油氣回收處理裝置是整個油氣回收系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成。市場上通常有采用活性炭吸附、冷凝、膜分離或吸收等技術(shù)對油氣進(jìn)行處理。以下是幾種常見的處理方式的簡要介紹:活性炭吸附法:利用活性炭的吸附能力,將油氣中的烴類組分吸附在活性炭表面。當(dāng)活性炭飽和后,可以通過熱脫附或蒸汽脫附的方式將吸附的烴類組分回收,實現(xiàn)資源的再利用。冷凝法:通過降低油氣的溫度,使其中的烴類組分冷凝成液態(tài)。冷凝后的液態(tài)烴可以回收再利用,而剩余的氣體則通過排放口排放至大氣中。為了降低排放濃度,冷凝法通常需要與其他處理技術(shù)結(jié)合使用。膜分離法:利用高分子膜的選擇透過性,將油氣中的烴類組分與空氣分離。烴類組分在膜的一側(cè)富集,然后通過回收裝置進(jìn)行回收;而空氣則從膜的另一側(cè)排出。吸收法:使用特定的吸收劑(如柴油、汽油等)與油氣進(jìn)行接觸,使油氣中的烴類組分被吸收劑吸收。吸收后的吸收劑可以通過蒸餾等方式進(jìn)行再生和回收。經(jīng)過油氣回收處理裝置處理后,剩余的尾氣中的烴類組分濃度將降低,滿足環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。然后,這些尾氣會通過排放口安全地排放至大氣中。油氣回收技術(shù)提升,助力社會環(huán)保意識增強(qiáng)。優(yōu)必得進(jìn)口加油站油氣回收裝置性能
在油氣回收系統(tǒng)改造過程中,需注意以下幾個問題:設(shè)備選型:應(yīng)遵循安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實用、滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的原則進(jìn)行設(shè)備選型。系統(tǒng)密閉性:加油站油氣回收系統(tǒng)的密閉性是保證整個系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵問題。在改造過程中,需確保各連接處的密封性良好,避免漏氣現(xiàn)象的發(fā)生。施工安全:在施工過程中,需嚴(yán)格遵守安全規(guī)范和操作規(guī)程,確保施工人員的安全和健康。同時,需做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù)措施,防止火災(zāi)等安全事故的發(fā)生。綜上所述,油氣回收系統(tǒng)改造是一個復(fù)雜而細(xì)致的過程,需要充分考慮設(shè)計、施工、驗收等各個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)和要求。通過科學(xué)的改造方案、嚴(yán)格的施工管理和多方面的驗收調(diào)試工作,可以確保油氣回收系統(tǒng)的正常運行和高效回收效果。OPW三次油氣回收系統(tǒng)所運用的膜+壓縮回油工藝確保了操作全程無廢棄物產(chǎn)出。
油氣回收技術(shù)有效緩解了對生態(tài)環(huán)境中動植物的潛在危害。優(yōu)必得進(jìn)口加油站油氣回收裝置性能
想要了解三次油氣回收設(shè)備的能耗問題,光看銘牌上標(biāo)示的額定功率,認(rèn)為銘牌上標(biāo)示的功率越高能耗越大,功率低則能耗小。這種說法并不恰當(dāng),其實設(shè)備的能耗除了和功率有關(guān),還和它的工作時長緊密相關(guān),工作時長又與需要處理的油氣量有關(guān)。因為涉及的變量較多,這種方法不容易直接判斷設(shè)備的能耗。那么有沒有簡單的分辨設(shè)備能耗的方法呢?答案是肯定的,那就是要看“單位能耗”。OPW三次油氣回收系統(tǒng)的整機(jī)能耗低,單位能耗遠(yuǎn)低于0.2kW?h/m3。優(yōu)必得進(jìn)口加油站油氣回收裝置性能