卡鉗測(cè)試臺(tái)高低溫壽命測(cè)試

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-14

針對(duì)離合總泵性能測(cè)試項(xiàng)目單一,難以復(fù)測(cè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,引入高精度數(shù)據(jù)采集,伺服精密控制,氣動(dòng)比例抓取等技術(shù),研制一套雙工位綜合性能測(cè)試系統(tǒng).工位一用于密封測(cè)試,工位二用于動(dòng)態(tài)行程及真空性測(cè)試,設(shè)計(jì)基于伺服線(xiàn)性滑臺(tái)和抓取氣缸的拾取機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工位間的移動(dòng).基于功能模塊化設(shè)計(jì)理念,系統(tǒng)以工控計(jì)算機(jī)為載體,數(shù)據(jù)采集與處理模塊實(shí)現(xiàn)傳感器信號(hào)的輸入與調(diào)理,設(shè)計(jì)精密伺服加載機(jī)構(gòu)復(fù)現(xiàn)實(shí)車(chē)環(huán)境下離合作業(yè)狀態(tài),基于LabVIEW開(kāi)發(fā)測(cè)試軟件.完成系統(tǒng)的標(biāo)定與試驗(yàn),引入測(cè)量系統(tǒng)分析開(kāi)展重復(fù)性分析.結(jié)果表明:功能項(xiàng)測(cè)量能力指數(shù)Cg均≥1.67,量具R&R貢獻(xiàn)率<30%,測(cè)試時(shí)間小于2 min/件,滿(mǎn)足系統(tǒng)在線(xiàn)測(cè)試需求.溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供電子卡鉗測(cè)試臺(tái)的公司,歡迎您的來(lái)電!卡鉗測(cè)試臺(tái)高低溫壽命測(cè)試

   只需要變更針盤(pán)小件即可提高了測(cè)試速度,對(duì)外預(yù)留各種標(biāo)準(zhǔn)或通用接口,有較好的選擇性、靈活性。線(xiàn)束測(cè)試臺(tái)是基于解決“樹(shù)狀”復(fù)雜線(xiàn)束測(cè)試設(shè)計(jì)的一種轉(zhuǎn)接工裝臺(tái)。用于復(fù)雜和多回路線(xiàn)纜線(xiàn)束的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng),對(duì)各種類(lèi)型的線(xiàn)束進(jìn)行線(xiàn)束線(xiàn)纜測(cè)試。在接插口上設(shè)計(jì)采用彈簧推針與氣動(dòng)模塊配合,在取樣結(jié)束后自動(dòng)彈出線(xiàn)束,避免手工拔線(xiàn)的過(guò)程中造成線(xiàn)束受損。配合線(xiàn)束測(cè)試儀,完成線(xiàn)束線(xiàn)纜的導(dǎo)通、短路、斷路、插針錯(cuò)位、連接不良;從而實(shí)現(xiàn)并滿(mǎn)足客戶(hù)需求。工裝測(cè)試系統(tǒng)方案線(xiàn)束測(cè)試工裝平臺(tái)對(duì)外接口豐富,接口配置靈活,自動(dòng)化集成度高,支持板卡的自動(dòng)測(cè)試,測(cè)試平臺(tái)在軟件上使用AT-Windows智能線(xiàn)束測(cè)試軟件,采用人機(jī)交換,首頁(yè)菜單欄包含用戶(hù)管理、數(shù)據(jù)采集、對(duì)比測(cè)試、退出四個(gè)應(yīng)用,可測(cè)試導(dǎo)通以及氣密性檢測(cè),接插口設(shè)計(jì)采用彈簧推針與氣動(dòng)模塊配合,避免手工操作對(duì)線(xiàn)束造成線(xiàn)束受損,在取樣和測(cè)試過(guò)程中可以直接顯示測(cè)試各個(gè)線(xiàn)纜線(xiàn)束之間連線(xiàn)關(guān)系圖,測(cè)試數(shù)據(jù)可通過(guò)U盤(pán)存儲(chǔ),或連接打印機(jī)打印。江蘇離合器總泵測(cè)試臺(tái)聲浪自動(dòng)化電子卡鉗測(cè)試臺(tái),就選溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司,用戶(hù)的信賴(lài)之選,有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)!

   離合器綜合性能試驗(yàn)臺(tái),主要用于轎車(chē)離合器總成的研究開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制過(guò)程中,對(duì)離合器總成的性能試驗(yàn)及從動(dòng)盤(pán)襯片進(jìn)行摩擦磨損性能試驗(yàn)。根據(jù)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T27-92和QC/T27-2004汽車(chē)干摩擦式離合器臺(tái)架試驗(yàn)方法》相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范設(shè)計(jì)制造。1、試驗(yàn)用途:該設(shè)備主要用于轎車(chē)離合器總成的研究開(kāi)發(fā)和質(zhì)量控制過(guò)程中,對(duì)離合器總成的性能試驗(yàn)及從動(dòng)盤(pán)襯片進(jìn)行摩擦磨損性能試驗(yàn)。2、試驗(yàn)對(duì)象:&Oslash;160-330離合器總成3、試驗(yàn)項(xiàng)目:、離合器熱負(fù)荷測(cè)定試驗(yàn)、離合器摩擦力矩測(cè)定試驗(yàn)、離合器摩擦襯片耐磨損性能試驗(yàn)、離合器摩擦性能試驗(yàn)4、主要性能指標(biāo):、轉(zhuǎn)矩傳感器測(cè)量范圍:0~1000N·m±;(試驗(yàn)扭矩按照&Oslash;160-330常規(guī)離合器總成產(chǎn)品要求,不含加強(qiáng)型離合器)、比較大道路阻力矩:±500N·m;、比較大制動(dòng)力矩:±500N·m;、電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍:300~3000r/min;、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍:750~2000r/min;、溫度測(cè)量范圍:室溫~400℃±;、分離行程傳感器:0~25mm±;、溫度采集點(diǎn)數(shù):4點(diǎn)(壓盤(pán)中徑、壓盤(pán)外徑10mm、壓盤(pán)內(nèi)徑10mm、飛輪中徑);、基礎(chǔ)慣量:·m;可換慣量為:、、、kg·m;附加慣量為:、、kg·m;、接合次數(shù):2~6次/分。

   3-接口,4-測(cè)試工位,5-水泵夾具,51-底座,52-水泵放置槽,6-水箱,7-顯示裝置,8-進(jìn)水閥,9-壓力傳感器,10-第二壓力傳感器,11-流量計(jì),12-比例閥,13-出水閥,14-振動(dòng)工裝,15-被測(cè)水泵。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例1:如圖1至圖3所示的水泵綜合檢測(cè)測(cè)試臺(tái),包括臺(tái)體1、固定在臺(tái)體1上的測(cè)試裝置2,所述測(cè)試裝置2內(nèi)部包括四套測(cè)試系統(tǒng),測(cè)試裝置2表面設(shè)置四組接口3,每組接口3連接至一套測(cè)試系統(tǒng);臺(tái)體1上表面還設(shè)置有四個(gè)測(cè)試工位4,每個(gè)測(cè)試工位上均設(shè)置有水泵夾具5;所述接口3包括上水接口、出水接口;所述測(cè)試系統(tǒng)包括水箱6;所述水箱6與上水接口之間依次連接進(jìn)水閥8、壓力傳感器9;所述出水接口與水箱6之間依次連接第二壓力傳感器10、流量計(jì)11、比例閥12、出水閥13。所述測(cè)試系統(tǒng)還包括處理器,所述壓力傳感器9、第二壓力傳感器10、流量計(jì)11均與處理器相連。還包括設(shè)置在測(cè)試裝置2表面的顯示裝置7,所述顯示裝置7與處理器相連。所述顯示裝置7包括顯示器和示波器。溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司電子卡鉗測(cè)試臺(tái)值得放心。

   存在的危險(xiǎn)①電鍍裝置及涂裝間使用的有機(jī)溶劑導(dǎo)致的?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止②干燥爐中CO中毒的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)CO防止中毒存在的危險(xiǎn)涂裝間、干燥爐、脫臭爐中有機(jī)溶劑導(dǎo)致、中毒的可能性?通過(guò)檢測(cè)有機(jī)溶劑防止、中毒3鑄造工序工序內(nèi)容通過(guò)鑄造裝置制造發(fā)動(dòng)機(jī)等的鑄造裝置,為了熔化鋁,鑄造裝置通過(guò)氣體供給單元向溶解爐供給燃料。存在的危險(xiǎn)①向鑄造裝置供給的LPG引起的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止②窨井中缺氧等的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)氧氣濃度防止缺氧4熱處理工序工序內(nèi)容熱處理工序中進(jìn)行汽車(chē)部件的熱處理。存在的危險(xiǎn)使用LPG、LNG及NH3等的熱處理爐中及中毒的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體防止、通過(guò)檢測(cè)NH3防止中毒二.實(shí)驗(yàn)室工序內(nèi)容在實(shí)驗(yàn)室的恒溫槽內(nèi)等進(jìn)行各種部件的測(cè)試,此外,還進(jìn)行FC實(shí)驗(yàn)裝置和重整器等的測(cè)試。存在的危險(xiǎn)①實(shí)驗(yàn)中從FC實(shí)驗(yàn)裝置及重整器泄漏H2或燃料導(dǎo)致的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)可燃性氣體及H2防止②廢氣中的CO導(dǎo)致中毒的危險(xiǎn)性?通過(guò)檢測(cè)CO防止中毒三.發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境試驗(yàn)室工序內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境試驗(yàn)室中使用整車(chē)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)等各類(lèi)測(cè)試。電子卡鉗測(cè)試臺(tái),就選溫州聲浪自動(dòng)化設(shè)備有限公司,歡迎客戶(hù)來(lái)電!江蘇離合器總泵測(cè)試臺(tái)聲浪自動(dòng)化

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安全環(huán)保檢測(cè)是指對(duì)汽車(chē)實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測(cè)。目的是在汽車(chē)不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系,確保車(chē)輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能,限制汽車(chē)的環(huán)境污染程度,使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽車(chē)實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)。目的是在汽車(chē)不解體情況下,對(duì)運(yùn)行車(chē)輛確定其工作能力和技術(shù)狀況,查明故障或隱患部位及原因,對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督,建立質(zhì)量監(jiān)控體系,確保車(chē)輛具有良好的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性,以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。卡鉗測(cè)試臺(tái)高低溫壽命測(cè)試

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標(biāo)簽: 測(cè)試臺(tái)