無人機(jī)EL光伏電站運(yùn)維一體化

與此同時(shí)，該類光伏場站的后期運(yùn)維也存在著種種難題。其中值得注意的無疑是熱斑效應(yīng)所引起的安全問題。光伏組件熱斑效應(yīng)是指在一定條件下，串聯(lián)支路中存在故障、破損、一致性差或被遮蔽的太陽能電池組件，該電池片成為負(fù)載，消耗其他太陽能電池組件所產(chǎn)生的能量后出現(xiàn)過熱的情況。熱斑效應(yīng)對電池壽命有著巨大損害，嚴(yán)重時(shí)可能燒毀組件甚至引起其他安全隱患。搭建在廠房屋頂之上的光伏場站和廠房本身分屬于兩類業(yè)主，一旦發(fā)生安全事故，不僅帶來雙重經(jīng)濟(jì)損失，更會威脅廠房內(nèi)生產(chǎn)人員的生命安全。光伏電站智能巡檢，選擇上海歐普泰科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司，用戶可信賴之選，歡迎新老客戶來電！無人機(jī)EL光伏電站運(yùn)維一體化

外線通過的淺丘區(qū)域地形起伏較大，沿途自然環(huán)境較為惡劣，再加上光伏發(fā)電的特性，金具異常發(fā)熱和絕緣子破損還有外力破壞隱患是主要可能產(chǎn)生的缺陷。無人機(jī)和變焦高清的云臺相機(jī)在安全距離以外懸停飛機(jī)，對整個(gè)鐵塔進(jìn)行可見光精細(xì)化巡檢，通過光學(xué)變焦來查看金具的銷釘級缺陷；再利用熱紅外相機(jī)對絕緣子串、金具和塔頭進(jìn)行熱紅外巡檢。無人機(jī)配備可見光和熱紅外的雙云臺配置，單次飛行過程中即可完成鐵塔的可見光和熱紅外巡檢，可見光查找銷釘缺失、金具銹蝕、絕緣子缺失、異物等常見缺陷，熱紅外查找金具異常發(fā)熱、低值零值絕緣子和塔材異常發(fā)熱。及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和排查隱患，保障外線正常工作。山西無人機(jī)紅外光伏電站運(yùn)維廠家電話光伏電站智能巡檢，就選上海歐普泰科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司，您的可信賴之選，期待您的來電！

常規(guī)的人工巡檢方式不僅需要耗費(fèi)大量的人工及時(shí)間成本，同時(shí)巡檢人員工作也存在一定的危險(xiǎn)性。如此一來，光伏電站的后期運(yùn)維巡檢成了電站業(yè)主的一塊心病。而人工智能的發(fā)展，給光伏電站巡檢指明了一個(gè)新方向。結(jié)合光伏電站運(yùn)維巡檢的技術(shù)要求與特點(diǎn)，諸多電站業(yè)主以及光伏企業(yè)家都不約而同的瞄準(zhǔn)了智能無人機(jī)技術(shù)。在不少光伏業(yè)內(nèi)人士眼中，智能無人機(jī)技術(shù)已成為了光伏電站運(yùn)維巡檢的新出路。智能無人機(jī)在電力線巡檢中的運(yùn)用早已不新鮮，如今國內(nèi)多地的電網(wǎng)電力線巡檢都采用了無人機(jī)，并取得了不錯(cuò)的效果。

集中式光伏電站是指充分利用荒漠土地、荒山荒地、灘涂、廢棄物堆放場、廢棄礦區(qū)以及各類未利用地區(qū)豐富和相對穩(wěn)定的太陽能資源構(gòu)建的中、大型光伏發(fā)電系統(tǒng)，往往接入高壓輸電系統(tǒng)供給遠(yuǎn)距離負(fù)荷。集中式光伏電站以地面光伏電站為主，其主要應(yīng)用形式有常規(guī)地面電站(平地)，山地光伏電站、農(nóng)光互補(bǔ)光伏電站、水上光伏電站以及林光互補(bǔ)光伏電站等，其中應(yīng)用為是山地光伏與平地光伏。在巡檢時(shí)，無人機(jī)需要始終與面板保持合理的相對距離才能進(jìn)行精確的檢查，并且對于飛行的傾角、方位角也有著較高的要求。光伏電站智能運(yùn)維，就選上海歐普泰科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司，用戶的信賴之選，歡迎來電！

由于光伏發(fā)電廠是利用太陽能進(jìn)行發(fā)電，通常晶硅板等設(shè)備安裝在光線較好的山地或平原的空曠地。光伏面板容易形成光斑等問題影響發(fā)電量，因此巡檢對于光伏發(fā)電廠來說是設(shè)備維護(hù)的重要工作。往常工作人員需要通過巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理光伏發(fā)電板上存在的異常，以保障光伏基礎(chǔ)發(fā)電設(shè)施正常運(yùn)行。不過集式光伏電站面積大，人工巡檢時(shí)間長，且受視野限制巡檢效果較差，山地環(huán)境也容易造成人身安全問題。而光伏巡檢無人機(jī)的出現(xiàn)則變革了這種度、高風(fēng)險(xiǎn)、低效率的巡檢方式。光伏電站智能運(yùn)維，就選上海歐普泰科技創(chuàng)業(yè)股份有限公司，用戶的信賴之選，歡迎客戶來電！內(nèi)蒙古光伏電站運(yùn)維巡檢

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組件、電站歷史數(shù)據(jù)分析根據(jù)同一電站多次巡檢進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析，這里面包括分類型的缺陷總數(shù)統(tǒng)計(jì)，缺陷類型出現(xiàn)占比統(tǒng)計(jì)，各片區(qū)在每次巡檢中出現(xiàn)缺陷的概率，高頻出現(xiàn)缺陷的組串組件統(tǒng)計(jì)，缺陷修復(fù)率以及缺陷修復(fù)后復(fù)現(xiàn)率等幾類統(tǒng)計(jì)根據(jù)同一組件多次巡檢進(jìn)行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，將組件在每次巡檢中出現(xiàn)的缺陷位置、類型、分析結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以便時(shí)刻關(guān)注組件狀態(tài)。導(dǎo)航消缺云平臺和移動端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通，能讓整個(gè)電站的全部數(shù)據(jù)完整的呈現(xiàn)在一部手機(jī)中，更方便在戶外或沒有電腦在身邊時(shí)對電站的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。在移動端我們提供了定位和方向，配合地圖上的缺陷位置，能夠快速定位缺陷位置。同時(shí)，消缺反饋功能，能協(xié)助消缺人員隨時(shí)反饋現(xiàn)場的各類信息。云平臺上，運(yùn)維人員根據(jù)消缺人員的反饋進(jìn)行驗(yàn)收及確認(rèn)。無人機(jī)EL光伏電站運(yùn)維一體化