充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)：由上游充電樁部件制造商、中游充電樁運營服務(wù)提供商、下游充電樁用戶構(gòu)成新能源充電樁產(chǎn)業(yè)鏈包括上游充電樁部件制造商、中游充電樁運營服務(wù)提供商、下游充電樁用戶。其中設(shè)備零部件生產(chǎn)商（裝備端）和充電樁運營商（運營端）是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主要的環(huán)節(jié)。新能源充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為充電樁部件制造商，提供包括充電設(shè)備、配電設(shè)備以及管理設(shè)備三類的標準化電氣產(chǎn)品。充電設(shè)備成本是充電樁的主要成本，占比90%以上。其中充電模塊是充電樁的重要設(shè)備，其主要功能是將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)化為可以為電池充電的直流電，約占充電系統(tǒng)成本的40%左右。由于技術(shù)門檻偏低，上游企業(yè)同質(zhì)性高，產(chǎn)品差異化程度低，廠商間競爭激烈，毛利率較低。從充電樁整機來看，充電樁主要有四種分類標準，分別為充電方式、安裝地點、安裝方式和充電接口，其中前兩種分類方式使用為常見。從充電方式來看，直流樁采用直流電為汽車充電，功率大、充電快，但成本高且實施復(fù)雜，適合專業(yè)化集中運維。從安裝地點來看，公共樁、專屬樁、私人樁服務(wù)于不同使用對象，且使用方法也有所不同，三種樁在市場應(yīng)用中互為補充。 產(chǎn)品的功率檢測功能是智能電動汽車充電樁的一個基本要求。桐廬移動充電樁費用
私人充電樁數(shù)量略高于公共充電樁，交流充電樁多于直流充電樁，且運營商頭部聚集效應(yīng)明顯。從充電樁保有格局來看，我國私人充電樁數(shù)量略多于公共充電樁，截至2021年底，我國公共充電樁保有量114.7萬臺，私人充電樁保有量147.01萬臺。對公共充電樁來說，直流充電樁和交流充電樁兩大類型占比結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟統(tǒng)計，截至2022年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁141.9萬臺，其中交流充電樁80.6萬臺，直流充電樁61.3萬臺，占比分別為56.8%和43.2%。公共充電樁運營商集中度較高。截止到2022年5月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超1萬臺的共16家，前面十家運營商運營充電樁數(shù)量占比85.1%，其中CR4達65.4%，頭部聚集效應(yīng)明顯。杭州掃碼智能電動車充電樁哪家靠譜根據(jù)充電樁的性質(zhì)，大部分包括兩種類型:公用樁和自用樁。
新能源是當今時代的流行元素，是人們所追隨的潮流。俺么新能源汽車是怎么充電的呢？無線充電：無線充電模式通過電纜傳遞能量，使用無線充電，首先需要在車上安裝車載感應(yīng)充電樁，無線充電模式還未得到普及，但是可以在給電動汽車充電時提供一個很大的便利。快換：快換也稱為機械充電，就是將沒有電的電池更換，可以在較短的時間內(nèi)讓汽車恢復(fù)動力，但是實現(xiàn)快換需要電動汽車的電池統(tǒng)一規(guī)格，包括電池的輸出電量以及電池組性能，不然在具體實施過程中會遇到很大的阻礙。
充電樁安全要求有：（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側(cè)。（3）高壓配電裝置上應(yīng)有明顯的操作指示說明。設(shè)備的接地點應(yīng)有明顯可見的標志。（4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計應(yīng)便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。充電樁的功能特點1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機發(fā)生控制指令、開關(guān)信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護控制邏輯；7、具備、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。按照安裝地點可分為公共樁，專屬樁，私人樁。
我國新能源充電樁行業(yè)市場規(guī)模自2017年起高速增長，根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2017年我國充電樁市場規(guī)模為72億元，到2021年達到418.7億元，復(fù)合年均增長率高達42.2%。而新能源車快速發(fā)展對充電樁需求的增長結(jié)合“新基建”與“穩(wěn)增長”等政策的支持與補貼，有望推動新能源充電樁行業(yè)維持較高增長率。據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟預(yù)測，到2026年底，我國充電樁行業(yè)市場規(guī)模有望達到2,870.2億元，五年復(fù)合年均增長率將達37.8%。充電樁其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。余杭科萊威充電樁公司
掛壁式充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁。桐廬移動充電樁費用
我國新能源汽車充電樁發(fā)展前景：按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020年)》，2020年我國新能源汽車生產(chǎn)達到200萬輛，那么充電樁的市場將會超過980億元;在中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八大重點工程實施方案》中，到2025年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷達到700萬輛，動力電池系統(tǒng)比能量達到350Wh/kg，新能源汽車產(chǎn)銷占整體汽車市場的20%。可以預(yù)測2025年充電樁的市場將會超過2400億元。在新基建的加持下，充電樁將不再是單獨、機械式的物理存在，將充電樁鏈接成網(wǎng)之后便具備了智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性。可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù)，這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式。如通過智能充電網(wǎng)絡(luò)，可以收集大量的數(shù)據(jù)，比如電池數(shù)據(jù)、用戶的用車習(xí)慣等，這些數(shù)據(jù)在電池更換、二手車評價等一些活動商圈的增值將起到重要作用，也會衍生出一個巨大的充電樁后服務(wù)市場。桐廬移動充電樁費用
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