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空壓機(jī)選型不合適會(huì)有什么問題?空氣中含有水蒸氣，在壓縮過程中空氣中的水蒸氣會(huì)變成液態(tài)水并形成水滴。而金屬零件會(huì)因水而生銹，同時(shí)水破壞了潤滑油的成分且容易產(chǎn)生油泥。因此，潤滑油的性能下降從而影響潤滑效果。如果水不能從空壓機(jī)中蒸發(fā)出去，則說明空氣壓縮機(jī)選型過大。因此，壓縮機(jī)每小時(shí)多只能有10分鐘處于停機(jī)狀態(tài)?？諝鈮嚎s機(jī)如何正確選型?了解客戶的空氣消耗量，以下幾點(diǎn)對正確選型非常關(guān)鍵:未來用氣需求會(huì)有增長嗎？如果有，比較好采用多臺(tái)空氣壓縮機(jī)VSD的是否運(yùn)行在50%至90%容量的理想工作狀態(tài)在壓縮機(jī)機(jī)組中:VSD大小是定速尺寸的±2倍在中等負(fù)荷下，多臺(tái)小機(jī)器相當(dāng)于一臺(tái)大機(jī)器每一代新機(jī)器的效率至少提高3%持久耐用，選博萊特空壓機(jī)。內(nèi)蒙古節(jié)能變頻空壓機(jī)空壓機(jī)誠信經(jīng)營

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時(shí)，就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn)，否則可能造成嚴(yán)重后果。“技術(shù)無油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。黑龍江先進(jìn)空壓機(jī)生產(chǎn)過程空壓機(jī)的壓力調(diào)節(jié)裝置可以根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)整輸出空氣的壓力。

壓縮空氣管由不同材料制成，可將壓縮空氣輸送至使用點(diǎn)。要選擇便捷的一種類型，必須經(jīng)過評估了解其特性。如今，安裝人員可以使用五種類型的壓縮空氣配送管。鍍鋅鋼管鍍鋅鋼可能是用于輸送壓縮空氣的常見材料。這是安裝技術(shù)人員非常熟悉的一種材料。鍍鋅涂層延長了氣管的使用壽命并可防止生銹。但是，使用這種管有一些缺點(diǎn)，其中包括：它的摩擦系數(shù)高于其他任何材料，這會(huì)增加管網(wǎng)的壓降。容易發(fā)生腐蝕，鍍鋅涂層會(huì)隨著時(shí)間的推移而劣化，鐵銹會(huì)造成堵塞，從而導(dǎo)致事故。必須由合格的安裝人員對其進(jìn)行處理，因?yàn)檫@需要具備切割、車螺紋和機(jī)械使用方面的知識(shí)。

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時(shí)，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險(xiǎn)，否則可能造成嚴(yán)重后果。“技術(shù)無油”存在諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險(xiǎn)。在汽車維修領(lǐng)域，空壓機(jī)為氣動(dòng)工具提供動(dòng)力，讓維修工作更高效。

博萊特為醫(yī)藥企業(yè)量身定制壓縮空氣全套解決方案，確?？諌簷C(jī)供氣滿足Class0級無油標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，大幅降低企業(yè)空壓機(jī)的日常維護(hù)費(fèi)用，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。博萊特BLW系列無油空壓機(jī)可以提供純凈無油壓縮空氣，全不銹鋼主機(jī)擁有耐腐性及超長使用壽命，降低維護(hù)成本。案例：湖南長沙某醫(yī)藥企業(yè)為上市公司，醫(yī)藥制造是該集團(tuán)的重要業(yè)務(wù)之一。該公司廠房中原有的空壓機(jī)故障多，能耗高。集團(tuán)為了提高空壓機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，并降低能源消耗，同時(shí)要保證壓縮空氣的潔凈干燥。客戶經(jīng)過多方面考慮，終選擇了博萊特BLW系列無油空壓機(jī)及配套后處理設(shè)備。壓縮空氣通過了層層保障，保證了生產(chǎn)用氣的無油、潔凈、干燥。目前，博萊特BLW無油空壓機(jī)已平穩(wěn)運(yùn)行數(shù)月，運(yùn)行效果得到了客戶的肯定.博萊特TM PM系列：整機(jī)強(qiáng)化?溫環(huán)境對策，可應(yīng)對惡劣?況。新疆專業(yè)TH變頻空壓機(jī)廠家

良好的空壓機(jī)需要具備高效的冷卻系統(tǒng)，以防止因壓縮過程產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致設(shè)備過熱。內(nèi)蒙古節(jié)能變頻空壓機(jī)空壓機(jī)誠信經(jīng)營

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時(shí)，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。內(nèi)蒙古節(jié)能變頻空壓機(jī)空壓機(jī)誠信經(jīng)營