金華設(shè)備隔聲降噪噪聲治理電話

冷卻塔噪聲處理思路1、排風(fēng)口安裝消聲裝置，排風(fēng)口為機(jī)械式排風(fēng)（通常為軸流風(fēng)機(jī)），風(fēng)速可高達(dá)10m/S，排風(fēng)口可能會有水滴溢出。因此排風(fēng)口消聲裝置應(yīng)滿足：阻力損失小，防潮及通風(fēng)面積比。在保證消聲效果的同時(shí)還要保證冷卻塔冷卻效果的發(fā)揮，以及消聲裝置的壽命。2、進(jìn)風(fēng)口安裝消聲裝置或隔聲屏障，排風(fēng)口的消聲裝置不會使得進(jìn)風(fēng)口噪聲的降低，必須采取**措施。當(dāng)進(jìn)風(fēng)口降噪量不超過10dB時(shí)，可采用片式消聲器。如敏感區(qū)域在塔的一側(cè)，可直接采用聲屏障以簡化裝置、方便施工。3、隔振和隔聲措施，冷卻塔通常安裝在樓面上，風(fēng)機(jī)的低頻振動(dòng)在固體結(jié)構(gòu)中可作遠(yuǎn)距離傳播，產(chǎn)生的低頻結(jié)構(gòu)聲會對某些要求較高的房間產(chǎn)生較大的影響，因此必須采取隔振基礎(chǔ)。玻璃鋼冷卻塔消聲器的降噪效果。金華設(shè)備隔聲降噪噪聲治理電話

冷卻塔噪聲特點(diǎn)，冷卻塔噪聲的治理目標(biāo)原則是是應(yīng)將敏感點(diǎn)（受噪聲影響位置）的噪聲級控制在相應(yīng)于當(dāng)?shù)丨h(huán)境的噪聲國家標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)。大型冷卻塔的噪聲屬于中、高頻穩(wěn)態(tài)噪聲（不同工況時(shí)也存在全頻帶噪聲），其特性如下：1、淋水噪聲屬面聲源，其近距離的衰減特性介于面聲源與線聲源之間；2、冷卻塔進(jìn)風(fēng)口處（風(fēng)機(jī)處）噪聲在85dB左右，且沿高度方向噪聲值變化不大；3、頻譜特性中，峰值一般位于4000Hz左右，低頻和高頻的聲強(qiáng)級都較高，特別是低頻聲，有傳播遠(yuǎn)且不宜衰減的特性。當(dāng)多座冷卻塔成群布置時(shí)，多個(gè)冷卻塔之間的噪聲強(qiáng)度具有疊加增強(qiáng)趨勢。4、冷卻塔產(chǎn)生的噪聲波長噪0.02-1.360m之間，其中以波長為0.085m的聲波為主；無錫設(shè)備隔聲降噪噪聲治理哪家強(qiáng)不能對其進(jìn)行封閉式隔聲處理。

第六十二條 環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理人員濫用職權(quán)、玩忽職守、***的，由其所在單位或者上級主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八章 附則

第六十三條 本法中下列用語的含義是：

（一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。

（二）“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。

（三）“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。

（四）“夜間”是指晚二十二點(diǎn)至晨六點(diǎn)之間的期間。

（五）“機(jī)動(dòng)車輛”是指汽車和摩托車。

第六十四條 本法自1997年3月1日起施行。1989年9月26日***發(fā)布的《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》同時(shí)廢止。

    這種短路也可以通過外殼上的開口來實(shí)現(xiàn)。因此，振蕩穿孔板與實(shí)心板相比是安靜的。在設(shè)計(jì)揚(yáng)聲器時(shí)采用了完全相反的方法，在磁場中振動(dòng)的線圈很?。ㄉ蠄D），因此，像一個(gè)小馬達(dá)一樣，它只能自己產(chǎn)生少量的空氣噪聲。由于希望產(chǎn)生盡可能多的空氣噪聲，線圈被盡可能剛性地安裝在揚(yáng)聲器振膜上，為了使該膜片在其表面上的所有位置盡可能地在同一相位振動(dòng)，它被設(shè)計(jì)成輕質(zhì)的并且基本上是剛性的，因此不是平坦的而是圓錐形的或凹的，并且在其外側(cè)邊緣上彈性地和彈性地附接在殼體上，為了防止振膜前后之間的聲音短路，揚(yáng)聲器安裝在相對較大的墻壁（隔音墻）或外殼中。結(jié)論，小型電機(jī)通常安裝在設(shè)備的狹小空間內(nèi)，因此即使在實(shí)際熱輸出很小的情況下，它們所產(chǎn)生的熱量也可能特別不利，因?yàn)橹車脑O(shè)備本身往往提供很少的散熱機(jī)會。由于這些電機(jī)通?？拷祟惡退麄兊亩浜陀|覺，噪音和震動(dòng)相對而言，它們被允許的噪音明顯低于大型電機(jī)的噪音。 將消聲墊鋪放在冷卻塔的下塔體用金屬網(wǎng)支撐或鋪放在接水盤上。

    道路交通噪聲輪胎／路面噪聲的大小與輪胎花紋構(gòu)造、路面構(gòu)造深度特性及車速有關(guān)，且主要取決于車速，其強(qiáng)度隨車速的增大而增大。對于中型汽車，當(dāng)車速大于60km／h時(shí)，輪胎噪聲就成為汽車所產(chǎn)生噪聲的主要成分。小轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音設(shè)計(jì)均較好，所以其輪胎／路面噪聲是主要噪聲源。主要是指由胎面和胎側(cè)振動(dòng)引起的噪聲。道路交通噪聲與道路交通狀況有密切的關(guān)系。車流量與噪聲的關(guān)系其總趨勢是隨車流量的增加，噪聲增大。道路交通噪聲的分布與道路網(wǎng)相一致。主要影響道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民及其建筑物。道路交通噪聲具有不確定性。它與道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有關(guān)。如道路坡度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越增加，噪聲越高，越接近交叉口噪聲越高。即使對于同一地點(diǎn)來說，在不同的時(shí)刻其噪聲聲級也是變化的。通常由車輛自身噪聲和車輛運(yùn)行噪聲組成，其中車輛自身噪聲包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、進(jìn)排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇噪聲和傳動(dòng)噪聲。車輛運(yùn)行噪聲包括輪胎噪聲及鳴笛噪聲。以上占主要支配地位的噪聲為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲、排氣噪聲和鳴笛噪聲。道路交通噪聲的源頭具有流動(dòng)性，是一種60～80dB的中等強(qiáng)度的隨機(jī)非穩(wěn)態(tài)噪聲。 玻璃鋼冷卻塔淋水噪聲。佛山機(jī)房隔聲降噪噪聲治理工程

風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生空氣動(dòng)力性噪聲。金華設(shè)備隔聲降噪噪聲治理電話

《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》

第三章 工業(yè)噪聲污染防治

第二十二條 本法所稱工業(yè)噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中使用固定的設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。

第二十三條 在城市范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。

第二十四條 在工業(yè)生產(chǎn)中因使用固定的設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，必須按照***環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地的縣級以上地方人民**環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報(bào)擁有的造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的種類、數(shù)量以及在正常作業(yè)條件下所發(fā)出的噪聲值和防治環(huán)境噪聲污染的設(shè)施情況，并提供防治噪聲污染的技術(shù)資料。

造成環(huán)境噪聲污染的設(shè)備的種類、數(shù)量、噪聲值和防治設(shè)施有重大改變的，必須及時(shí)申報(bào)，并采取應(yīng)有的防治措施。 金華設(shè)備隔聲降噪噪聲治理電話

深圳市龍圖環(huán)?？萍加邢薰臼且患矣兄冗M(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價(jià)對我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市龍圖環(huán)?？萍脊?yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！