聚氨酯彩色防滑路面是利用聚氨酯樹脂為主要基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，施工時配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。它和環(huán)氧樹脂都屬于慢干性彩色防滑涂料范疇，一般反應(yīng)時間在4小時以上。聚氨酯樹脂在反應(yīng)前材料中有游離的異氰酸酯分子，該分子屬于劇毒材料，對人員有較大危害，但樹脂反應(yīng)成膜后異氰酸酯分子被固化在涂層中，毒性就得到有效控制，成為一種較環(huán)保性材料了。 具體施工工藝是：底涂材料+防滑骨料，一般沒有人采用罩面施工。特點：價格幅度較大，聚氨酯材料在國內(nèi)良莠不齊，如果基本是100%純樹脂的材料，涂料粘度較大，材料成本就較高了。彩色顆粒防滑路面材料可以在水泥路面或者瀝青路面上施工?；葜輽C場路面彩色防滑
彩色防滑路面的主要特點：1）施工特點，攤鋪膠黏劑，噴撒彩色顆粒，收集多余顆?！B續(xù)同步完成。路面溫度在25℃，路面凝固時間 2小時，恢復(fù)交通時間4小時。2）材料特點，特定的雙組分樹脂膠粘劑，對基材和彩色顆粒都有很強的粘結(jié)力。特定的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒，硬度高不易磨損，通體一色不會褪色。3）路面特點，方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上，不需改變道路結(jié)構(gòu)，易于舊路面翻新。可以快速容易施工，封路施工時間短，所需的施工場地及封路范圍小。耐低溫性能好，有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。厚度薄，不會減小隧道的通行凈高。重量輕，不會增加橋梁的承載負(fù)荷。汕頭公交車站彩色防滑路面彩色防滑路面耐磨性強，使用壽命長。
傳統(tǒng)路面防滑減速性能差、分流導(dǎo)航能力低等缺陷已在現(xiàn)代交通現(xiàn)狀中突現(xiàn)。彩色路面作為新興的路面功能材料,以其鮮艷的色彩警示、有效的減速防滑、實用的分流標(biāo)示、美化環(huán)境等出色的綜合性能,對預(yù)防和減少交通事故起到重要的作用。彩色陶瓷顆粒近幾年來是世界各國普遍采用的一種新型路面材料。它是采用高嶺土、長石、石英和粘土為主要原料，外加無機高溫色劑，經(jīng)高溫?zé)贫桑伾屑t、橙、黃、綠、青、藍、紫、棕、白等多種顏色，具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、美觀、**褪色、堅硬牢固、使用壽命長等特點。 該產(chǎn)品普遍應(yīng)用于高速公路、飛機場、飛機場跑道、火車站、地鐵、公交車站臺、停車場、公園、廣場、學(xué)校和賓館飯店、辦公樓寫字樓等的路面鋪設(shè)及標(biāo)識。
彩色防滑路面主要性能：1、樹脂粘結(jié)強度：粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結(jié)，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）2、固化干燥速度：彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。3、強度上升速度：彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時間，這就要求粘結(jié)劑強度短時間達到使用要求。4、抗沖擊韌性：車輛行駛的震動以及路面的輕微變形，要求粘結(jié)不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。彩色防滑路面適用于城市干道，城市次干道、城市天橋及人行道、社區(qū)道路及停車場等。
彩色防滑路面，隧道路面：根據(jù)對隧道交通運營的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計規(guī)范,隧道進出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段,在進出口路段滿鋪彩色玻璃砂防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時又可以起到警示、提醒作用,達到減少交通事故的目的。長隧道（單洞長度大于1km）的進出口約30m范圍內(nèi)（洞內(nèi)250m，洞外50m）滿鋪彩色防滑路面，其余部分可采取滿鋪方式，也可采取間斷型鋪筑，即鋪筑1.5m～3m間隔4m～10m。短隧道的整個隧道內(nèi)滿鋪彩色防滑路面?；ネ⒔?、服務(wù)區(qū)出入口匝道：互通式立交、服務(wù)區(qū)出口處因視線不良或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時,可設(shè)置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。彩色防滑路面厚度薄，不會減小隧道的通行凈高?；葜輽C場路面彩色防滑
彩色防滑路面特點：防水性好?；葜輽C場路面彩色防滑
彩色防滑彎道路面：不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。單彎道的處治方案：在進彎道口前約200m范圍內(nèi)采取鋪1.5m～3m，間隔3～10m的間斷型鋪筑，在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。連續(xù)彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪1.5m～3m，間隔3～10m。在彎道內(nèi)采取滿鋪彩色防滑路面。一般路段上的非機動車道可以采用紅色路面防滑涂料涂滿。其它如停車場、籃球場、服務(wù)區(qū)、加油站、港口碼頭區(qū)、人行天橋、電動汽車充電站、汽車站等均可采用彩色路面防滑涂料。惠州機場路面彩色防滑
深圳市鴻杰利環(huán)?？萍加邢薰緦Ｗ⒓夹g(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：安全防滑貼，防滑地板，防滑拼裝地板，電梯防滑定制地板等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的安全防滑貼，防滑地板，防滑拼裝地板，電梯防滑定制地板形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。