汽車使用性能(motor vehicle operating performance)汽車在一定的使用條件下,發(fā)揮最大工作效率的能力。汽車使用性能對(duì)我們買車或養(yǎng)護(hù)車,都是非常有用的知識(shí),針對(duì)不同的性能,進(jìn)行不同的需求養(yǎng)護(hù)或購(gòu)買,適合才是比較好的。 [1]2.1容量容量(含整車尺寸)。指允許汽車一次運(yùn)載的比較大貨物量(貨車)、乘客人數(shù)和行李總質(zhì)量(客車、轎車);整車尺寸包括汽車的長(zhǎng)、寬、高和車內(nèi)尺寸等參數(shù)。還包括:額定裝載質(zhì)量,單位裝載質(zhì)量,貨箱單位有效容積,貨箱單位面積,座位數(shù)和可站立人數(shù)等。試制完成后,需要對(duì)試制成果進(jìn)行評(píng)估。嘉定區(qū)銷售工程樣車試制要求
汽車主動(dòng)安全性主要包括制動(dòng)性能、操縱穩(wěn)定性能、動(dòng)力性能、輪胎性能、照明燈和信號(hào)燈的性能以及汽車前后視野性能等等。它們綜合起來,形成了對(duì)汽車主動(dòng)安全性的一個(gè)評(píng)價(jià)體系,也是對(duì)整車性能的***考量的多因素。汽車的制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性是使行駛的車輛減速或停車,以及在下長(zhǎng)坡時(shí)維持一定車速和在坡道及平路駐車的能力。汽車的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性以及制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面來評(píng)價(jià),其中制動(dòng)效能是制動(dòng)性**基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。由于制動(dòng)距離檢驗(yàn)車輛的制動(dòng)性比較直觀、方便、試驗(yàn)重復(fù)性好,因此選取一定初速情況下的制動(dòng)距離為汽車制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo);同時(shí)將制動(dòng)效能的恒定性同制動(dòng)效能合為一個(gè)方面來考慮;制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性用航向角來度量。 [2]虹口區(qū)智能工程樣車試制便捷市場(chǎng)反饋:通過樣車的展示和試駕,可以收集潛在用戶的反饋。
汽車零部件測(cè)試(autotest-lab)是材料測(cè)試、綠色環(huán)保測(cè)試及化學(xué)法規(guī)符合***項(xiàng)目,服務(wù)涵蓋汽車零部件的環(huán)境可靠性測(cè)試、電學(xué)性能測(cè)試、功能測(cè)試、EMC測(cè)試、材料測(cè)試、綠色環(huán)保測(cè)試及化學(xué)法規(guī)符合***項(xiàng)目。汽車是一個(gè)由數(shù)以萬計(jì)零部件組成的機(jī)電混合復(fù)雜系統(tǒng),汽車零部件檢測(cè)能幫助汽車整車廠及零部件廠商快速提升零部件性能,滿足汽車廠對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和安全的高要求,服務(wù)涵蓋汽車零部件的環(huán)境可靠性測(cè)試、電學(xué)性能測(cè)試、功能測(cè)試、EMC測(cè)試、材料測(cè)試、綠色環(huán)保測(cè)試及化學(xué)法規(guī)符合***項(xiàng)目。
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所用車型:雷克薩斯、上海通用別克君越、梅塞德斯-奔馳等芯片防盜系統(tǒng)財(cái)產(chǎn)安全也被人日益關(guān)注,一部幾十萬的轎車被***會(huì)讓車主受到很大的損失。廠家也絞盡腦汁為轎車加入更多的安全防范系統(tǒng)。通用別克君越不僅在點(diǎn)火鑰匙上加入Passkey III安全防盜系統(tǒng),還針對(duì)后行李箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),變?yōu)檫b控開啟無鎖芯防盜模式,**減低了被盜被撬的幾率,給車主財(cái)產(chǎn)方面的比較大保護(hù)。自動(dòng)感應(yīng)大燈自動(dòng)感應(yīng)大燈隨車輛周邊環(huán)境光線影響,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別判斷。雨霧天氣光線不夠,大燈會(huì)自動(dòng)亮起給駕駛者提供更安全的行車環(huán)境。后期廠家又延伸到自適應(yīng)大燈系統(tǒng),這更高級(jí)的系統(tǒng)會(huì)因方向而調(diào)節(jié)(在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)燈光)。它們也可以是車速感應(yīng)式車燈(可以改變光束的長(zhǎng)度或高度),或者對(duì)環(huán)境光進(jìn)行補(bǔ)償。工程師需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行生產(chǎn),確保每個(gè)部件的精度和質(zhì)量。上??诒霉こ虡榆囋囍苾r(jià)目
量產(chǎn)準(zhǔn)備:在樣車測(cè)試和改進(jìn)完成后,準(zhǔn)備進(jìn)入量產(chǎn)階段,包括生產(chǎn)線的搭建、工藝流程的確定等。嘉定區(qū)銷售工程樣車試制要求
汽車安全性分為主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。所謂主動(dòng)安全性是指汽 車防止或難以發(fā)生事故的性能;被動(dòng)安全性是指汽車在不可避免的情況 下,一旦出現(xiàn)事故時(shí),汽車本身具有保護(hù)駕乘人員不傷亡或少傷亡的性 能。當(dāng)前,為了提高汽車行駛安全性,現(xiàn)代汽車普遍采用安全氣囊系統(tǒng)和 座位安全帶預(yù)緊器。 [1]車主動(dòng)安全性是汽車安全的一個(gè)重要方面,它是汽車本身防止或減少道路交通事故發(fā)生的一種有效機(jī)能,因此對(duì)汽車主動(dòng)安全性關(guān)鍵技術(shù)的分析研究顯得尤為重要。汽車主動(dòng)安全性主要取決于汽車的總體尺寸、制動(dòng)性、行駛穩(wěn)定性、操縱性、信息性以及駕駛員工作條件(操作元件人機(jī)特性、座椅舒適性、噪聲、溫度和通風(fēng)、操縱輕便性等)。此外,汽車動(dòng)力性(特別是超車的時(shí)間和距離)也是很重要的影響因素。嘉定區(qū)銷售工程樣車試制要求
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