī)房機(jī)器噪聲污染

到底有多少種方法可以減少噪音?四種：降低室內(nèi)噪聲、隔音降噪、聲源治理、吸聲降噪

降低室內(nèi)噪聲。如果屏障能夠?qū)⒙曉赐耆忾]，聲源周?chē)鷩鷵跗琳夏軌蜃韪糁边_(dá)聲。成為墻體，那么降噪效果取決于墻體的隔聲性能，隔聲量越高，噪聲降低越大。如果屏障不能?chē)]聲源，成為隔板，由于衍射和房間天花、側(cè)墻的反射，降噪效果不完全取決于板的隔聲性能。天花、側(cè)墻上為堅(jiān)硬的反射外表時(shí)，隔聲降噪效果往往只有5~8dB如果隔板面隊(duì)聲源的一側(cè)和天花、側(cè)墻上裝有強(qiáng)吸聲材料時(shí)，隔聲降噪效果可達(dá)有15~20dB而且，隔板距離聲源越近，降噪效果越好。另外，由于低頻聲的衍射能力強(qiáng)，隔板對(duì)低頻聲的隔聲效果有限。

噪聲常以分貝(dB)表示的 A聲級(jí)或聲功率級(jí)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。北京機(jī)房機(jī)器噪聲污染

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲降噪控制，聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)**彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市**理想的隔聲降噪設(shè)施。

天津龍圖機(jī)房機(jī)器噪聲污染適用于室內(nèi)噪聲、環(huán)境保護(hù)、機(jī)器噪聲、建筑噪聲等各種噪聲測(cè)量。

用什么方法可以減輕機(jī)械的聲音，噪音計(jì)的控制具體到技術(shù)層面，又分為機(jī)械原理噪音控制和聲學(xué)原理噪音控制兩種類型：從機(jī)械原理出發(fā)的噪音控制措施：改進(jìn)機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)、應(yīng)用新材料來(lái)降噪。隨著材料科技的發(fā)展，各種新型材料應(yīng)運(yùn)而生，用一些內(nèi)摩擦較大、高阻尼合金、**度塑料生產(chǎn)機(jī)器零部件已變成現(xiàn)實(shí)。例如，在汽車(chē)生產(chǎn)中就經(jīng)常采用**度塑料機(jī)件。對(duì)于風(fēng)扇，不同形式的葉片，產(chǎn)生的噪音也不一樣，選擇比較好葉片形狀，可降低噪音。例如，把風(fēng)扇葉片由直片式改成后彎形，或者將葉片的長(zhǎng)度減小，都可以降低噪音。一般齒輪傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的噪音較大，達(dá) 90dB ，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時(shí)重合系數(shù)大，可降低噪音 3～16dB 。若改用皮帶傳動(dòng)代替一般齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右 。對(duì)于齒輪類的傳動(dòng)裝置，通過(guò)減小齒輪的線速度，選擇合適的傳動(dòng)比，也能降低噪音。試驗(yàn)表明，若將齒輪的線速度減低一半，噪音就會(huì)降低 6dB 左右。

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲降噪控制，聲源治理，首先應(yīng)考慮聲源的處置，進(jìn)行噪聲治理時(shí)。降低聲源發(fā)出的噪聲可以從根源上降噪，聲源減少多少分貝，室內(nèi)噪聲就會(huì)降低多少分貝?？梢赃x用低噪聲的機(jī)器設(shè)備，或盡可能使機(jī)器設(shè)備運(yùn)行處于低噪聲狀態(tài)。例如電機(jī)或水泵，選用低噪聲產(chǎn)品可以減噪10~20dB甚至更多，兩個(gè)半負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)比相同功率的一個(gè)電機(jī)的噪聲要小很多。另外，改進(jìn)不良的聲源的裝置方法也會(huì)在很大水平上降低噪聲。例如將機(jī)器設(shè)備裝置在合適的減振機(jī)座上，扭緊可能松動(dòng)的螺栓防止?jié)撛谡駝?dòng)，或是將振動(dòng)發(fā)聲的部位固定在剛性的墻體上，定期的維修頤養(yǎng)等等。然而，大多情況下因?yàn)槭艿街T多因素的限制，如成本過(guò)高，機(jī)器不能停機(jī)，空間限制等，聲源治理可能難于實(shí)施。

對(duì)容易產(chǎn)生車(chē)間噪音的設(shè)備進(jìn)行減振處理。

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲降噪控制，激發(fā)噪聲一般由旋轉(zhuǎn)機(jī)械的周期性作用力產(chǎn)生。**簡(jiǎn)單的周期力是由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、飛輪等轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)不平衡所引起的偏心力。這種作用力正比于轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量和靜、動(dòng)態(tài)的合成偏心距，也正比于轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的平方。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速達(dá)到其臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，則該系統(tǒng)自身會(huì)產(chǎn)生極大的振動(dòng)，并將振動(dòng)力傳遞到與其相連的其他機(jī)械部分，激起強(qiáng)烈的噪聲。激發(fā)噪聲會(huì)隨著機(jī)件縫隙的存在、結(jié)構(gòu)剛度不夠或摩擦嚴(yán)重而增大。

機(jī)器設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的噪音。天津龍圖機(jī)房機(jī)器噪聲處理

由于測(cè)點(diǎn)位置不同，可能得到的結(jié)果也不同。北京機(jī)房機(jī)器噪聲污染

深圳市龍圖環(huán)保機(jī)械設(shè)備機(jī)房噪聲降噪控制，工廠機(jī)器噪音太大，用什么來(lái)處理，在當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快，大小企業(yè)的工業(yè)廠房也遍布全國(guó)。一方面，這些工廠為經(jīng)濟(jì)做出了很大貢獻(xiàn)，但與此同時(shí)，企業(yè)車(chē)間產(chǎn)生的污染也越來(lái)越嚴(yán)重，越來(lái)越多的人開(kāi)始受到噪音污染的影響。為了保障工人和居民的正常生活和身體健康，我們必須及時(shí)處理噪聲污染問(wèn)題，做好企業(yè)車(chē)間的噪聲治理工作。機(jī)器噪音隔音在處理企業(yè)車(chē)間的隔音降噪時(shí)，我們一般從消音、隔音、吸音、減振等方面處理，下面就從這幾個(gè)方面總結(jié)出企業(yè)車(chē)間噪聲治理的具體方案。

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