現(xiàn)實生活中，大家經(jīng)常分不清導標燈和航標燈，感覺導標燈和航標燈是一種產(chǎn)品，但其實他們還是有區(qū)別的。導標燈一般指長江及河道船舶通行的指示標志；而航標燈是指安裝在高層建筑、鐵塔、煙囪等高大構(gòu)筑物頂端用來顯示構(gòu)筑物輪廓的燈具，為提供安全指示。這兩種燈的使用場景不同，燈體構(gòu)造及要求也不相同，是兩種不一樣的產(chǎn)品，有些地方是不能混淆使用的。對于一般公民來說，接觸到航標燈的可能性更大一點，國家也強制要求高層必須安裝導標燈。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源。河南導標燈工程
首尾導標燈由前后鼎立的三座標志組成的兩條導線分別標示上、下方狹窄航道的方向，指示循導線駛來的船舶在接近標志時轉(zhuǎn)向另一條導線航道。標志形狀：三座標志中,前標一座與過河標相同，后標兩座與導標燈相同。兩座后標的頂標分別與前標的兩塊頂標組成兩條導線，面向上、下方航道。前標的桿和梯形牌顏色與過河標相同，頂標顏色與導標燈相同，兩座后標的顏色與導標燈相同。其燈質(zhì)分別按過河標和導標燈的規(guī)定，但各標的光色須一致。特殊需要時，各標都可用定光。山西威豪導標燈導標燈生產(chǎn)廠家哪家好？就選秦威航空，多年的行業(yè)經(jīng)驗，經(jīng)驗豐富的導標燈廠家。
過渡導標燈，是指內(nèi)河航行標志之一。①功能：由前后兩座標志組成，標示一方為導線標示的導線航道，另一方為較寬闊的沿岸航道或過河航道，指示沿導航線駛來的船舶，在接近本標志時，駛?cè)溯^寬闊的沿岸航道或過河航道，同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或過河航道駛來的船舶，在接近本標志時駛?cè)藢Ш骄€航道。②形狀：標志形狀:前標與過河標相同，后標與導標燈相同;前標的一塊頂標與后標的頂標組成導航線，而前標的另一塊頂標面向較寬闊的航道方向；前標的一塊頂標與后標的頂標組成導線，前標的另一塊頂標面向另一條航道方向。如導線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可以在標志桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。③顏色：前標與過河標相同，后標頂標以后標的顏色與導標燈相同；④燈質(zhì)：前標左岸為白色（綠色）雙閃光（頓光），右岸為紅色（白色）雙閃光（頓光）。后標左岸為白色（綠色）定光，右岸為紅色（白色）定光。前、后標的光色須一致。特殊需要時，前標也可用定光。指示船舶沿該導線標示的航道航行。
方位疊標利用船首疊標導航，如發(fā)現(xiàn)前標偏左，表明船舶偏右，應(yīng)及時用小舵角操船左轉(zhuǎn)；如前標偏右，表明船舶偏左，應(yīng)及時用小舵角操船右轉(zhuǎn)。利用船尾疊標導航時，正好與上述情況相反。方位疊標線實質(zhì)上是兩物標方位差等于零的等值線。同理，如果測得至兩物標的距離差等于零的等值線，亦可作為導航疊標線使用。實際導航時，用雷達的活動距標連續(xù)測定兩標志的距離，只要保持DA=DB，即兩標志的回波同時保持在活動距離圈上，就可以準確而簡便地使船保持在推薦航線上。導標燈標志的顏色，前桿和梯形牌與過河標相同，頂標顏色與導標燈相同。
導標燈設(shè)在水中的立標和燈樁等助航標志。其設(shè)標點的高程在當?shù)仄骄蟪备叱泵嬉韵?，標志的基礎(chǔ)或標身的一部分被平均大潮高潮面淹沒，而且作用與浮標相同者，則其顏色、頂標和燈質(zhì)，均須與相應(yīng)的浮標或燈浮標一致。側(cè)面標志是依航道走向配布的，用以標示航道兩側(cè)界限；或標示推薦航道；也可以標示特定航道。側(cè)面標包括航道左側(cè)標、右側(cè)標和推薦航道左側(cè)標、右側(cè)標。在水上從任何水平方向觀測浮標標體水線以上部分時所呈現(xiàn)的外形特征。目前的導標燈已經(jīng)做到，與白熾燈的左右相比提高了4～10倍。天津?qū)藷艄こ?/p>
在導標燈標身上裝置專屬的定向?qū)藷羝?。河南導標燈工?/p>
導標燈工作原理：具有良好的水平配光特性(2)合理的垂直發(fā)散角(3)先進的驅(qū)動電路(4)具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率(5)具有良好的整機防護性能。導標燈安裝在某些導標上的一類交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達到規(guī)定的照射角度和能見距，對夜行的船舶進行指引。燈塔信號包括固定信號和閃光信號兩種，固定信號是在一定范圍內(nèi)用紅色或綠色燈發(fā)出定向燈光，供船舶辨別方向;閃光信號用作識別信號。導標燈又稱“疊標”。由兩座或兩座以上構(gòu)成一組水平角為0°的位置線的標志。河南導標燈工程
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