間接控制的優(yōu)點(diǎn)是控制簡(jiǎn)單、缺點(diǎn)是電流動(dòng)態(tài)響應(yīng)較慢、對(duì)系統(tǒng)參數(shù)敏感，因此逐漸被直接控制取代。直接電流控制的快速電流相應(yīng)和魯棒性較好，包括不同的控制方式，例如：固定開關(guān)頻率且采用電網(wǎng)電動(dòng)勢(shì)前饋的SPWM控制、滯環(huán)電流控制和基于空間矢量的PWM控制。PWM整流器系統(tǒng)控制策略。例如，無(wú)網(wǎng)側(cè)電流傳感器和無(wú)電網(wǎng)電動(dòng)勢(shì)傳感器控制、電網(wǎng)不平衡條件下的控制、基于Lyapunov穩(wěn)定性理論的控制、基于無(wú)源控制理論的控制、基于自抗擾技術(shù)的控制、反饋線性化控制。電池模擬器的使用可提供快速而準(zhǔn)確的電池性能評(píng)估報(bào)告。上海多通道電芯模擬器廠家
當(dāng)前市場(chǎng)上大部分消費(fèi)類電子產(chǎn)品需搭配鋰離子電池供電，尤其智能手機(jī)行業(yè)，電池續(xù)航問題日顯突出，對(duì)手機(jī)電池測(cè)試也越來(lái)越嚴(yán)苛，相較真實(shí)電池，使用模擬電池測(cè)試具備以下優(yōu)點(diǎn)：可模擬電池變化曲線特性模型，縮短測(cè)試周期，還通過既定的模型反復(fù)測(cè)試，提高測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性。N8352兩個(gè)通道電流均可充可放，因而可將任一通道作為電源，另一通道模擬電池，分別連接至被測(cè)手機(jī)的電源端與電池端，無(wú)需更改接線，即可測(cè)試手機(jī)電池充放電性能。使用單臺(tái)機(jī)器便可實(shí)現(xiàn)對(duì)一塊充放電保護(hù)板的測(cè)試，無(wú)需額外的開關(guān)切換，極大的簡(jiǎn)化測(cè)試系統(tǒng)復(fù)雜度，提高測(cè)試的穩(wěn)定性和效率。上海電動(dòng)汽車電池電芯模擬器供應(yīng)使用電池模擬器可以更好地理解和優(yōu)化電池的工作特性和使用方式。
在電池管理系統(tǒng)測(cè)試中，經(jīng)常需要用到電池模擬器，動(dòng)力電池作為電源，具有特殊的輸出特性，即具有輸出電壓隨著電流、溫度、SOC等因素變化的特性，并且具有能量雙向流動(dòng)特性（即可以進(jìn)行充電和放電），這是普通穩(wěn)壓電源不具備的特性。電池模擬器的作用是為了模擬電池的工作特性，屬于變輸出特性的直流電源，一般可以通過PWM整流來(lái)實(shí)現(xiàn)。整流電源經(jīng)歷了不可控整流器（二極管整流）、相控整流器（晶閘整流器）、PWM整流器（可關(guān)斷功率開關(guān)）的發(fā)展。作為電池模擬器的關(guān)鍵技術(shù)之一。
我們的電池模擬器在測(cè)試過程中具有多重優(yōu)勢(shì)。首先，其高度自動(dòng)化的測(cè)試流程可以較大程度上提高測(cè)試效率，節(jié)省人工操作時(shí)間。其精確的電流和電壓控制能力，保證了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。其豐富的保護(hù)功能和報(bào)警機(jī)制，確保了測(cè)試過程的安全性，防止了電池過充、過放、過溫等情況的發(fā)生。其次，我們的電池模擬器具有靈活的測(cè)試參數(shù)設(shè)置和測(cè)試方案管理功能，可以滿足不同電池類型和測(cè)試需求的應(yīng)用場(chǎng)景。同時(shí)，其友好的用戶界面和簡(jiǎn)便的操作方式，使得測(cè)試人員可以輕松上手，提高測(cè)試效率。TES系列電池(電容)模擬器是一款高功率因數(shù)高精度可編程的IGBT式電池(電容)模擬器。
電池模擬器產(chǎn)品特點(diǎn)：四象限工作，能量可雙向流動(dòng)，可模擬電池輸出特性(輸出源)，也可模擬電池輸入特性(電池儲(chǔ)能)；電壓、電流、功率以及內(nèi)阻均可編程設(shè)定，可通過這些參數(shù)設(shè)定模擬各種電池特性；采用全數(shù)字DSP控制，動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間 <10ms;能模擬不同端電壓、不同內(nèi)阻、不同安時(shí)數(shù)的電池組，雙向能量無(wú)縫切換，非常適用于模擬動(dòng)力電池拖動(dòng)的電機(jī)測(cè)試；用戶可自定義電池輸入、輸出特性曲線，方便用戶模擬各種電池測(cè)試需求；輸出電壓較大可達(dá)1000VDC,較大功率可達(dá)400kW;能量回饋效率高>90%,饋網(wǎng)電流污染小，額定工作時(shí)諧波<3%;輸入功率因數(shù)高: >0.99；采用高頻雙向DC-DC變換技術(shù)，輸出直流穩(wěn)定度高，連續(xù)性好。使用電池模擬器，可以模擬電池的容量衰減和循環(huán)壽命。廣東多通道電池模擬器定制
通過電池模擬器可以對(duì)電池的壽命和性能進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間和大規(guī)模的測(cè)試。上海多通道電芯模擬器廠家
電池模擬器作為專門的小功率移動(dòng)設(shè)備電池仿真電源，提供豐富的數(shù)據(jù)量測(cè)功能。在進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì)開發(fā)中，可以幫助工程師輕松的獲取Umax，Imax，Upp，Ipp等重要指標(biāo)參數(shù)。電池模擬器：直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能，采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣，電池模擬功能能夠模擬各種已知模型的電池的充、放電特性，進(jìn)而為電機(jī)、儲(chǔ)能逆變器、充電樁等設(shè)備提供具有電池特性的電能，輸出具有可編程功能，通過不同的控制軟件可用多種場(chǎng)合使用，可模擬電池輸出特性、電池充放電，主要運(yùn)用在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、儲(chǔ)能式逆變器、電動(dòng)汽車雙向充電機(jī)的測(cè)試、大容量電池組充放電等，模擬動(dòng)力電池輸入對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機(jī)的效率、堵轉(zhuǎn)電流、較高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等性能進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，能實(shí)時(shí)將電機(jī)超速實(shí)驗(yàn)中的反電動(dòng)勢(shì)的能量回饋電網(wǎng)，避免控制器損壞。上海多通道電芯模擬器廠家