溫州密集耐火母線槽

耐火母線槽結構性能：外殼采用冷成型薄鋼型材混合組成。其兩邊側板為我廠研發(fā)的雙層中空結構，通過緊密中空有效阻止高溫氣體或明火直接進入耐火母線槽內部。耐火母線槽外殼表面為鍍鋅加噴防火涂料(遇火時，涂料能迅速以幾何速度在母線表面膨脹，形成致密的碳化隔熱層，密閉母線外殼所有縫隙，防止高溫直接進入母線內部)。隨著現代化的工程設施和裝備越來越發(fā)達，耐火母線槽的使用越來越普遍，而且還很安全可靠，不會因為質量的問題而不定期地檢查線路問題。耐火母線槽具有良好的耐磨性能，表面經過處理后不易受損，增加了使用壽命。溫州密集耐火母線槽

輕型礦物質防水耐火母線槽由本體、外殼、U形側板、上基板、下基板、本體置于外殼內組成，本體由5根母線組成，母線先繞一層1mm的耐高溫云母帶，再繞一層的陶瓷復合帶一層1mm厚，本體兩端分別為實心與上基板、下基板連接，兩塊U形側板均通過絕緣螺栓設置在上基板與下基板之間，兩塊U形側板與上基板、下基板配合形成環(huán)形密封空間，由本體密封。在U形側板和車身之間墊一塊5厚的硅酸鋁板。因為高溫云母帶易受潮，長期使用易造成絕緣電阻降低和發(fā)生事故，陶瓷復合帶則不能受潮，而通過纏繞雙材料，不受潮，高溫燃燒時又能起到防火作用。溫州密集耐火母線槽耐火母線槽可以降低電線電纜的磨損，延長使用壽命。

科技在發(fā)展，時代在進步?，F代科技生活對電力的需求越來越大。對于一些需要大量用電的工廠，普通供電系統(tǒng)供不應求。耐火母線槽供電系統(tǒng)的產生，就簡單的解決了這個問題。這樣，我們的大工廠就不會因為沒有動力而無法運轉。與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)相比，公交動力系統(tǒng)具有以下特點。公交用道體積小，便于運輸和操作。耐火母線槽容量大，供電能力更強。而且制造時間很短，可以節(jié)省很多時間做更多的事情。拆裝非常方便，適用性更好。設備安全非常重要。可能有人會問，公交線路有這么多特點，那么它的安全性肯定存在一些缺陷。事實上，公交用道還是比傳統(tǒng)用道安全得多。使用壽命也是我們需要考慮的問題。公交用道的使用壽命也是它的主要優(yōu)勢，有很大的優(yōu)勢。

在選擇相關的防腐涂料的時候，我們也是需要結合相應的使用環(huán)境來考慮的，并且在處理工藝上予以對應的技術實現。耐火母線槽的耐溫差性能指標：在戶外的工程施工環(huán)境中組裝使用耐火母線槽的那時候，我們不僅要充分考慮有關的腐蝕性方面的毀壞因素，同時相對于溫度氣候的差別我們同樣是需要同時予以考慮的。不同的溫度濕度標準相對于耐火母線槽的損壞狀況時有許多的差別的，因此說在實際的工作中我們更加是應該要注意到這類因素的差別，從而可以更好的建立耐火母線槽的耐溫差性能指標優(yōu)化。耐火母線槽可根據需要進行維修和更換，能夠保證電纜的長期穩(wěn)定使用。

耐火母線槽適用于三相三線制、三相四線制、三相五線制(外殼為PE或單獨PE)的供配電系統(tǒng)，頻率為50–60Hz，額定工作電壓為1000V，額定絕緣電壓為1，000V，額定工作電流250-6300A，保護等級達到IP66，防護等級達到IP68。耐火母線槽已通過嚴格的耐火母線槽耐火試驗(按公安部GA/T537-2005標準進行試驗)，并獲得CCC認證認證，符合IEC61439-1、IEC61439-6、GB7251.1和GB7251.6標準。耐火母線槽采用了的材料技術，并超越了耐火母線槽設計和制造行業(yè)以前的限制。例如，其統(tǒng)使用了ABB材料研究所開發(fā)的一種新型超高導電性導體材料，它挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)的只需要銅和銀導體的行業(yè)慣例。耐火母線槽的材料和制造工藝應能夠滿足電力設備在高溫環(huán)境下的需求。溫州密集耐火母線槽

耐火母線槽是一種高溫防火材料，常用于電力設備、火力發(fā)電等場所。溫州密集耐火母線槽

耐火母線槽由涂有防火涂料的外殼，包纏耐火云母帶的母線和由耐火絕緣材料制成的支架組成。支架上開有多個凹槽，凹槽內置入母線并將其固定。在耐火母線槽的一端有耐火母線槽連接盒，在耐火母線槽內有母線分接盒。耐火母線槽具有優(yōu)良的絕緣性能，既可在正常環(huán)境中連續(xù)使用，又可在失火環(huán)境中連續(xù)使用一小時以上，可適用于高層建筑及重要設施中，代替耐火電纜起輸配電作用。耐火母線槽安全送電操作人員需要是合格的專業(yè)電氣安裝人員，非專業(yè)人員需離開觀察場。輸電過程中，能承受任何電力負荷，所有支路設備均斷開。長期運行時，每年至少應進行一次定期維護。溫州密集耐火母線槽