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    五、氧傳感器在使用三元催化進(jìn)化裝置的汽油噴射發(fā)動機(jī)中，一般都在排氣管中安排氧傳感器，用以檢測排氣中氧的含量，從而間接地判斷進(jìn)入氣缸內(nèi)混合氣的濃度，以便對實(shí)際空燃比進(jìn)行閉環(huán)控制。當(dāng)排氣中氧的含量過高時，說明混合氣過稀，氧傳感器即輸出一個電信號給ECU，讓其指令噴油器增加噴油量；當(dāng)排氣中氧的含量過低時，說明混合氣過濃，氧傳感器立刻將此信息傳遞給ECU，讓其指令噴油器減少噴油量。目前在汽車上使用的氧傳感器主要有二氧化鈦氧傳感器和二氧化鋯氧傳感器兩種類型的傳感器。工作原理：氧傳感器裝在發(fā)動機(jī)的排氣管里，用來測量排氣中氧的含量。它是按照大氣與排氣中氧濃度之差而產(chǎn)生電動勢的一種電池。如圖，在陶瓷電解質(zhì)的內(nèi)、外兩面分別涂有白金以形成電極。當(dāng)它插入排氣管中時，其外表面接觸廢氣，內(nèi)表面則通大氣。在約300度以上的溫度時，陶瓷電解質(zhì)可變?yōu)檠蹼x子的傳導(dǎo)體。當(dāng)混合氣較稀，也就是過量空氣系數(shù)α〉1時，排7afe58685e5aeb3566氣中含氧必然多，陶瓷電解質(zhì)的內(nèi)外表面的氧濃度差小，只產(chǎn)生小的電壓；而當(dāng)混合氣較濃，也就是過量空氣系數(shù)α〈1時，排氣中氧含量較少，同時伴有大量的未完全燃燒物如CO、碳?xì)浠衔锏??；⑶饏^(qū)軟管廠商哪家好！貴州金屬軟管配件

    熱膜式空氣流量計的工作原理與熱線式空氣流量計類似，都是用惠斯登電橋工作的。所不同的是熱膜式空氣流量計不用鉑金作為熱線，而是將熱線電阻、補(bǔ)償電阻和線橋電阻用厚膜工藝集中在一塊陶瓷片上。這種空氣流量計已大量使用于各種電控汽油噴射系統(tǒng)中。三、壓力傳感器功用：把壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?。?yīng)用范圍：它在汽車上主要有兩個方面的應(yīng)用。一是用于氣壓的檢測，包括進(jìn)氣真空度、大氣壓力、氣缸內(nèi)的氣壓及輪胎氣壓等；二是用于用于油壓的檢測，包括變速箱油壓、制動閥油壓及懸掛油壓等。1、電容式壓力傳感器首先我們來了解一下電容器。電容器的容量與組成的電容的兩極板間的電介質(zhì)及其相對有效面積成正比，而與兩極板間的距離成反比，即C=εA/d，其中ε為電介質(zhì)的介電常數(shù)，A為兩金屬電極板間相對有效面積，d為兩金屬電極板間距離。由這個關(guān)系式可以看出，當(dāng)其中兩個參數(shù)不變，而另一個參數(shù)作為變量時，電容量就會隨著變化的參數(shù)而變化。電容壓力傳感器由置于空腔內(nèi)的兩個動片（彈性金屬膜片）、兩個定片（彈性膜片上下凹玻璃上的金屬涂層）、輸出端子和殼體等組成。其動片與兩個定片之間形成了兩個串聯(lián)的電容。當(dāng)進(jìn)氣壓力作用于彈性膜片時，彈性膜片產(chǎn)生位移。泰州接管式金屬軟管配件梁溪軟管廠商哪家好！

    金屬軟管的柔性體分為環(huán)形波紋管柔性體和螺旋波紋管柔性體。為補(bǔ)償位移、安裝偏差和基礎(chǔ)沉降，吸收振動及降低噪聲等，宜選用環(huán)形波紋管金屬軟管；對壓力較高但不頻繁發(fā)生位移及振動的場合，宜選用螺旋波紋管金屬軟管。金屬軟管公稱壓力指在常溫時可使用的最大工作壓力。金屬軟管的公稱壓力應(yīng)不低于主管道的設(shè)計壓力。對于使用溫度≥100℃的金屬軟管，其工作壓力必須計入溫度修正系數(shù)。其中液化氣體罐車裝卸用金屬軟管的額定工作壓力不低于裝卸系統(tǒng)比較高工作壓力的4倍。金屬軟管的長度，應(yīng)根據(jù)不同的用途按照有關(guān)規(guī)定計算后確定。在選用金屬軟管時，應(yīng)確認(rèn)生產(chǎn)廠家資質(zhì)，以及產(chǎn)品質(zhì)量合格證書和產(chǎn)品使用說明書等資料是否齊全。金屬軟管的柔性體分為環(huán)形波紋管柔性體和螺旋波紋管柔性體。為補(bǔ)償位移、安裝偏差和基礎(chǔ)沉降，吸收振動及降低噪聲等，宜選用環(huán)形波紋管金屬軟管；對壓力較高但不頻繁發(fā)生位移及振動的場合，宜選用螺旋波紋管金屬軟管。金屬軟管公稱壓力指在常溫時可使用的最大工作壓力。金屬軟管的公稱壓力應(yīng)不低于主管道的設(shè)計壓力。對于使用溫度≥100℃的金屬軟管，其工作壓力必須計入溫度修正系數(shù)。

    公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力（火電、熱電、光熱發(fā)電、水電、核電等）、化工工藝管道、試驗裝備等行業(yè)，并獲得了廣大用戶的信任與認(rèn)可。近幾年，針對光熱發(fā)電系統(tǒng)，研發(fā)出適用于導(dǎo)熱油、熔鹽、高中壓蒸汽管道的平面、球形旋轉(zhuǎn)接頭，旋轉(zhuǎn)接頭金屬軟管組件，熔鹽泵、熔鹽罐接口補(bǔ)償器，高溫-高壓閥門閥桿密封波紋管，集熱管真空波紋管，高溫流體真空絕熱管道，絕熱管道支架，超大補(bǔ)償量補(bǔ)償方法等新產(chǎn)品。光熱業(yè)績介紹：全球范圍內(nèi)參與的光熱發(fā)電項目列表及供貨情況:中國科學(xué)院電工研究所中國電建集團(tuán)西北勘測設(shè)計研究院有限公司中國電建集團(tuán)中南勘測設(shè)計研究院有限公司常州索拉爾熔鹽泵閥科技有限公司北京清蕓陽光能源科技有限公司河北道榮新能源科技有限公司南京艾普太陽能設(shè)備有限公司萊蕪市鳳凰太陽能有限公司成都博昱新能源有限公司主力能源有限公司采購及合作需求：正在尋求光熱領(lǐng)域的合作（旋轉(zhuǎn)接頭組件、柔性連接、熔鹽罐接口補(bǔ)償器）；希望與業(yè)內(nèi)更多企業(yè)交流合作。靖江軟管廠商哪家好！

    這些成分都可能在催化劑的作用下與氧發(fā)生反應(yīng)，消耗排氣中殘余的氧，使陶瓷電解質(zhì)外表面的氧濃度趨向于零，這樣就使得電解質(zhì)內(nèi)外的氧濃度差突然增大，傳感器輸出電壓也突然增大了，其數(shù)值趨向于1V。六、溫度傳感器作用：用來測量冷卻水溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度。種類：溫度傳感器的種類很多，如熱敏電阻式、半導(dǎo)體式和熱電偶式等。所謂熱敏電阻，是指這種電阻對溫度敏感，當(dāng)作用在這種電阻上的溫度變化時，其阻值會隨溫度的變化而變化。其中，隨溫度升高的叫做正溫度型熱敏電阻，相反隨溫度升高阻值減少的，叫做負(fù)溫度系數(shù)型熱敏電阻。熱敏電阻溫度傳感器的測量電路比較簡單，只要把傳感器與一個精密電阻串聯(lián)接到一個穩(wěn)定的電源上，就能夠用串聯(lián)電阻的分壓輸出反映溫度的變化。江陰市軟管廠商哪家好！無錫大口徑法蘭金屬軟管配件

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    電壓從TL端子經(jīng)過PSW端子再傳遞給電子控制器。電子控制器明白了，現(xiàn)在節(jié)氣門打開了一定的角度。下面我將怠速信號與負(fù)荷信號對噴油量的影響加以說明。當(dāng)有IDL信號輸出并且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過規(guī)定轉(zhuǎn)速時，則中斷供油，以防止催化劑過熱及節(jié)省燃油。當(dāng)IDL信號從有輸出轉(zhuǎn)換到無輸出時，電子控制器判斷出節(jié)氣門從全關(guān)閉狀態(tài)換至打開狀態(tài)，當(dāng)然也就判斷出車輛處于起步或再加速狀態(tài)，所以就會根據(jù)發(fā)動機(jī)的暖機(jī)狀態(tài)進(jìn)行加速加濃，增大噴油量，以供給加速所需要的較濃混合氣。當(dāng)有PSW信號輸入到電子控制器中時，則發(fā)揮輸出加濃功能，增大噴油量。在重負(fù)荷行車時，若沒有PSW信號輸出的話，就會沒有輸出加濃作用，發(fā)動機(jī)輸出的力量就要稍微低一些。（2）線性節(jié)氣門位置傳感器線性節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門上，它可以連續(xù)檢測節(jié)氣門的開度。它主要由與節(jié)氣門聯(lián)動的電位器、怠速觸點(diǎn)等組成。電位計的動觸點(diǎn)（即節(jié)氣門開度輸出觸點(diǎn)）隨節(jié)氣門開度在電阻膜上滑動，從而在該觸點(diǎn)上（TTA端子）得到與節(jié)氣門開度成正比例的線性電壓輸出。如圖。當(dāng)節(jié)氣門全閉時，另外一個與節(jié)氣門聯(lián)動的動觸點(diǎn)與IDL觸點(diǎn)接通，傳感器輸出怠速信號。節(jié)氣門位置輸出的線性電壓信號經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換后輸送給計算機(jī)。貴州金屬軟管配件

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