四川性價比高壓縮機(jī)

低碳生活逐漸興起，人們的環(huán)保意識逐漸提高，實(shí)現(xiàn)環(huán)境資源可持續(xù)利用和交通可持續(xù)發(fā)展的綠色出行也越來越受歡迎。公共汽車、地鐵、電動車等低排放、高效率的交通工具成為了人們的綠色出行優(yōu)先,隨著綠色出行理念的普及，電動車行業(yè)也逐漸發(fā)展起來。今年初國內(nèi)某電動車行業(yè)公司計劃新建廠房，同時需要若干臺空壓機(jī)及后處理供新廠房使用。博萊特獲知該項目需求后，反復(fù)計算并優(yōu)化廠房用氣量，從節(jié)約成本及設(shè)備可靠性等多方面考慮，為客戶選定了博萊特BLT-100A S PM+空壓機(jī)。該公司作為綠色交通工具的生產(chǎn)廠家，十分注重空壓機(jī)的節(jié)能效果，在競標(biāo)現(xiàn)場，博萊特經(jīng)過與國內(nèi)外多家空壓機(jī)品牌的激烈競爭，憑借符合國家一級能效的BLT-100A S PM+空壓機(jī)脫穎而出，獲得該公司的認(rèn)可。博萊特?zé)o油空壓機(jī)可以提共Class0壓縮空氣。四川性價比高壓縮機(jī)

壓縮熱再生干燥機(jī)中的吸附劑是通過使用壓縮熱再生的。再生的熱量沒有在后冷卻器中被排出，而是用于再生吸附劑。這種類型的干燥機(jī)在沒有任何能量投入的情況下可以提供-20℃的壓力。較低的壓力也可以通過增加額外的加熱器而得到。在吸附干燥前，必須保證分離和排出冷凝水。如果壓縮空氣由噴油壓縮機(jī)產(chǎn)出，那么除油過濾器也必須安裝在干燥設(shè)備的上游。多數(shù)情況下，需要在吸附干燥后面設(shè)有除塵過濾器。壓縮熱再生干燥機(jī)只能用于無油壓縮機(jī)，因?yàn)樗鼈兊脑偕枰芨邷囟鹊脑偕諝?。青海永磁變頻壓縮機(jī)壓縮機(jī)保養(yǎng)什么才是好的空壓機(jī)？

壓縮機(jī)的規(guī)格是按輸入功率來劃分的。一般每種規(guī)格間相差 50W 左右。另外，也有按氣缸容積劃分的 [7]  。主要性能輸入、輸出功率，性能系數(shù)，制冷量，啟動電流、運(yùn)轉(zhuǎn)電流、額定電壓、頻率，氣缸容積，噪音等。衡量一種壓縮機(jī)的性能，主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。按照中國標(biāo)準(zhǔn)，其安全性能檢驗(yàn)是依據(jù) GB4706.17-2004規(guī)定項目進(jìn)行的。其中主要項目是電氣強(qiáng)度、泄漏電流、堵轉(zhuǎn)，以及過載運(yùn)行試驗(yàn)等。對空調(diào)器壓縮機(jī)的性能檢驗(yàn)，依據(jù) GB5773－2004 中的規(guī)定進(jìn)行。另外，在產(chǎn)品定型及生產(chǎn)中發(fā)生可能影響產(chǎn)品性能的重大變化時，連續(xù)生產(chǎn)滿一年或時隔一年以上再生產(chǎn)時，以及出廠檢驗(yàn)結(jié)果與型式試驗(yàn)有較大差異時，均必須進(jìn)行型式試驗(yàn)。

一種特殊類型的壓縮熱再生干燥機(jī)是轉(zhuǎn)鼓式吸附干燥機(jī)。這種類型的干燥機(jī)有一個粘附著吸附劑的轉(zhuǎn)動鼓，轉(zhuǎn)鼓的1/4區(qū)域通過來自壓縮機(jī)的130-200℃的熱壓縮空氣再生干燥。再生的空氣隨后被冷卻，冷凝水被排走，空氣又通過引射器回到了壓縮空氣主流。轉(zhuǎn)鼓表面的其他部分（3/4）用來干燥來自壓縮機(jī)后冷卻器的壓縮空氣。壓縮熱再生干燥機(jī)不會有壓縮空氣的損失，功率需求是對轉(zhuǎn)鼓的驅(qū)動。例如，一個處理流量是1000l/s的干燥機(jī)消耗電能120W。此外，沒有壓縮空氣的損失，不需要油過濾器，也不需要除塵過濾器。博萊特為您提供無油水潤滑空壓機(jī)。

雙段壓縮雖可以一定程度減少內(nèi)泄漏及降低進(jìn)氣溫度，但壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也趨于復(fù)雜。復(fù)雜的主機(jī)結(jié)構(gòu)增加了主機(jī)的尺寸和重量，機(jī)械損耗隨之上升。另外，氣體通道的增加，內(nèi)部壓力損失也會上升。以上因素都會抵消內(nèi)泄漏減小而帶來的能耗紅利，且雙段壓縮復(fù)雜的主機(jī)結(jié)構(gòu)，較單級壓縮主機(jī)有更多的零部件，也存在更多的故障風(fēng)險。見上圖：常見雙段壓縮的空壓機(jī)，通過級間額外的噴油降溫，可將第二級的進(jìn)氣溫度降低幾度，但這只是得到效率略微提升的多變壓縮過程，效率上的收益有限，可以通過單級螺桿設(shè)計和加工上的優(yōu)化抵消。客戶欣然接受了我們的方案，并表示其實(shí)不在意單級壓縮還是雙段壓縮，關(guān)鍵還是能效提升及整機(jī)產(chǎn)品的穩(wěn)定性。我們之于客戶的專業(yè)性是對客戶的比較大幫助，替客戶排憂解難，為客戶做合理選擇。博萊特BLT系列250W空氣壓縮機(jī)被一汽轎車股份有限公司采用，紅旗H平臺C131項目焊裝流程提供可靠的壓縮空氣。湖南質(zhì)量可靠壓縮機(jī)維保

博萊特?zé)o油空壓機(jī)提共純凈、干燥、無油的壓縮空氣。四川性價比高壓縮機(jī)

冷凍干燥指的是壓縮空氣被冷卻，凝結(jié)并分離出大量的冷凝水。壓縮空氣冷卻并冷凝后，再次被加熱到室溫，這樣冷凝就不會在管道系統(tǒng)的外側(cè)再次發(fā)生。壓縮空氣進(jìn)入與排出之間的熱交換不僅可以降低壓縮空氣進(jìn)氣溫度，還可以減少制冷劑回路的冷卻負(fù)荷。冷卻壓縮空氣需要一個封閉的制冷系統(tǒng)。帶有智能計算控制的制冷壓縮機(jī)，可以降低現(xiàn)代冷凍干燥機(jī)的功耗。制冷劑干燥設(shè)備用于在+2℃至+10℃之間且有下限的壓縮氣體，此下限就是冷凝水的冰點(diǎn)。它們可以是一個設(shè)備，或者內(nèi)置在壓縮機(jī)內(nèi)。后者的優(yōu)勢就是它的占地面積小，能確保所配空氣壓縮機(jī)的性能。四川性價比高壓縮機(jī)