廣州德國(guó)ABL充電樁

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-07

伴隨著新能源汽車的發(fā)展以及國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下,電動(dòng)車的數(shù)量不斷增多。而電動(dòng)車在日常的使用中比較大的問(wèn)題在于電池的續(xù)航里程不足的問(wèn)題。因此很多車主都會(huì)選擇去購(gòu)買一個(gè)充電樁來(lái)為車輛進(jìn)行充電。那么你知道如何安裝充電樁嗎?現(xiàn)在小編就帶大家了解一下吧!一.首先我們需要準(zhǔn)備好工具:1.電源線、插頭(比較好是三孔插座),還有說(shuō)明書;2.充電器及連接線等配件;3.螺絲刀或者十字改錐等等一些常用的工具有木有~二.然后就可以開(kāi)始安裝了哦~ 充電樁,是電動(dòng)汽車的充電設(shè)施 ,其功能類似于加油站里的加油機(jī)。廣州德國(guó)ABL充電樁

廣州德國(guó)ABL充電樁,充電樁

我想做電瓶車充電樁生意,但目前看好像有多種合作模式,到底哪個(gè)模式更好一些,哪個(gè)模式更加適合我呢,現(xiàn)在我們就來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)看。前面:自我運(yùn)營(yíng)充電樁你不想受制于人,你想自己隔開(kāi)運(yùn)營(yíng),那么一定要選擇自我運(yùn)營(yíng)的模式,自我運(yùn)營(yíng)的模式很好理解,就你自己去和物業(yè)溝通場(chǎng)地的細(xì)節(jié),溝通好以后,你自己去購(gòu)買廠家的充電樁,然后安裝運(yùn)營(yíng),所有的流程走下來(lái)都是你好處顯而易見(jiàn),你占據(jù)了相對(duì)的主動(dòng)權(quán),定價(jià)多少,充值搞活動(dòng),都是你說(shuō)了算,也不需要去問(wèn)別人,而且是你自己一個(gè)人做的,所有的收益都是你自己的,不需要和別人分。 廣州泥土車充電樁安裝充電樁主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁。

廣州德國(guó)ABL充電樁,充電樁

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)仝宗旗向記者介紹說(shuō),目前,充電樁企業(yè)“走出去”有兩種方式,一是借助國(guó)外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)或相關(guān)資源方自己做出口;二是跟隨車企“出?!保S車配送樁或作為車企在當(dāng)?shù)氐姆?wù)配套商。在全球范圍內(nèi),充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為多個(gè)國(guó)家和地區(qū)大力推動(dòng)新能源汽車戰(zhàn)略實(shí)施的發(fā)力點(diǎn)。歐美出臺(tái)的充電基礎(chǔ)設(shè)施政策明確且積極,目的就是為了在新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中“重回充電樁”。在蘇昕看來(lái),未來(lái)3~5年,全球新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施主體部分有望構(gòu)建完成。在這段時(shí)間內(nèi),市場(chǎng)將飛速狂飆,之后會(huì)趨穩(wěn),處于一個(gè)合理的發(fā)展規(guī)模。

以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看,充電樁企業(yè)走向全球市場(chǎng),是一個(gè)艱難但正確的選擇。不過(guò),現(xiàn)階段,很多企業(yè)不得不面對(duì)歐美等國(guó)家和地區(qū)的政策法規(guī)要求。比如,今年2月,美國(guó)提出,所有接受該國(guó)《基礎(chǔ)設(shè)施法案》補(bǔ)貼生產(chǎn)的充電樁必須在當(dāng)?shù)刂圃?,任何鐵制或鋼制充電器外殼或殼體的終組裝,以及所有制造過(guò)程也都要在美國(guó)進(jìn)行,而且這項(xiàng)要求立即生效。據(jù)悉,從2024年7月開(kāi)始,至少55%的充電樁零部件成本占比將必須源自美國(guó)本土。如何才能抓住未來(lái)3~5年行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵“窗口期”?蘇昕給出了建議,即從初階段就要有全球視野。他強(qiáng)調(diào):“海外市場(chǎng)能夠提供質(zhì)量的綜合毛利,中國(guó)充電樁企業(yè)擁有制造能力,有能力掘金全球市場(chǎng)。無(wú)論什么時(shí)候,都要將格局打開(kāi),放眼全球?!背潆姌妒请妱?dòng)汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施。

廣州德國(guó)ABL充電樁,充電樁

上游設(shè)備元器件主要包括充電設(shè)備(充電樁、濾波裝置及監(jiān)控設(shè)備、充電插頭/座、電纜、通信模塊等)、配電設(shè)備(變壓器、高低壓保護(hù)設(shè)備、低壓開(kāi)關(guān)配電設(shè)備)以及管理設(shè)備三類。充電設(shè)備即充電樁硬件設(shè)備的成本是充電樁的主要成本,占比90%以上。其中充電模塊是充電樁的主要設(shè)備,其主要功能是將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)化成可以為電池充電的直流電,約占充電系統(tǒng)成本的40%左右。其中,IGBT功率器件是充電模塊的關(guān)鍵組成部分,是在充電過(guò)程中起著電力轉(zhuǎn)換與傳輸作用的主要器件,目前國(guó)內(nèi)如士蘭微、斯達(dá)半導(dǎo)、時(shí)代電氣等都在積極布局IGBT,以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。 壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立,適用于個(gè)人安裝在小區(qū)或者車庫(kù)。東莞汽車充電樁加盟代理

充電樁是新能源汽車不可缺失的設(shè)備。廣州德國(guó)ABL充電樁

充電樁上游技術(shù)門檻低,產(chǎn)品差異化程度低,競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。自2014年國(guó)家電網(wǎng)向民間資本開(kāi)放電動(dòng)車充電樁市場(chǎng),一大批充電樁公司應(yīng)運(yùn)而生,硬件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劇烈,同時(shí),由于設(shè)備門檻低,充電樁整機(jī)制造商與元器件生產(chǎn)商、中下游的建造運(yùn)營(yíng)商有部分重合。比如特銳德雖主要負(fù)責(zé)充電樁的運(yùn)營(yíng),但也進(jìn)行充電設(shè)備元器件的生產(chǎn),普天新能源和特斯拉的業(yè)務(wù)也兼顧了充電樁的整機(jī)制造和運(yùn)營(yíng)。充電樁建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算充電樁市場(chǎng)空間與新能源汽車保有量正相關(guān),2021年我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到784萬(wàn)輛,經(jīng)我們測(cè)算,預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到973萬(wàn)輛,保有量將接近2800萬(wàn)輛。參考?xì)v史年度車樁比值,2017年后車樁比長(zhǎng)期穩(wěn)定在3:1左右,假定2022~2025年車樁比為3:1,則到2025年充電樁保有量將達(dá)到930萬(wàn)臺(tái)(包含公共樁及私人樁),保有量4年CARG為37.3%。 廣州德國(guó)ABL充電樁

廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在廣東省等地區(qū)的能源中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!

標(biāo)簽: 充電樁 充電機(jī)