廣州歐標(biāo)充電樁招商加盟

充電樁上游技術(shù)門檻低，產(chǎn)品差異化程度低，競爭尤其激烈。自2014年國家電網(wǎng)向民間資本開放電動車充電樁市場，一大批充電樁公司應(yīng)運(yùn)而生，硬件行業(yè)競爭劇烈，同時，由于設(shè)備門檻低，充電樁整機(jī)制造商與元器件生產(chǎn)商、中下游的建造運(yùn)營商有部分重合。比如特銳德雖主要負(fù)責(zé)充電樁的運(yùn)營，但也進(jìn)行充電設(shè)備元器件的生產(chǎn)，普天新能源和特斯拉的業(yè)務(wù)也兼顧了充電樁的整機(jī)制造和運(yùn)營。充電樁建設(shè)市場規(guī)模測算充電樁市場空間與新能源汽車保有量正相關(guān)，2021年我國新能源汽車保有量達(dá)到784萬輛，經(jīng)我們測算，預(yù)計到2025年我國新能源汽車銷量將達(dá)到973萬輛，保有量將接近2800萬輛。參考?xì)v史年度車樁比值，2017年后車樁比長期穩(wěn)定在3：1左右，假定2022~2025年車樁比為3:1，則到2025年充電樁保有量將達(dá)到930萬臺（包含公共樁及私人樁），保有量4年CARG為37.3%。 一般充電樁主要分為自用充電樁、公共充電樁。廣州歐標(biāo)充電樁招商加盟

第三方充電服務(wù)平臺主導(dǎo)模式：充電資源分配更優(yōu)，單樁利用率提升第三方充電平臺一般不直接參與充電樁的投資建設(shè)，通過自身的資源整合能力將各大運(yùn)營商的充電樁接入自家SaaS平臺，以智能管理為依托提供商業(yè)價值，其獨(dú)特的流量優(yōu)勢使其他企業(yè)短期內(nèi)難以復(fù)制。以平臺為主導(dǎo)的運(yùn)營模式可打通不同運(yùn)營商之間的互聯(lián)互通，為用戶提供更便捷的一站式充電體驗(yàn)。此種模式的收益來源于與運(yùn)營商的服務(wù)費(fèi)分成和以大數(shù)據(jù)挖掘?yàn)榛A(chǔ)的增值服務(wù)，因此與運(yùn)營商之間會存在部分利益矛盾，一旦頭部運(yùn)營商退出合作第三方平臺的價值將難以體現(xiàn)，因此需建立完善的相互依存、互惠互利的機(jī)制。 汕頭一體式充電樁加盟充電樁服務(wù)商也會為大眾提供智能、快捷的充電樁服務(wù)，滿足眾多新能源車主對充電樁的需求。

充電樁是向新能源汽車（包括純電和插混）補(bǔ)充電能的裝置，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可安裝于公路、辦公樓、商場、公共停車場和住宅小區(qū)停車場等場所，根據(jù)不同的電壓等級為各種類型的新能源汽車充電。快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求。據(jù)中汽協(xié)及充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底全國新能源汽車保有量為784萬輛，同比增59.3%；全國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬臺，同比增55.7%，快速增長的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求，未來隨著汽車電動化滲透率水平的持續(xù)提升，充電樁市場需求將進(jìn)一步擴(kuò)張。

先確定好位置：一般我們會把充電樁安裝在車子的后面，這樣方便操作而且也更加美觀大方些。不過需要注意的是一定要確保安全距離哦！如果離得比較近的話可能會造成觸電危險呢?。ó?dāng)然啦也可以根據(jù)個人的喜好來選擇）2、將電線插到插座里：這個步驟就比較簡單了喲！直接插入就可以了呀！但是一定要注意不要弄錯方向了哦！因?yàn)椴煌慕涌趯?yīng)的位置是不同的呢~所以千萬不要搞錯了哈！否則會影響使用的哦！3、連接線路：接下來就要把充電線的另一頭連接到我們的車上嘍！注意要使用對應(yīng)使用的接頭才可以呦！不然會損壞電路的哦！另外還要注意的是接線的時候要小心謹(jǐn)慎點(diǎn)啊喂......4、固定底座：后面一步就是要給充電樁做好固定的工作了嘛~畢竟是要長期放置的呢！所以在做的時候一定不能馬虎大意了呢！可以用小木塊或者是泡沫板之類的東西墊起來，這樣可以防止在使用過程中出現(xiàn)松動的情況發(fā)生哦！5、檢查是否牢固：當(dāng)一切都準(zhǔn)備妥當(dāng)了之后就需要仔細(xì)的檢查一遍是不是已經(jīng)穩(wěn)固好了呢~如果沒有的話就再重新加固一下就好了喔！6、通電測試：以上所有的工作都完成以后就可以打開開關(guān)試用了呢~看看能不能正常充入電流就好啦！如果不可以使用的話可以找工作人員幫忙維修哦～電瓶車充電樁有多種合作模式。

新能源汽車蓬勃發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施潛在空間巨大新能源汽車高景氣發(fā)展推動充電基礎(chǔ)設(shè)施需求快速增長。隨著新能源汽車保有量的高速增長，對充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量與充電速度都有了更高的要求。目前電動汽車的充電場所大多為住宅和工作場地，而途中可快速補(bǔ)給電力的充電設(shè)施尚不完善。要解決里程焦慮問題，使得電動汽車像傳統(tǒng)的燃油車一樣補(bǔ)能快速便捷，就要加快公共充電設(shè)施的建設(shè)。2021年全球公共車樁比約為10:1，且已有公共充電樁中68%為慢充，慢充樁電力供給速度遠(yuǎn)不及快充，不能很好的滿足電動汽車的充電需求，充電基礎(chǔ)設(shè)施有待加速建設(shè)。另外，新能源汽車持續(xù)滲透將帶來更多的私人充電樁增量需求，充電樁的市場空間廣闊 新能源汽車充電樁是維持新能源電動汽車能源補(bǔ)給。浙江電動叉車充電樁加盟價

壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個人安裝在小區(qū)或者車庫。廣州歐標(biāo)充電樁招商加盟

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的上游為充電樁硬件設(shè)備和各類元器件。充電樁硬件設(shè)備包括充電模塊、配電濾波設(shè)備、監(jiān)控計費(fèi)設(shè)備以及電池維護(hù)設(shè)備等，各類元器件包括接觸器、連接器、電度表、顯示屏、殼體、插頭插座、線纜、充電槍等。充電樁硬件設(shè)備的成本是充電樁后面主要的成本，占比高達(dá)93%；充電模塊的成本則是充電樁硬件設(shè)備后面主要的成本，占比約為50%。1.2.新能源汽車蓬勃發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施潛在空間巨大新能源汽車高景氣發(fā)展推動充電基礎(chǔ)設(shè)施需求快速增長。隨著新能源汽車保有量的高速增長，對充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量與充電速度都有了更高的要求。 廣州歐標(biāo)充電樁招商加盟

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