蘇州車間風(fēng)機(jī)通風(fēng)降噪噪聲治理方案

深圳市龍圖環(huán)保風(fēng)機(jī)通風(fēng)聲音噪聲因離心風(fēng)機(jī)的葉輪葉片排風(fēng)口的尺寸通常大于前盤處進(jìn)風(fēng)口的尺寸，所以氣流在風(fēng)機(jī)中流動(dòng)時(shí)，將在進(jìn)風(fēng)口圓弧段部位處形成許多渦流。渦流將與風(fēng)機(jī)蝸殼及進(jìn)風(fēng)口零部件產(chǎn)生多次頻繁地碰撞而形成空氣動(dòng)力噪聲?？稍陲L(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處位于風(fēng)機(jī)蝸殼內(nèi)部的**處設(shè)計(jì)制作即增設(shè)整流圈及擋板，就能有效地防止氣流在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處形成渦流，從而降低離心風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲。(8)風(fēng)機(jī)葉輪葉片設(shè)計(jì)制作成后掠式扭曲葉片，即該風(fēng)機(jī)葉輪葉片在排風(fēng)口處適度向前傾斜，而在進(jìn)風(fēng)口處又適度向后傾斜，就可以避免氣體流道急劇變化。阻止氣體產(chǎn)生渦流．從而減少離心風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲。

進(jìn)風(fēng)口前由于前導(dǎo)葉或金屬網(wǎng)罩存在而產(chǎn)生的進(jìn)氣干涉噪聲。蘇州車間風(fēng)機(jī)通風(fēng)降噪噪聲治理方案

為防止噪聲外泄污染工作環(huán)境，采取了下列噪聲控制措施：

1、 為降低風(fēng)機(jī)和排風(fēng)口噪聲，在風(fēng)機(jī)出風(fēng)口處加分流式變徑消聲器；

2、 將原靜壓箱改為寬頻消聲靜壓箱；

3、 風(fēng)機(jī)風(fēng)道全部改為中、抵頻直管消聲結(jié)構(gòu)；

4、 為降低30Hz左右**頻噪聲，加裝**頻消聲器；

5、 機(jī)房?jī)?nèi)安裝吸聲體；

6、 將原回風(fēng)口堵死，在南北兩側(cè)分別加兩條回風(fēng)通道，并加入立柱式回風(fēng)消聲結(jié)構(gòu)；

7、 回風(fēng)口消聲器改為聲閘式消聲靜壓室；

8、 機(jī)房門外增加聲閘室，機(jī)房門改為隔聲門；

9、 更換所有送風(fēng)軟管，并在每個(gè)送風(fēng)口前增加靜壓消聲器；

10、 增加三路送風(fēng)管路和12個(gè)送風(fēng)口；

經(jīng)以上各項(xiàng)改造后，使室內(nèi)噪聲不超過(guò)48dB(A)，送風(fēng)口風(fēng)速3~5m/s，所有數(shù)據(jù)達(dá)到了預(yù)定的技術(shù)指標(biāo)。 蘇州車間風(fēng)機(jī)通風(fēng)降噪噪聲治理方案阻止氣體產(chǎn)生渦流．從而減少離心風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲。

深圳市龍圖環(huán)保風(fēng)機(jī)通風(fēng)聲音噪聲電機(jī)的電磁噪聲定轉(zhuǎn)子鐵芯磁飽和引起的電磁噪聲。諧波過(guò)大引起的電磁噪聲。定轉(zhuǎn)子槽數(shù)配合不適引起的電磁噪聲。電源的品質(zhì)不好引起的電磁噪聲。定轉(zhuǎn)鐵芯疊壓不緊引起的電磁噪聲?？諝鈩?dòng)力所產(chǎn)生的噪聲(a) 沖擊噪聲葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片作周期性運(yùn)動(dòng)，空氣質(zhì)點(diǎn)受到周期性力的作用，沖擊壓強(qiáng)波以聲速傳播所產(chǎn)生的噪聲。(b) 渦流噪聲葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，因氣體邊界分離而產(chǎn)生的渦流所引起的噪聲，使氣流作用在葉片上的力也隨時(shí)間脈動(dòng)而產(chǎn)生噪聲

一般認(rèn)為有以下幾種:(1)進(jìn)風(fēng)口前由于前導(dǎo)葉或金屬網(wǎng)罩存在而產(chǎn)生的進(jìn)氣干涉噪聲(2)葉片在不光滑或不對(duì)稱機(jī)殼中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)頻率噪聲(3)離心出風(fēng)口由于蝸舌的存在或軸流式風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉的存在而產(chǎn)生的出口干涉噪聲,離散噪聲具有離散的頻譜特性，基頻(?i=1時(shí)對(duì)應(yīng)的頻率)噪聲**強(qiáng)，高次諧波依此遞減。風(fēng)機(jī)渦流噪聲:是由氣流流動(dòng)時(shí)的各種分離渦流產(chǎn)生的，一般認(rèn)為有4種成因(1)當(dāng)具有一定的來(lái)流紊流度的氣流流向葉片時(shí)產(chǎn)生的來(lái)流紊流噪聲(2)氣流流經(jīng)葉片表面由于脈動(dòng)的紊流附面層產(chǎn)生的紊流邊界層噪聲(3)由于葉片表面紊流附面層在葉片尾緣脫落產(chǎn)生的脫體旋渦噪聲(4)軸流通風(fēng)機(jī)由于凹面壓力大于凸面而在葉片頂端產(chǎn)生的由凹面流向凸面的二次流被主氣流帶走形成的頂渦流噪聲。

高速、低負(fù)荷情況下，這種噪聲尤為突出。

深圳市龍圖環(huán)保風(fēng)機(jī)通風(fēng)聲音噪聲風(fēng)機(jī)渦流噪聲:是由氣流流動(dòng)時(shí)的各種分離渦流產(chǎn)生的，一般認(rèn)為有4種成因：當(dāng)具有一定的來(lái)流紊流度的氣流流向葉片時(shí)產(chǎn)生的來(lái)流紊流噪聲。氣流流經(jīng)葉片表面由于脈動(dòng)的紊流附面層產(chǎn)生的紊流邊界層噪聲。由于葉片表面紊流附面層在葉片尾緣脫落產(chǎn)生的脫體旋渦噪聲(4)軸流通風(fēng)機(jī)由于凹面壓力大于凸面而在葉片頂端產(chǎn)生的由凹面流向凸面的二次流被主氣流帶走形成的頂渦流噪聲。離心風(fēng)機(jī)噪聲以低頻為主，并隨著頻率的升高而降低；軸流風(fēng)機(jī)則以中頻噪聲為主。

室內(nèi)混響聲嚴(yán)重，空調(diào)噪聲高達(dá)81dB(A)。蘇州車間風(fēng)機(jī)通風(fēng)降噪噪聲治理方案

葉輪葉片外圓上圓周速度可使風(fēng)機(jī)噪聲明顯降低。蘇州車間風(fēng)機(jī)通風(fēng)降噪噪聲治理方案

(4)葉輪入(出)口處加紊流化裝置在風(fēng)機(jī)葉輪葉片的入口或出口處加紊流化裝置(金屬網(wǎng))可以使葉片背面的層流附面層立即轉(zhuǎn)換成紊流附面層，?推遲葉片背面附面層的分離，甚至不分離，?葉片后緣裝上網(wǎng)，網(wǎng)后的氣流速度與壓力梯度能迅速變均勻，若網(wǎng)在渦區(qū)中則可將渦區(qū)**縮小,可進(jìn)一步減噪.?(5)在動(dòng)葉進(jìn)出氣邊上設(shè)鋸齒形結(jié)構(gòu)在動(dòng)葉進(jìn)出氣邊上設(shè)鋸齒形結(jié)構(gòu)可使葉片上氣流層流附面層較早地轉(zhuǎn)化為紊流，從而避免層流附面層中的不穩(wěn)定波導(dǎo)致渦流分離，使渦流分離，噪聲降低。?(6)在蝸舌處設(shè)置聲學(xué)共振器蝸舌處設(shè)置聲學(xué)共振器，當(dāng)聲波傳到共振器時(shí)，小孔孔徑和空腔中的氣體存聲波作用下來(lái)回運(yùn)動(dòng)，這運(yùn)動(dòng)的氣體具有一定的質(zhì)量，它抗拒由于聲波作用而引起的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)聲波進(jìn)入小孔孔徑時(shí)，由于頸壁的摩擦和阻尼，使相當(dāng)一部分聲能因熱耗而損失掉。另外充滿氣體的空腔具有阻礙來(lái)自小孔的壓力變化的特性，由于這些因素的共同作用，當(dāng)氣體通過(guò)共振器時(shí)，噪聲得到了降低。蘇州車間風(fēng)機(jī)通風(fēng)降噪噪聲治理方案

深圳市龍圖環(huán)保科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)深圳市龍圖環(huán)?？萍脊?yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！