安全閥的安裝和維護應注意以下事項:1、各種安全閥都應垂直安裝。2、安全閥出口處應無阻力,避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象。3、安全閥在安裝前應專門測試,并檢查其官密封性。4、對使用中的安全閥應作定期檢查。如果是彈簧式安全閥可能有如下故障:1.彈簧復原,沒有任何壓縮力存在,可調(diào)緊鎖緊彈簧的調(diào)節(jié)螺栓,至需要的壓力為止,需要在校驗儀表臺上操作;2.可能是密封面有雜物卡住,或密封面已損壞,還有就是閥瓣移位造成不密封等原因,需要拆開維修。要保護好閥座密封面,然后把調(diào)解圈旋到閥座上,其位置一定要比密封面低1~2mm;舟山電廠安全閥維修點
安全閥維修時,造成開啟壓力值變化的原因是工作溫度的變化引起開啟壓力值的變化。由于離線校驗屬于冷態(tài)校驗,因此在對安全閥進行冷態(tài)校驗時,我們所用的校驗介質(zhì)都是常溫的,而當安全閥被安裝在介質(zhì)溫度很高的場合時,就會造成開啟壓力降低閥門早跳的現(xiàn)象。排除這種故障的方法就是在冷態(tài)校驗時,盡量加大整定壓力值,使其符合上偏差的要求,以彌補高溫引起的彈簧剛度下降的不足。另外,對用在高溫場合的安全閥應選用敞開式的閥門,當使用溫度超過350℃時,還應選用帶散熱器的安全閥,以便降低彈簧腔室的溫度。連云港脈沖安全閥維修保養(yǎng)安全閥的選用錯誤就會使安全閥容易損壞,也會給設(shè)備安全帶來重大事故;
常見故障及維修措施:1)如果出現(xiàn)有升程,但是排放快的故障。出現(xiàn)問題的原因可能是上環(huán)位置太低,提升力太大。如果排放太快,把上環(huán)增加1圈;如果排放略微快些,把上環(huán)增加1/2圈,就可以了。2)有升程,但短時間后降下來,并且排放快。出現(xiàn)問題的原因可能是上環(huán)位置太高,提升力太小。轉(zhuǎn)動下環(huán)1/2圈,使上環(huán)向下轉(zhuǎn)1/2圈,便可解決此問題。3)有升程,但是排放在關(guān)閉之前沒有立即停下來。出現(xiàn)問題的原因可能是盤上背壓太小,下環(huán)的位置太高。向下移動下環(huán)1~2個槽口,便可解決。
安全閥維修主要包括拆卸、研磨及裝配。安全閥的檢修中應注意去污及采取防護、防跑水、以及異物落入回路的措施等。安全閥的拆卸順序:拆除銷和軸,取出橫桿(手柄),擰松保護罩(閥帽)固定螺釘,取下保護罩;從閥桿上旋下提升螺母;記錄調(diào)整螺桿與閥蓋軛架的相對位置;記錄上調(diào)節(jié)圈相對與下調(diào)節(jié)圈的位置(并按此位置重裝閥門);旋松調(diào)整螺桿的鎖緊螺母和調(diào)整螺桿,卸去彈簧的預緊力;旋出連接閥蓋和閥體的螺母,取出閥蓋;取出包括閥桿、彈簧座以及彈簧在內(nèi)的組合件;取出閥瓣及其組件;記錄下調(diào)節(jié)圈相對與閥座密封面的位置,卸下調(diào)節(jié)圈;記錄閥座密封面與閥座外延臺階的位置或測量閥座密封面與閥體法蘭面的位置尺寸。如果安全閥無法在需要時正常開啟,可能會導致設(shè)備無法正常運行。
安全閥泄漏問題。閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的滲漏,原因及解決方法:a、出現(xiàn)滲漏是因為閥瓣和閥座密封面之間有贓物,可以將閥多開幾次沖下就行。b、密封面損傷,可以根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法加以修復。c、閥桿彎曲、傾斜扽。應重新裝配或更換。2、到規(guī)定壓力時不開啟和到規(guī)定壓力不關(guān)閉,這都是由于安全閥定位不準造成的,應重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置或者更換彈簧即可。3、安全閥排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因為安全閥的排放量沒有到達設(shè)備的排放量,應該選用合適的安全閥。4、閥瓣頻跳或振動。這主要是因為彈簧剛度太大,該改用剛度適當?shù)膹椈伞?、安全閥排放后不回座,原因:彈簧彎曲,閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的,應重新裝配。安全閥的泄漏故障是安全閥故障中很常見的一個故障。無錫內(nèi)置式安全閥維修修復
消除方法是檢查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性,保證閥芯尖孔與密封面同正度。舟山電廠安全閥維修點
在安全法安裝結(jié)束后,還要對安全閥進行日常的維護,以提高安全閥使用時的靈活度、增加安全閥的使用壽命。安全閥的日常維護包括三個方面,首先是保持安全閥的清潔,即時常查看安全閥的潔凈度,對于有污垢以及銹蝕的安全閥進行及時的處理以及保護,以保障安全閥的使用性,沒有污垢、表面沒有粘著以及沒有銹蝕的安全閥為使用性較為良好的閥門。其次要注意,如果安全閥發(fā)生了泄漏現(xiàn)象,不可以用增加安全閥負荷的方法來減少安全閥的泄漏現(xiàn)象,找到泄漏的原因,并且有針對性的進行解決才是很正確的方法。舟山電廠安全閥維修點