彩色防滑路面特點(diǎn)：1、能夠牢固的黏結(jié)在瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石、金屬與木質(zhì)表面。2、抗拉性、彈性、延展性好，不易催化、松脫。在極端溫度下，性能依舊出色。3、防水性好。完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強(qiáng)了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長(zhǎng)道路使用壽命。4、防滑性能高?？够挡坏陀?0，雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。5、耐磨性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。6、色彩鮮艷，具有良好的視覺效果，增強(qiáng)警示性。7、方便施工，基本不受環(huán)境因素影響。防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還會(huì)使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,。江門橋梁防滑路面彩色
彩色防滑路面的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)：1、粘貼膠紙與攪拌涂料：地面清潔干凈后，根據(jù)施工要求進(jìn)行彈線，按照彈線標(biāo)準(zhǔn)粘貼膠紙；同時(shí)在涂料中加入適當(dāng)比例的固化劑，進(jìn)行攪拌；2、底涂：把攪拌均勻的涂料用刮涂工具均勻敷涂于路面上（使用刮板或刮刀）；3、撒布骨料：在底涂沒有干燥前均勻撒布；4、面涂：待底涂完全固化后，用刮涂工具均勻敷涂與路面上（使用滾筒或者耙子）；5、修理和撤除圍護(hù)措施：施工結(jié)束后，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際完全情況，計(jì)測(cè)工作量，對(duì)不符合要求的路面進(jìn)行修整，想辦法除去溢出和不規(guī)則的涂膜，檢查厚度、尺寸。檢查施工路面的尺寸及圖案是否符合圖紙要求，并撤除圍護(hù)措施，開放交通。鐵路防滑路面彩色工廠彩色防滑路面的鋪設(shè)效率高。
為什么彩色防滑路面越來(lái)越受歡迎？1、附著力強(qiáng)、韌性好：解決了由于天氣高低溫變化導(dǎo)致路面出現(xiàn)熱脹冷縮，諸如丙烯酸類、環(huán)氧樹脂類會(huì)出現(xiàn)的斷裂、脫層等現(xiàn)象。2、耐候性好：性能穩(wěn)定，耐高低溫，耐紫外線，耐老化，耐酸堿，耐油污，耐腐蝕，壽命更長(zhǎng)。3、無(wú)溶劑：產(chǎn)品不含有任何溶劑，無(wú)刺激性氣味，對(duì)周邊人員、周邊環(huán)境無(wú)任何影響，安全環(huán)保。4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，提高了防滑系數(shù)。彩色防滑路面是一種基于聚氨酯樹脂的路面防滑系統(tǒng)，包括特殊配方的聚氨酯粘合劑和各種不同規(guī)格的防滑骨料，涂敷于各種路面。此種路面不只對(duì)景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進(jìn)，同時(shí)因其較強(qiáng)的耐磨性，又可以對(duì)普通路面起到延長(zhǎng)壽命的作用。
彩色防滑路面什么時(shí)候該保養(yǎng)？春季要對(duì)路面結(jié)構(gòu)發(fā)作凍脹及路面表層有水痕的部位，抓緊在路肩、路基邊坡處挖排水滲溝，引流路面結(jié)構(gòu)冬季蓄積的雨水到結(jié)構(gòu)之外。也可在路面上覆撒干土，干土一方面可以吸收路面結(jié)構(gòu)中的水分，另一方面還可減緩熱量沿路面結(jié)構(gòu)下傳的速度，使路面結(jié)構(gòu)中的凍水緩慢消融，并自行逐步滲透到排水溝中，避免路面結(jié)構(gòu)發(fā)作溶融性破懷。秋季要做好公路沿線邊溝積水的引導(dǎo)排放工作，避免這些積水成為冬季路面結(jié)構(gòu)凍結(jié)毛細(xì)水的補(bǔ)給水源。夏季要做好路面排水，避免彩色防滑路面結(jié)構(gòu)處于潮濕工作狀態(tài)而惹起破壞。夏季氣溫高，瀝青路面比較容易老化，使路面成波浪狀。這種情況下，可采取灑水降溫措施。灑水普通在下午 2 點(diǎn)左右中止，水量不能太大，以潮濕濕潤(rùn)為宜，可多灑兩遍，但不能構(gòu)成路面積水及影響交通安全。熱熔彩色防滑路面標(biāo)線采用熱熔標(biāo)線涂料技術(shù)，主要是生產(chǎn)涂料時(shí)加入不同彩色顏料。
彩色防滑路面又被人們稱之為聚合物地面防滑砂漿系統(tǒng)，由于社會(huì)的應(yīng)用需求不斷提升，彩色防滑路面才會(huì)不斷的出現(xiàn)在各城市道路上。此類道路不但能起到美化城市的作用，而且其強(qiáng)烈的顏色反差還能與傳統(tǒng)的黑瀝青路面行車鮮明的對(duì)比。能夠在視覺效果上給駕駛員造成沖擊，讓其行車注意力更加集中，提高行車安全，警惕交通路況的變化，遵循相關(guān)標(biāo)志牌規(guī)范行駛，降低車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。彩色抗滑路面時(shí)通過(guò)在瀝青表層形成特殊的構(gòu)造深度，減少車輪摩擦噪聲，加大車輪摩擦系數(shù)，增加路面在干燥條件下和雨天的抗滑性能。通過(guò)顏色不同，提示駕駛?cè)藛T提前降低車速，并通過(guò)磨擦力較高的路面面層，在緊急情況下縮短剎車距離，對(duì)由于雨天路滑等情況引發(fā)的交通事故起預(yù)防作用。彩色路面施工不可能長(zhǎng)時(shí)間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快。江門橋梁防滑路面彩色
彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時(shí)間。江門橋梁防滑路面彩色
防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能：防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提高防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過(guò)一端時(shí)間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,防滑性能降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。江門橋梁防滑路面彩色
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