交流電機包括交流同步電機和交流感應(yīng)電機，感應(yīng)電機也叫交流異步電機。感應(yīng)電機是應(yīng)用較為普遍的電機類型，其定子與轉(zhuǎn)子之間靠電磁感應(yīng)作用，與變壓器的原理類似，在轉(zhuǎn)子內(nèi)感應(yīng)電流，較終實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換。感應(yīng)鼠籠電機的轉(zhuǎn)子部分，是一個自行閉合的籠型導(dǎo)條結(jié)構(gòu)，因而也被稱為籠型電機?；\型感應(yīng)電機的轉(zhuǎn)子繞組在電氣上是短路的，并不與外部連接。轉(zhuǎn)子電流是通過變壓器原理，從定子繞組感應(yīng)而來。感應(yīng)電機的轉(zhuǎn)子不再由外部電源激勵，而是隨著轉(zhuǎn)子滑過同步旋轉(zhuǎn)的電樞磁通波時，在短路的轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)出轉(zhuǎn)子電流。從籠型轉(zhuǎn)子兩端將所有導(dǎo)條連通的實際結(jié)構(gòu)分析，可以將轉(zhuǎn)子分解為多個閉合的回路，在旋轉(zhuǎn)磁場作用下完成旋轉(zhuǎn)；由于其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的特殊性，也使該電機可以實現(xiàn)變極調(diào)速，即在不改變轉(zhuǎn)子的條件下，通過改變電機定子繞組的極數(shù)，達成改變電機轉(zhuǎn)速的目的。串級調(diào)速是指繞線式電動機轉(zhuǎn)子回路中串入可調(diào)節(jié)的附加電勢來改變電動機的轉(zhuǎn)差，達到調(diào)速的目的。臺州立式三相異步電機工作原理
根據(jù)三相異步電動機轉(zhuǎn)速的公式：n=60f/p(1-s)，我們可以知道三相異步電動機的速度跟頻率f、極對數(shù)p以及轉(zhuǎn)差率s有關(guān)，調(diào)節(jié)其中任意一個參數(shù)，均會使轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，減速機三相異步電動機調(diào)速方法大體可以分為變頻調(diào)速、變極調(diào)速和改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。三相異步電機調(diào)速方法一是變頻調(diào)速。變頻調(diào)速是改變電動機定子電源的頻率，從而改變其同步轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法。變頻調(diào)速系統(tǒng)主要設(shè)備是提供變頻電源的變頻器，變頻器可分成交流-直流-交流變頻器和交流-交流變頻器兩大類。齒輪減速電機的變頻調(diào)速按控制方式不同，可分為U/f控制、轉(zhuǎn)差頻率控制、矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制等。方法二是變極調(diào)速。這種調(diào)速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變定子極對數(shù)達到調(diào)速目的，改變定子繞組的極對數(shù)P，同步轉(zhuǎn)速n1就發(fā)生變化，例如極對數(shù)增加一倍，同步轉(zhuǎn)速就下降一半，隨之電動機的轉(zhuǎn)速也約下降一半。顯然，這種調(diào)速方法只能做到一級一級地改變轉(zhuǎn)速，而不是平滑調(diào)速。天津交流三相異步電機平臺三相異步電機變兩相后工作效率一樣嗎？
三相異步電機同步轉(zhuǎn)速：三相異步電動機的同步轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比，與定子的對數(shù)成反比。例如:ns=60 f/p式中ns—同步轉(zhuǎn)速，單位為r/lmin f-頻率，單位為Hz, P磁極對數(shù)給出了在50Hz, 60Hz以及100Hz工業(yè)頻率下，對應(yīng)于不同磁極數(shù)的旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速或同步轉(zhuǎn)速。實際上，即使電壓.正確無誤，如果供電頻率高于異步電機的額定頻率，一也未必能夠提高電機轉(zhuǎn)速。必須首先確定其機械和電氣容量。由于存在轉(zhuǎn)差率，帶負載的異步電機的轉(zhuǎn)速稍稍低于表格中給出的同步轉(zhuǎn)。改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向,改變電源的相序即可實現(xiàn),即交換通入到電機的三相電壓接到電機端子中任意兩相就行。因為三相異步電機轉(zhuǎn)子線圈中的感應(yīng)電流是由于轉(zhuǎn)子導(dǎo)體與磁場有相對運動而產(chǎn)生的。
三相異步電機機械制動。常用的方法：電磁抱閘制動。1、電磁抱閘的結(jié)構(gòu)： 主要由兩部分組成：制動電磁鐵和閘瓦制動器。 制動電磁鐵由鐵心、銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉(zhuǎn)軸上。2、工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉(zhuǎn)。斷開開關(guān)或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉(zhuǎn)。因此大部分會選擇這個。電動機轉(zhuǎn)速分為，恒轉(zhuǎn)速電動機，調(diào)速電機，變速電動機。
三相異步電機溫度保護在電動機電流沒有超過額定值時，由于通風(fēng)不良、環(huán)境溫度過高、啟動次數(shù)過于頻繁等原因，電動機也會過熱。這種情況下用以上的過流保護或過載保護都不能解決問題，因此需要直接反映溫度變化的熱保護器。溫度保護通?？刹捎脺囟壤^電器。溫度繼電器主要有雙金屬片和熱敏電阻式兩種，它們都被直接埋置在發(fā)熱部位。溫度保護與過載保護都是利用溫度來觸發(fā)保護，但并不完全相同。過載保護是因為電流長時間超出額定值使得繼電器升溫觸發(fā)保護；而溫度保護是由于散熱不良，環(huán)境溫度過高等因素使得電機過熱從而觸發(fā)保護。三相異步電機可用萬用表測量三相電機好壞。山東專注三相異步電機廠家供應(yīng)
一般情況下，電動機工作的接線順序是有規(guī)定的，如發(fā)生錯亂，電動機將無法正常工作甚至損壞。臺州立式三相異步電機工作原理
三相異步電機反接制動。電源反接制動：電源反接，旋轉(zhuǎn)磁場反向，轉(zhuǎn)子繞組切割磁場的方向與電動機狀態(tài)相反，起制動作用，當(dāng)轉(zhuǎn)速降至接近零時，立即切斷電源，避免電動機反轉(zhuǎn)。反接制動的特點：優(yōu)點是制動力強、停轉(zhuǎn)迅速、無需直流電源；缺點是制動過程沖擊大，電能消耗多。電阻倒拉反接制動。繞線異步電動機提升重物時不改變電源的接線，若不斷增加轉(zhuǎn)子電路的電阻，電動機的轉(zhuǎn)子電流下降，電磁轉(zhuǎn)矩減小，轉(zhuǎn)速不斷下降，當(dāng)電阻達到一定值，使轉(zhuǎn)速為0，若再增加電阻，電動機反轉(zhuǎn)。特點：能量損耗大。臺州立式三相異步電機工作原理
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