吳中區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)

駕校理論培訓(xùn)班有哪些優(yōu)勢(shì)？1、增加收益，吸引學(xué)員報(bào)名：現(xiàn)在不管做什么有同行，你能看到市場(chǎng)別人也一樣可以看到。如果你沒有中心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，你的流量就會(huì)被同行分走。你們駕校有理論培訓(xùn)班就能招收文盲、記性差、工作忙、理論考不過的學(xué)員。2、做好口碑，生源不斷：現(xiàn)在的學(xué)員都有快速拿證的需求，誰都不想浪費(fèi)過多的時(shí)間學(xué)習(xí)駕照?？贫迫饕磳W(xué)員的天賦，如果能在科一科四培訓(xùn)上拉開差距，駕校就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。3、滿足學(xué)員需求：學(xué)員需要理論培訓(xùn)服務(wù)，駕校需要提升利益，大家互利互惠！教練專業(yè)負(fù)責(zé)，是駕校立足的根本。吳中區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)

駕校如何做好內(nèi)部營(yíng)銷工作！“人”在駕校的教學(xué)服務(wù)的生產(chǎn)與營(yíng)銷中，扮演著相當(dāng)獨(dú)特的角色。員工是駕校資本的一部分，教學(xué)服務(wù)落地和招生營(yíng)銷都主要靠的是人。駕培行業(yè)與其它服務(wù)企業(yè)的一大區(qū)別是，員工接觸學(xué)員的主要任務(wù)不只是實(shí)現(xiàn)教學(xué)服務(wù)，同時(shí)還要開展?fàn)I銷，實(shí)現(xiàn)老學(xué)員介紹新學(xué)員的目的。而且，學(xué)員在不同的情境氛圍下，其服務(wù)體驗(yàn)會(huì)因提供者——教練員、客服或?qū)W員的不同而有所變化，因此在營(yíng)銷當(dāng)中人的因素就變得更為重要，控制好人的因素就可以大幅度降低學(xué)員的投訴比率，提高駕校的美譽(yù)度、忠誠(chéng)度和品牌形象。駕校在服務(wù)營(yíng)銷中必須做好“人”的工作，以促進(jìn)招生績(jī)效的提高。遠(yuǎn)森駕校練車吸食、注射或者長(zhǎng)期服用依賴性麻痹藥品成癮尚未戒除的不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

那么我們學(xué)車為什么要選擇直營(yíng)駕校，直營(yíng)駕校有什么優(yōu)勢(shì)呢？ 1、更有保障性，不會(huì)輕易跑路或者倒閉;報(bào)名價(jià)格相對(duì)較低;教學(xué)資源比較多;一般都可以換教練。 2、直營(yíng)駕校一般不低于十五畝，也就是一萬平方米； 3、教練帶科二和科三，其它學(xué)車流程有專人負(fù)責(zé)，學(xué)員多的高峰期忙不過來還可以讓駕校調(diào)配，以免學(xué)員練不上車。 4、亂收費(fèi)可以投訴，優(yōu)惠一般統(tǒng)一。因?yàn)閷W(xué)車是低頻的高消費(fèi)行為，一輩子一次，有名的駕校學(xué)車價(jià)格波動(dòng)不大。低價(jià)的往往是陷阱（隱性費(fèi)用）。 5、實(shí)行績(jī)效工資，帶的學(xué)員每通過一門考試發(fā)一個(gè)學(xué)員工資。通過率高的教練還有獎(jiǎng)勵(lì)，倒逼教練提高教學(xué)技能和效率。而學(xué)員其它項(xiàng)目例如報(bào)名接送有專人負(fù)責(zé)，不需要教練浪費(fèi)精力。 6、學(xué)車期間不收額外費(fèi)用，補(bǔ)考也是不收費(fèi)練車到考試通過為止，畢竟駕校出油錢，不需要教練增加成本。 7、只能靠教學(xué)技能和通過率來增加工資，教練只要帶好學(xué)員就有穩(wěn)定收入。 8、教練只是在駕校上班，如果不做了，駕校會(huì)給你重新分配教練；此外還會(huì)提供相關(guān)的學(xué)車保障，例如優(yōu)先練車優(yōu)先考試綠色通道等。尤其是存在考試難約的時(shí)候。

為什么很多學(xué)員，一出駕校門之后，基本就不和駕校教練聯(lián)系了？駕校并不是真正意義上的學(xué)校，就從駕校來說，我們和駕校之間除了駕照和金錢關(guān)系之外，沒有任何其他的關(guān)系，而且駕校教練也不像普通的老師一樣談得上傳道授業(yè)解惑。所以也正是因?yàn)檫@樣，出了駕校之后直接拉黑也就很正常了。時(shí)間太短，不能交朋友！在駕駛學(xué)校學(xué)習(xí)，一般人也就是一個(gè)半月，較多兩三個(gè)月而已，當(dāng)然也有兩三年的，這種我們不多提。這樣短暫的時(shí)間加上每天只有半個(gè)小時(shí)一個(gè)小時(shí)的練車時(shí)間，想要兩個(gè)人達(dá)到交朋友的狀態(tài)確實(shí)是不容易的，也正是因?yàn)檫@樣，除了利益關(guān)系之外就沒有任何東西了。兩個(gè)人的生活和閱歷完全不同，來駕校學(xué)習(xí)的人可能分布于各行各業(yè)，甚至大學(xué)生中學(xué)生都是有可能的，而駕校教練普遍來說并沒有怎么讀過大學(xué)，所以也正是因?yàn)檫@樣，兩個(gè)人除了駕駛之外沒有任何能夠聊到一起的話題，那怎么做朋友呢？駕校須知訓(xùn)練場(chǎng)的詳細(xì)位置，是否有接送，是考試接送還是平時(shí)練車也接送，什么車接送。

駕校從沒告訴我，晚上開車要注意這些！減少超車、變道：為了減少事故發(fā)生的幾率，大家較好要減少超車和變道，每一次變道或者超車都會(huì)增加雙方剮蹭和撞車的幾率，特別是晚上，光線本來就不好，司機(jī)也更容易判斷失誤，經(jīng)常超車變道就更危險(xiǎn)了。通過路口必須減速：雖然這一條是大家學(xué)習(xí)駕照時(shí)都會(huì)學(xué)到的內(nèi)容，不過在實(shí)際駕駛時(shí)，又有多少人能做到過路口減速呢。有人會(huì)說：前方是綠燈，該我通行，我當(dāng)然要加速通過。話雖如此，但如果真的發(fā)生事故了，按照目前國(guó)內(nèi)的交通事故責(zé)任判定慣例，機(jī)動(dòng)車司機(jī)必定要負(fù)責(zé)任。直營(yíng)駕校更有保障性，不會(huì)輕易跑路或者倒閉。吳中區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)

如果出現(xiàn)過分的情況或個(gè)人不能接受的教練駕校方面是否可以安排換教練。吳中區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)

駕校不教的8個(gè)開車技巧，現(xiàn)在一次學(xué)會(huì)，行車安全提升200%！在上高速之前，要檢查好車輛的油料、胎壓等基本車況，將坐姿調(diào)整自己較滿意的狀態(tài)，并且還要設(shè)置好導(dǎo)航等。高速行車狀態(tài)下，駕駛員手部的每一個(gè)“小動(dòng)作”都會(huì)影響到車身的穩(wěn)定性，兩三秒的分心就有可能釀成事故。所以，在上高速之前，駕駛員要做足準(zhǔn)備工作，全身心地投入駕駛。變道之前要打燈，每一位司機(jī)在駕校都學(xué)過這一條，但實(shí)際的“執(zhí)行率”卻并不夠高，有些人甚至認(rèn)為這沒有必要。但在高速上開車，如果變道沒有打燈的話，留給后方車輛的反應(yīng)時(shí)間會(huì)非常短，后車可能來不及制動(dòng)，造成追尾事故。高速行車時(shí)，請(qǐng)務(wù)必提前2秒打燈。吳中區(qū)園區(qū)駕校報(bào)名費(fèi)

蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司坐落在蘇州唐莊路205號(hào)四號(hào)樓二層，是一家專業(yè)的蘇州市駕校招生，汽車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)， 蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司具有規(guī)模的駕駛培訓(xùn)學(xué)校之一，擁有C1類、C2類駕駛證培訓(xùn)資格。學(xué)校設(shè)施、教學(xué)規(guī)范，培訓(xùn)給力，承諾不亂收費(fèi)用。 我們承諾以服務(wù)為主。蘇州遠(yuǎn)森駕駛員培訓(xùn)有限公司值得信任，值得托付，讓你學(xué)的開心，練的舒心。公司。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為遠(yuǎn)森駕校，遠(yuǎn)森駕校招生，駕校報(bào)考，駕校報(bào)名費(fèi)用行業(yè)出名企業(yè)。