選好駕校以后，就該進(jìn)入報(bào)名流程了，如果是網(wǎng)上報(bào)名，一定要在官網(wǎng)而不是通過個(gè)人，防止不必要的麻煩。報(bào)名時(shí)需提交身份證原件、復(fù)印件、一寸白底彩照，非本地居民還需提供暫住證，有的駕校還需要進(jìn)行簡單的體檢。選擇適合自己的車型很關(guān)鍵。現(xiàn)在學(xué)車費(fèi)確實(shí)不便宜，有些學(xué)員為了節(jié)省學(xué)車費(fèi)用會挑選一些比較便宜的車型，但是建議大家盡量選車型尺寸寬的教練車，對于日后開車很有幫助。然后，交費(fèi)盡量不要在報(bào)名點(diǎn)交，因?yàn)閳?bào)名點(diǎn)這種租賃場所一旦搬遷就投訴無門，所以盡量到學(xué)校辦公室繳費(fèi)。在簽合同的時(shí)候要注意繳費(fèi)方面的細(xì)節(jié)，是否一次性繳費(fèi)，是否還有其他隱性費(fèi)用。比如有駕校就規(guī)定如果學(xué)員約完車但去不了應(yīng)提前24小時(shí)取消，否則需要花錢買回學(xué)時(shí)。正規(guī)的駕校整體拿證時(shí)間快，整體通過率高。吳中區(qū)附近駕校預(yù)約
駕校的教練：教練員的態(tài)度、教練員的水平。 如果出現(xiàn)過分的情況或個(gè)人不能接受的教練駕校方面是否可以安排換教練，怎樣的手續(xù)，有沒有費(fèi)用。投訴：據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，2015年，全國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量超3.2億，汽車駕駛?cè)?.8億，全年新增汽車駕駛?cè)?375萬人。然而，看似繁榮的市場景象掩飾不住駕培行業(yè)根深蒂固的問題和矛盾。就在學(xué)駕需求呈現(xiàn)“井噴”狀況時(shí)，卻被頻頻爆出學(xué)車難、學(xué)車貴、服務(wù)差等問題，極差的用戶體驗(yàn)讓整個(gè)駕培行業(yè)處于風(fēng)口浪尖。投訴的途徑，解決的方法。無論如何，問清楚對教學(xué)過程中出現(xiàn)問題的解決方法，如何投訴，向誰投訴，時(shí)間和程序等。如果向駕校自身投訴不能解決問題的話，如何向駕校的主管部門投訴。大駕校報(bào)考費(fèi)用駕校的管理水平影響著駕校的培訓(xùn)效率和教練水平。
一個(gè)駕校沒有良好的服務(wù)就不會有人來報(bào)名，沒有人報(bào)名，就不會有培訓(xùn)，沒有培訓(xùn)就不能輸出安全意識和駕駛技能，也就是不能為社會培養(yǎng)出合格的駕駛員。這樣一來，駕校就不會產(chǎn)生利潤，駕校的教練車就會閑置，教練員就會失業(yè)。因此，駕校的服務(wù)是第1位的。其次，好的服務(wù)不只是在接待上的熱情周到，更重要的是按照培合同的約定，保質(zhì)保量的完成培訓(xùn)課程，讓學(xué)員完全掌握安全駕駛技能，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和安全意識；并且在較短的時(shí)間內(nèi)考取駕駛證。試想，如果我們的服務(wù)很好、對學(xué)員關(guān)心細(xì)致入微，但是學(xué)員練車時(shí)間得不到保證，長時(shí)間考不合格，同樣不能打動學(xué)員的心。
駕校不教的8個(gè)開車技巧，現(xiàn)在一次學(xué)會，行車安全提升200%！速度越快，眼光越要放得長遠(yuǎn)，這樣才能在發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)，留有充足的反應(yīng)時(shí)間。即便在高速上，我們也會遇到“不打燈硬插隊(duì)”的情況，在這種情況下，我們首先要做的是減速而非變道。因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下，類似這種突發(fā)情況，我們往往沒有時(shí)間觀察相鄰車道的情況，匆忙變道很容易引發(fā)事故。在很多人的觀念中，似乎“慢就等于安全”，哪怕是在高速上開車，他們也會卡住“較低限速”行駛。這樣做雖然不違法，但卻不是較安全的選擇。高速路本身就是為了節(jié)省時(shí)間而存在的，所以老司機(jī)們都會選擇以盡可能快的速度行駛，如果“龜速”行駛的話，很容易被別人追尾。規(guī)模大的駕校往往注重品牌形象，管理較為規(guī)范，硬件設(shè)備比較齊全，師資力量相對雄厚，學(xué)車環(huán)境良好。
如何選擇駕校，好駕校的標(biāo)準(zhǔn)是什么？教練有無管理，是否認(rèn)真負(fù)責(zé)？駕培行業(yè)的教練素質(zhì)水平參差不齊，這點(diǎn)不可否認(rèn)。但駕校的規(guī)范管理，對教練有著約束力，一家好的駕校，會更加注重教練團(tuán)隊(duì)的管理和培訓(xùn)，教練專業(yè)負(fù)責(zé)，是駕校立足的根本。學(xué)員通過率怎么樣？如何保障的？通過率是駕校教學(xué)水平的直觀體現(xiàn)，沒有教不會的學(xué)員，只有不用心教的教練。每科目需多長學(xué)時(shí)才能約考？練車有無學(xué)時(shí)限制？若限制學(xué)時(shí)，恐將面臨掛科的危險(xiǎn)。一家好的駕校，應(yīng)以學(xué)員通過率為教學(xué)指導(dǎo)，并有明確的保障措施。有透明的投訴渠道？學(xué)車不是短期的事，期間如果出現(xiàn)矛盾，有無相應(yīng)的溝通和解決方案。一家好的駕校，會有明確的投訴渠道。那么我們學(xué)車為什么要選擇直營駕校，直營駕校有什么優(yōu)勢呢？駕?？荚嚳颇?/a>
選擇駕校時(shí)要關(guān)注一下駕校的培訓(xùn)合格率，這關(guān)系到報(bào)名之后可以一次性考過關(guān)拿到駕照。吳中區(qū)附近駕校預(yù)約
駕校從沒告訴我，晚上開車要注意這些！減少超車、變道：為了減少事故發(fā)生的幾率，大家較好要減少超車和變道，每一次變道或者超車都會增加雙方剮蹭和撞車的幾率，特別是晚上，光線本來就不好，司機(jī)也更容易判斷失誤，經(jīng)常超車變道就更危險(xiǎn)了。通過路口必須減速：雖然這一條是大家學(xué)習(xí)駕照時(shí)都會學(xué)到的內(nèi)容，不過在實(shí)際駕駛時(shí)，又有多少人能做到過路口減速呢。有人會說：前方是綠燈，該我通行，我當(dāng)然要加速通過。話雖如此，但如果真的發(fā)生事故了，按照目前國內(nèi)的交通事故責(zé)任判定慣例，機(jī)動車司機(jī)必定要負(fù)責(zé)任。吳中區(qū)附近駕校預(yù)約
蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司致力于教育培訓(xùn)，是一家服務(wù)型公司。蘇州遠(yuǎn)森駕校致力于為客戶提供良好的遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在教育培訓(xùn)深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造教育培訓(xùn)良好品牌。蘇州遠(yuǎn)森駕校憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。