BMS自動化測試系統(tǒng)是電池BMS管理系統(tǒng)全生命周期測試的自動化整體解決方案。 全方面模擬BMS應用環(huán)境各參數(shù)，全方面檢測BMS及其部件在各種應用環(huán)境和極端條件（ 故障模擬 ）下的工作狀態(tài)，驗證其功能及性能。 驗證BMS的檢測功能、保護功能、繼電器驅動功能、快慢充電對接功能、單體采樣及均衡等功能。 滿足BMU主控、CSC從控及主從一體BMS測試及老化，應用于電動單車、機器人、電動汽車、儲能基站等電池包BMS測試、老化。ADC，DIO，PWM，CAN，各種端口和設備，如繼電器，功能和算法都非常復雜。BMS自動化測試系統(tǒng)可以模擬真實的工作環(huán)境，對BMS進行全方面的功能測試。重慶多通道BMS自動化測試系統(tǒng)
什么是BMS?電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，可用于電動汽車、電瓶車等。電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動汽車動力電池的重要組成部分，其主要任務是保證電池組工作在安全區(qū)間內，提供車輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時及時響應處理。BMS主要測試方法：為了對這么復雜的功能進行全方面測試(甚至還要進行性能測試和評估)，目前主要的測試方法有2種，分別是：1、將被管理的電池組實物與BMS對接進行測試。2、基于仿真電池組的測試和驗證。湖南BMS自動化測試系統(tǒng)怎么樣BMS自動化測試系統(tǒng)通過模擬電池壽命衰減過程，評估BMS的壽命預測和維護策略。
自動化測試平臺綜合效益較高，如果對多種BMS進行測試，成本優(yōu)勢更加明顯，適合大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)測試。2022年汽車已經(jīng)成為人們較主要的交通工具，慢慢的，行業(yè)內也催生了汽車檢測服務，其中bmshil測試系統(tǒng)的誕生是為保障車輛安全、可靠地運行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術狀況，符合機動車安全運行技術標準，除應對車輛進行定期的檢修保養(yǎng)外，還應結合進行預防性的日常檢查維護。電池管理系統(tǒng)(bms)主要包括主控模塊和從控模塊，主控模塊主要負責控制邏輯的處理，從控模塊主要負責電芯電壓、溫度的實時采集。
目前hil測試普遍采用手動測試，例如，測試人員需要測試擋位能否正常切換，測試人員會首先在上位機中搭建一個操作界面，這個界面中會有prnd檔，車輛啟動按鍵，以及加速踏板和制動踏板，如果測試項目為由p檔掛n檔，需要測試手動按下制動踏板，然后按下n檔按鍵。如果需要同時測試多個項目，則需要測試人員逐個項目進行操作，造成了測試人員的時間、人力成本的浪費。本發(fā)明提供一種bms控制器的測試方法及系統(tǒng)，解決了通過手動操作進行測試效率低，浪費時間、人力成本以及可能發(fā)生誤操作的技術問題。BMS自動化測試系統(tǒng)通過模擬電池充放電循環(huán)中的溫度變化，評估電池管理系統(tǒng)的溫度管理和保護機制。
HiL測試流程：HiL測試流程包含測試準備、測試用例開發(fā)、測試工程搭建、測試調試、測試總結。測試準備：測試準備包含：被測控制器接口分析、HiL設備硬件資源分配、控制器線束設計、被測件功能分析、測試計劃安排；測試用例開發(fā)：測試用例開發(fā)方法研究是測試的關鍵點之一。采用合理的測試方法開發(fā)出合理有效的測試用例，不只可以增加測試的覆蓋度而減少冗余重復的測試，也可以較大程度上減小測試的時間而提高測試的效率。測試用例開發(fā)包含：測試用例定義、測試用例開發(fā)方法（黑盒測試、白盒測試、基于經(jīng)驗測試）、自動化測試用例開發(fā)。BMS自動化測試系統(tǒng)可以支持多種編程語言和測試框架。湖北智能BMS自動化測試系統(tǒng)供應
BMS自動化測試系統(tǒng)可以自動化執(zhí)行測試用例，提高測試效率。重慶多通道BMS自動化測試系統(tǒng)
為了對如此復雜的功能進行全方面的檢測，目前主要有兩種方法：管理實物電池組和BMS測試對接，這種測試方法是較直接的，所有的測試參數(shù)都與具體情況一致，看似理想，但在實際應用中存在許多問題：測試時間很長——電池組的充放時間更長。要完成一個工作周期，必須遵循實物的特點。等待時間相對較長，很難進行批量測試。需要的輔助設備很多——為了模擬各種環(huán)境狀態(tài)，需要大型恒溫箱等輔助設施。調整參數(shù)很難-如果用于BMS單個功能的驗證和調整應在實驗開始前通過充放電來調整電池組的狀態(tài)?？煽匦圆睢獑蝹€容量、內阻等重要參數(shù)受實物限制，沒有調節(jié)空間。重慶多通道BMS自動化測試系統(tǒng)