河北航標(biāo)燈安裝工程

目視航標(biāo)靠駕引人員視覺(jué)識(shí)別，為方便。航標(biāo)有一定顏色供白天識(shí)別，夜間發(fā)射閃光。燈塔、浮標(biāo)、燈樁、燈船均屬此種航標(biāo)。音響航標(biāo)按規(guī)定發(fā)出聲響，可在能見(jiàn)度差的天氣中助航，包括霧號(hào)、霧鐘、霧笛和霧哨等。無(wú)線(xiàn)電航標(biāo)是用無(wú)線(xiàn)電波為船舶助航，其設(shè)施包括無(wú)線(xiàn)電指向標(biāo)、無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)指向標(biāo)、雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)、雷達(dá)反射器和雷達(dá)指向標(biāo)等。內(nèi)河航標(biāo)燈：用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線(xiàn)的，有過(guò)河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過(guò)河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于指示航道深度、架空與水下管線(xiàn)、預(yù)報(bào)風(fēng)情和指揮狹窄航道交通的，有水深信號(hào)桿、通行信號(hào)臺(tái)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號(hào)桿等，各國(guó)雖不盡相同，但大體類(lèi)似。航標(biāo)燈接線(xiàn)方式都不一樣。河北航標(biāo)燈安裝工程

航標(biāo)燈是夜間（特殊情況下也可用于白天）以特定燈質(zhì)提供助航信息的發(fā)光裝置。航標(biāo)燈也可以按“燈光”分類(lèi)，帶您來(lái)看看航標(biāo)燈的幾種分類(lèi)。1.按燈光顏色分什么是顏色？光進(jìn)入人眼后，在光亮的同時(shí)會(huì)感到顏色。此時(shí)，如果光的波長(zhǎng)在整個(gè)可視領(lǐng)域均勻分布時(shí)，就產(chǎn)生白色、灰色等感覺(jué)，波長(zhǎng)分布不同時(shí)，就產(chǎn)生各種顏色的感覺(jué)。國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)已經(jīng)制定了航標(biāo)視覺(jué)信號(hào)的燈光顏色建議。燈光顏色使用白色、紅色、綠色、黃色和藍(lán)色組等五色系統(tǒng)，并符合國(guó)際照明委會(huì)（CIE）1975年第2.2出版物《信號(hào)燈光的顏色》。河北航標(biāo)燈安裝工程同步線(xiàn)可接可不接，當(dāng)不接時(shí)，航標(biāo)燈單獨(dú)工作不受其他影響。

航標(biāo)燈是安裝在某些航標(biāo)上的一類(lèi)交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(閃光頻率也稱(chēng)“燈質(zhì)”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)燈質(zhì)為256種），達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距，對(duì)夜行的船舶進(jìn)行指引。是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類(lèi)交通燈。它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(閃光頻率也稱(chēng)“燈質(zhì)”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)燈質(zhì)為256種），達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽(yáng)能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈，就是將太陽(yáng)能電池組件"蓄電池"燈具等原本分散單獨(dú)的部分，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)為三位一體化，安裝在燈體內(nèi)，外部全密封，沒(méi)有任何連接線(xiàn)。一體化航標(biāo)燈特征是：燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成，太陽(yáng)能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源，并通過(guò)燈柱設(shè)于燈罩**+蓄電池控制器和遙測(cè)器并列設(shè)于燈座內(nèi)，其中控制器通過(guò)連接線(xiàn)分別與蓄電池及光源連接控制器采用單片機(jī)數(shù)字系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)路"**控制器"穩(wěn)壓電源"日光檢測(cè)電路"遙測(cè)控制電路及抗干擾電路，日光檢測(cè)電路對(duì)穩(wěn)壓電源和遙測(cè)控制電路輸入的信號(hào)進(jìn)行比較后輸出至**控制器，**控制器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行判斷處理，輸出信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)電路截止或?qū)?，達(dá)到自動(dòng)控制。航標(biāo)燈，顧名思義是航線(xiàn)上的標(biāo)志燈，一般為安裝在某些航標(biāo)、浮筒上的一類(lèi)標(biāo)志燈。

太陽(yáng)能航標(biāo)燈按燈光燈質(zhì)分：1、頓光：在一個(gè)周期中明的時(shí)間之和比暗的時(shí)間之和長(zhǎng)，且暗的持續(xù)時(shí)間是相等的有節(jié)奏、不變色的燈光。2、等明暗光：在一個(gè)周期中明與暗的時(shí)間相等，并有規(guī)則地重復(fù)，且周期為2s以上的不變色的燈光。3、閃光：在一個(gè)周期中明的時(shí)間之和比暗的時(shí)間之和短，且明的時(shí)間是相等的有節(jié)奏、不變色的燈光。4、快閃光：閃光的次數(shù)每分鐘不少于50次不超過(guò)80次的有節(jié)奏、不變色的燈光。5、甚快閃光：閃光的次數(shù)每分鐘不少于80次不超過(guò)160次的有節(jié)奏、不變色的燈光。6、超快閃光：閃光次數(shù)每分鐘不少于160次的有節(jié)奏、不變色的燈光。7、莫爾斯碼燈光：有明暗節(jié)奏，以短明（點(diǎn)）、長(zhǎng)明（劃）混合組成的表示莫爾斯信號(hào)特征的閃光組，兩明之間暗的持續(xù)時(shí)間同“點(diǎn)”相等，“劃”的持續(xù)時(shí)間為“點(diǎn)”的三倍的不變色的燈光。8、定光加閃光燈光：一個(gè)定光與較高光強(qiáng)的閃光組成的燈光（定光：長(zhǎng)明不變的燈光）。9、互光：有節(jié)奏地交替顯示不同顏色的燈光。航標(biāo)燈屬于特種設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其要求也比較多。菲涅爾航標(biāo)燈安裝工程

航標(biāo)燈是夜間（特殊情況下也可用于白天）以特定燈質(zhì)提供助航信息的發(fā)光裝置。河北航標(biāo)燈安裝工程

陽(yáng)能航標(biāo)燈技術(shù)要求：1、航標(biāo)燈的閃光周期應(yīng)為可調(diào)，閃光周期及明亮?xí)r間的誤差均不得超過(guò)規(guī)定值的±6%。2、航標(biāo)燈在環(huán)境溫度為－15℃-+45℃范圍內(nèi)能正常工作，能承受－30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗(yàn)，試驗(yàn)后仍能正常工作。3、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受振動(dòng)頻率為10Hz，單振幅為1.4mm條件下，帶電試驗(yàn)2h應(yīng)能正常工作。4、裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受加速度5±1g，脈沖持續(xù)時(shí)間16毫秒，脈沖重復(fù)頻率為60～100次/分，脈沖波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次數(shù)為1000±10次，斷電試驗(yàn)10分鐘后應(yīng)能正常工作。河北航標(biāo)燈安裝工程