凱易特全功能超精密智能車銑中心HPS-46YL1/2的產(chǎn)品特性：1、Y軸7軸動力頭(端面3位,側(cè)面4位)。結(jié)合車刀、鏜刀，一次裝夾完成車、銑、鉆、攻等復(fù)雜工件加工。減少二次加工帶來的誤差和損耗。2、電機(jī)采用日本安川與中國臺灣新代伺服電機(jī)，全脈沖控制準(zhǔn)確、精確、快速定位等實(shí)現(xiàn)位置控制，可用于CS輪廓軸和剛性攻牙等功能。3、主軸采用高精度P4級角接觸球軸承，Q三后二的重負(fù)荷設(shè)計(jì)組合，有效確保剛性和精度。4、C3研磨級滾珠絲杠，NSK絲杠Z用軸承，絲杠預(yù)拉伸，定位加工精度更加穩(wěn)定。5、本體采用品質(zhì)較高的鑄鐵30度斜床身結(jié)構(gòu)，抗彎、抗扭剛度強(qiáng)。數(shù)控機(jī)床的加工，可預(yù)先精確估計(jì)加工時(shí)間，對所使用的刀具、夾具可進(jìn)行規(guī)范化，現(xiàn)代化管理。濟(jì)南直銷數(shù)控車床價(jià)格合理
數(shù)控機(jī)床是裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床?？刂葡到y(tǒng)可以用控制代碼或其他符號指令對程序進(jìn)行邏輯處理并解碼，從而使機(jī)器運(yùn)動，加工零件。與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床具有以下特點(diǎn):●加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定；●可進(jìn)行多坐標(biāo)聯(lián)動，可加工形狀復(fù)雜的零件；●加工零件改變時(shí)，一般只需改變數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；●機(jī)床本身精度和剛性高，能選擇有利的加工量，生產(chǎn)率高(一般是普通機(jī)床的3~5倍)；●機(jī)床自動化程度高，可降低勞動強(qiáng)度；●對操作人員的素質(zhì)要求更高，對維修人員的技術(shù)要求更高。威海精密數(shù)控車床數(shù)控機(jī)床自動化程度高，可以減輕勞動強(qiáng)度；
數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中心。數(shù)控裝置從內(nèi)部存儲器中取出或接受輸入裝置送來的一段或幾段數(shù)控加工程序，經(jīng)過數(shù)控裝置的邏輯電路或系統(tǒng)軟件進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制機(jī)床各部分的工作，使其進(jìn)行規(guī)定的有序運(yùn)動和動作。零件的輪廓圖形往往由直線、圓弧或其他非圓弧曲線組成，刀具在加工過程中必須按零件形狀和尺寸的要求進(jìn)行運(yùn)動，即按圖形軌跡移動。但輸入的零件加工程序只能是各線段軌跡的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)值等數(shù)據(jù)，不能滿足要求，因此要進(jìn)行軌跡插補(bǔ)，也就是在線段的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)值之間進(jìn)行“數(shù)據(jù)點(diǎn)的密化”，求出一系列中間點(diǎn)的坐標(biāo)值，并向相應(yīng)坐標(biāo)輸出脈沖信號，控制各坐標(biāo)軸（即進(jìn)給運(yùn)動的各執(zhí)行元件）的進(jìn)給速度、進(jìn)給方向和進(jìn)給位移量等。
凱易特全功能超精密智能車銑中心HPS-46YL1/2的產(chǎn)品特性包含：1、本體采用品質(zhì)比較高的鑄鐵30度斜床身結(jié)構(gòu)，抗彎、抗扭剛度強(qiáng)。2、C3研磨級滾珠絲杠，NSK絲杠專屬軸承，絲杠預(yù)拉伸，定位加工精度更加穩(wěn)定。3、主軸采用高精度P4級角接觸球軸承，有效確保剛性和精度。4、電機(jī)采用日本安川與中國臺灣新代伺服電機(jī)，全脈沖控制準(zhǔn)確、精確、快速定位等實(shí)現(xiàn)位置控制，可用于CS輪廓軸和剛性攻牙等功能。5、Y軸7軸動力頭(端面3位,側(cè)面4位)。結(jié)合車刀、鏜刀，一次裝夾完成車、銑、鉆、攻等復(fù)雜工件加工。減少二次加工帶來的誤差和損耗。 數(shù)控機(jī)床根據(jù)數(shù)控裝置發(fā)來的速度和位移指令控制執(zhí)行部件的進(jìn)給速度、方向和位移量。
數(shù)控機(jī)床安裝調(diào)試完成后，應(yīng)通知廠家派人調(diào)試機(jī)床。數(shù)控車床試驗(yàn)主要有如下：1、各種手動試驗(yàn)a. 手動操作試驗(yàn) 試驗(yàn)手動操作的準(zhǔn)確性。b. 點(diǎn)動試驗(yàn)c. 主軸變檔試驗(yàn)d. 超程試驗(yàn)。2、空動轉(zhuǎn)試驗(yàn)。a. 主動動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，在最高轉(zhuǎn)速段不得少于1小時(shí)，主軸軸承的溫度值不超過70℃ ，溫升值不超過40℃；b. 連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，其運(yùn)動時(shí)間不少于8小時(shí)，每個(gè)循環(huán)時(shí)間不大于15分鐘。每個(gè)循環(huán)終了停車，并模擬松卡工件動作，停車不超過一分鐘，再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。數(shù)控機(jī)床對零件的加工過程是嚴(yán)格按照加工程序規(guī)定的參數(shù)和動作進(jìn)行的。江蘇正規(guī)數(shù)控車床修理
數(shù)控車床加工精度要求高、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的零件，如箱體類，曲線、曲面類零件；濟(jì)南直銷數(shù)控車床價(jià)格合理
加工工件時(shí)，試夾一次，完成工件加工；如果因測量或其他原因需要對工件進(jìn)行二次裝夾，必須保證二次裝夾和特用裝夾的定位和加工基準(zhǔn)的統(tǒng)一。如果采用機(jī)床的自動定位裝置，需要保持自動測量系統(tǒng)的測量速度一致性。檢測工件的加工精度時(shí)，可以在機(jī)床上進(jìn)行，可以減少二次裝夾的定位誤差。另外，當(dāng)工件的某些部位用機(jī)床加工，對其尺寸公差的精度要求較高時(shí)，操作者需要在每次加工后進(jìn)行一次精度檢查，檢查合格后再加工工件的下一個(gè)位置；如果工件某一部分的形狀是由兩個(gè)或多個(gè)方向的加工合成的，那么每個(gè)方向的加工都會影響該部分形狀的位置或公差。然后在加工時(shí)，先加工對工件精度影響較小的一個(gè)方向，再加工公差要求較高的方向。在Z之后，重復(fù)加工，并且在Z之后接近所要求的精度。如果工件不能用機(jī)床上的標(biāo)準(zhǔn)測量儀器進(jìn)行測量，也不能將工件從機(jī)床上取下進(jìn)行測量，否則會影響工件的加工精度，這時(shí)可以用**的卡規(guī)、塞規(guī)、量規(guī)等手段進(jìn)行檢測。如果機(jī)床本身的軟件具有測量功能，就可以用機(jī)床本身來測量工件。整個(gè)工件加工完成后，將對工件進(jìn)行多方面檢查。濟(jì)南直銷數(shù)控車床價(jià)格合理