非接觸式三坐標(biāo)測頭銷售價格

一個發(fā)動機廠不可能對一臺發(fā)動機上的全部零部件進(jìn)行加工生產(chǎn)，許多非功能件等勢必要進(jìn)行對外工廠采購，這些非本廠生產(chǎn)加工的零部件稱之為國產(chǎn)化件，這些大量的國產(chǎn)化件的質(zhì)量也通過三次元測量儀的檢測得到質(zhì)量控制。通常情況下，對一個廠家的國產(chǎn)化件要進(jìn)行全尺寸檢測，分為幾個階段:樣件，小批量供貨件，批量供貨件。在這三個階段檢測項目有所差異，在樣件階段對幾何加工尺寸、硬度、材料成分等綜合要素都要進(jìn)行樣件檢查;小批量檢測時只著重與裝配相關(guān)的重要尺寸，加工工藝及模具可以保證的工件指標(biāo)不再檢測;批量供貨件主要檢測與裝配有關(guān)的三坐標(biāo)測量尺寸;一般情況下，裝配線上每裝配一批發(fā)動機產(chǎn)品時，對每批出庫國產(chǎn)化件都要進(jìn)行一次重要尺寸檢測;每批國產(chǎn)化件入庫前也要進(jìn)行三坐標(biāo)測量尺寸檢查，有一些非功能件在有條件的情況下，可以在發(fā)動機上試裝，從而直觀反映出該件裝機及與其連接件的配合狀態(tài)，因此，國產(chǎn)化件的質(zhì)量一直處于控制之中。三坐標(biāo)雙讀數(shù)頭/雙光柵系統(tǒng)，有效減小了偏擺誤差。非接觸式三坐標(biāo)測頭銷售價格

在安裝三坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)測座時，可能安裝位置會有一些偏差，這會影響測頭轉(zhuǎn)換角度后自動校正的進(jìn)行。所以安裝測座后要進(jìn)行測座校正。三坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)測座校正的方法如下： 1) 在測座0，0角度時用測桿找一個參照點。 2) 鎖定橫向移動軸，使之在使用操縱桿時不能運動。 3) 將測座轉(zhuǎn)到90，0角度。 4) 用操縱桿控制機器運動另外兩個軸，用測桿找參照點。如果左右位置與參照點有偏差，則松開測座固定螺釘，調(diào)整測座使測桿對正參照點。 5) 固定測座。量塊，環(huán)規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)球，高精度的角尺等。當(dāng)溫度變化或需要測量精度比較高的零件時，用以上標(biāo)準(zhǔn)器通過檢查三坐標(biāo)測量機的測長、測圓、測直徑、測角度等了解機器的精度情況。江蘇關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo)型號三坐標(biāo)測量機的相對綜合誤差。

三坐標(biāo)齒輪測量評定軟件” 可實現(xiàn)在數(shù)控坐標(biāo)測量機上，按要求在直齒、斜齒、圓柱齒輪上采集各項數(shù)據(jù)，并將測量數(shù)據(jù)保存成數(shù)據(jù)文件，對所選的測量項目進(jìn)行評定，繪制成各項誤差曲線圖形并給出誤差評定數(shù)據(jù)。也可評定由手動坐標(biāo)測量機或其它測量儀器測得的符合要求的齒輪測量數(shù)據(jù)。評定的誤差項目有：齒距誤差、齒距累積誤差、齒厚誤差、齒圈徑向跳動誤差、基節(jié)誤差、齒廓誤差、螺旋線誤差等，用三坐標(biāo)測量機測量齒輪，無需另外購置齒輪測量儀，較為經(jīng)濟，可以對齒輪在一次裝夾中完成多項主要參數(shù)的測量，其發(fā)展為齒輪測量提供了一個新途徑，但也存在人工采點過程較為繁瑣、測量精度不是很高、齒輪測量功能非標(biāo)配等問題，所以有必要進(jìn)行開發(fā)、編制適用程序，簡化三坐標(biāo)測量機齒輪測量過程，提高測量精度。

三坐標(biāo)檢測齒條類零件： 齒條的檢測需求包括：1、精度等級參數(shù)，也即單項檢測——齒形、齒向、齒厚、徑跳等。2、齒條零件的其他普通形位公差尺寸檢測——齒條的長度、寬度、高度、安裝孔位置、直徑等。傳統(tǒng)的齒條檢測手段有兩種：芯棒及通用量具檢測以及齒輪測量儀檢測。這兩種手段各有利弊，簡單的說，依托芯棒、輔助工裝和通用量具的傳統(tǒng)檢測手段，成本低，但效率也低，且無法實現(xiàn)齒廓的有效測量；而齒輪測量儀，效率高，但只能檢測齒的專業(yè)參數(shù)（如齒形、齒向、徑跳）,但卻無法兼顧齒條的長度、寬度、高度、安裝孔位/直徑等普通幾何形位公差尺寸的測量，局限性比較大，且造價昂貴。三坐標(biāo)測量機的機構(gòu)特征，導(dǎo)軌對被它引導(dǎo)的部件限制五個自由度。

固定式測頭與旋轉(zhuǎn)式測頭相比，固定式測頭較為明顯的優(yōu)勢是其測針攜帶能力。固定式測頭由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計上的先天優(yōu)勢，一般允許攜帶的較為大測針重量和長度要明顯大于旋轉(zhuǎn)式測頭。所以在有深孔測量、大零件測量需求的場合，選擇固定式測頭更為普遍。但是我們在進(jìn)行較為復(fù)雜的測量任務(wù)時，由于測頭無法變換角度，就需要根據(jù)不同的測針方向來配置吸盤。因此，對于配置固定式測頭的三坐標(biāo)測量機，雙層甚至三層換針架都非常普遍，而測量過程中的換針動作也相當(dāng)頻繁旋轉(zhuǎn)式測頭的應(yīng)運而生就是為了克服固定式測頭的這個弱點，測頭座的俯仰和偏轉(zhuǎn)功能能夠在不換針的情況下大幅度提高測量的靈活性，但是，旋轉(zhuǎn)式測頭靈活性提高的同時卻付出了部分測針攜帶能力。三坐標(biāo)在葉輪檢測中的應(yīng)用。非接觸式三坐標(biāo)測頭銷售價格

三坐標(biāo)Y向橫梁采用獲得所有權(quán)的“斜橋技術(shù)”，具有很高的剛性。非接觸式三坐標(biāo)測頭銷售價格

發(fā)動機是汽車較為主要的組成部分，即汽車的心臟，缸體是發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基體，其內(nèi)外、前后、左右、上下布滿了空間孔系，曲軸、活塞安裝在發(fā)動機的氣缸體內(nèi)，因此缸體的加工質(zhì)量顯得尤為重要，其精度會直接影響發(fā)動機的性能以及發(fā)動機磨合時間，尤其是其孔系的位置尺寸、形位公差更是保證發(fā)動機裝配與運轉(zhuǎn)壽命的基礎(chǔ)，三坐標(biāo)測量機是通過測頭系統(tǒng)與工件的相對移動，探測工件表面點三維坐標(biāo)的測量系統(tǒng)。通過將被測物體置于三坐標(biāo)測量機的測量空間，利用接觸或非接觸探測系統(tǒng)獲得被測物體上各測點的坐標(biāo)位置，根據(jù)這些點的空間坐標(biāo)值，由軟件進(jìn)行數(shù)學(xué)運算，求出待測的幾何尺寸和形狀、位置。因此，三坐標(biāo)測量機具備高精度、高效率和多功能性的特點，是完成各種汽車零部件幾何量測量與品質(zhì)控制的理想解決方案。非接觸式三坐標(biāo)測頭銷售價格

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