很多業(yè)主對(duì)SIS是的。生產(chǎn)多年的裝置，也加裝了自動(dòng)化控制系統(tǒng)，有了DCS也平穩(wěn)運(yùn)行了這么多年，為什么要加SIS？加了SIS以后費(fèi)用不少，給企業(yè)帶來(lái)了資金的壓力。本文試圖對(duì)這個(gè)問題解釋一下，以減少在設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)人員的尷尬和口舌。安全儀表系統(tǒng)SIS包括了安全型控制邏輯器PES、現(xiàn)場(chǎng)儀表、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，行業(yè)內(nèi)對(duì)安全型控制邏輯器以SIS代稱，并不完全合理，從直觀上不如10年前說(shuō)的緊急停車系統(tǒng)ESD更容易理解。然事實(shí)如此，所以標(biāo)題是SIS為什么要和DCS**設(shè)置，其中的SIS指的是安全型控制邏輯器PES，但下文依舊以SIS開筆。目前石化行業(yè)和SIS相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要如下：(1)GB/T50770-2013石油化工安全儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(2)HG/T20511-2014信號(hào)報(bào)警、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(3)SH-T3018-2003石油化工安全儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，因這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相比于GB50770太老了，所以不參考此規(guī)范。 巖騰自動(dòng)化不斷賦予產(chǎn)品超前的設(shè)計(jì)理念，**潮流。泰安SIS系統(tǒng)多少錢
假如你現(xiàn)在實(shí)施一個(gè)SIS項(xiàng)目，其中有一個(gè)燃?xì)忮仩t的安全釋放回路是要求SIL3的話。1、那么你的控制系統(tǒng)必須是SIL3等級(jí)的。這個(gè)很容易達(dá)到，大家都是這樣做的。2、IO必須是SIL3等級(jí)的。也很容易達(dá)到，不過(guò)極個(gè)別廠家的IO只能到SIL2等級(jí)。3.去帶動(dòng)安全閥動(dòng)作的繼電器都必須是SIL3的！目前，幾乎沒有人這樣做！我們看到的是很多專業(yè)做燃?xì)廨啓C(jī)的，如GE，ABB-Alstom，西門子PG等，還有HIMA廠家，他們倒是都配置了獲得了故障安全認(rèn)證的安全型繼電器。4.如果你的安全閥安裝在防爆區(qū)。那么不能用繼電器，應(yīng)該用DO型安全柵。你的安全柵也應(yīng)該是SIL3安全等級(jí)的！遺憾的是，在我個(gè)人的印象中，P+F的K系列是SIL2的安全等級(jí)認(rèn)證。MTL的大多數(shù)型號(hào)沒有安全認(rèn)證，有認(rèn)證的基本上也都是SIL2等級(jí)。5.你的安全閥也必須是有認(rèn)證的！例如梅索尼蘭的專門的安全閥，或者Emerson-Fisher的專門的安全閥，或者其他的專業(yè)的經(jīng)過(guò)TUV認(rèn)證的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。而且安全閥是**終的執(zhí)行元件。其安全等級(jí)必須達(dá)到SIL3！6.上述是你的執(zhí)行回路，你的檢測(cè)回路一樣也必須達(dá)到SIL3等級(jí)。例如你的測(cè)壓力的AI模塊必須是SIL3認(rèn)證的IO模塊；你的AI的安全柵。必須是SIL3認(rèn)證的安全柵；你的壓力變送器必須是SIL3認(rèn)證的壓力變送器。青島SIS系統(tǒng)技術(shù)巖騰自動(dòng)化努力提高產(chǎn)品質(zhì)量加大產(chǎn)品開發(fā)力度。
安全儀表系統(tǒng)安裝與hazop分析sil定級(jí)關(guān)系，根據(jù)安監(jiān)局116號(hào)文規(guī)定，安全儀表系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱SIS系統(tǒng)，SIS系統(tǒng)是安全儀表系統(tǒng)，ESD是緊急停車系統(tǒng)，ESD屬于SIS系統(tǒng)的一部分。SIS系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)儀表、邏輯解決器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分，這三個(gè)部分都要是安全設(shè)計(jì)的，常規(guī)的ESD系統(tǒng)只是SIS的邏輯解決器這部分，當(dāng)然也要是安全設(shè)計(jì)的。特點(diǎn)依然是PID控制，借助其強(qiáng)大的通訊功能，是整合工廠所有自動(dòng)化設(shè)備的系統(tǒng)，SIS系統(tǒng)比DCS系統(tǒng)在可靠性、可用性上要求更嚴(yán)格，IEC61508、IEC61511等標(biāo)準(zhǔn)中，要求SIS系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)硬件設(shè)置。SIL定級(jí)評(píng)估施工圖整體解決方案提供商，根據(jù)安監(jiān)局116號(hào)規(guī)定，要求所有新建涉及“兩重點(diǎn)一重大”的化工裝置和危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存設(shè)施要設(shè)計(jì)符合要求的安全儀表系統(tǒng)。HAZOP分析只是其中的一種分析方法，它是保護(hù)層的定性分析，LOPA是終定量分析，也就是終確定SIL等級(jí)的。SIS系統(tǒng)的確認(rèn)需要定性分析，HAZOP是目前主流分析方法?；芈返腟IL等級(jí)是從HAZOP分析到LOPA分析后的出來(lái)的，而要判斷某個(gè)SIL回路是否滿足安全等級(jí)要求，就得計(jì)算了，包括儀表，電纜，卡件，控制器等因素。
SIS的運(yùn)行管理服務(wù)----為用戶提供SIS的功能安 全評(píng)估、審 計(jì)、管理規(guī)程建立等專 業(yè)服務(wù)。并結(jié)合資產(chǎn)完整性/機(jī)械完整性等要求，立足于人員、管理工具，以及管理和作業(yè)規(guī)程三個(gè)方面指導(dǎo)用戶對(duì)SIS進(jìn)行專 業(yè)化的維護(hù)和管理。借助現(xiàn)代化技術(shù)手段，建立SIS設(shè)備可靠性數(shù)據(jù)庫(kù)，計(jì)算機(jī)化的維護(hù)管理系統(tǒng)，對(duì)SIS的安 全績(jī)效水平進(jìn)行監(jiān)控管理。建立或完善日常巡檢和維修作業(yè)流程，建立和完善臺(tái)帳、備品備件管理、SIS巡檢與維護(hù)作業(yè)流程、SIS維護(hù)記錄等文檔管理體系。結(jié)合安 全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審，對(duì)企業(yè)的SIS管理達(dá)標(biāo)提供專 業(yè)化的指導(dǎo)。巖騰自動(dòng)化所生產(chǎn)的產(chǎn)品具有高層次的光澤度。
SIS系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)的區(qū)別主要為：系統(tǒng)的組成：DCS系統(tǒng)一般是由人機(jī)界面操作站、通信總線及現(xiàn)場(chǎng)控制站組成；而SIS系統(tǒng)是由傳感器、邏輯解算器和**終元件三部分組成。DCS不含檢測(cè)執(zhí)行部分、**終執(zhí)行元件。實(shí)現(xiàn)功能：DCS系統(tǒng)用于過(guò)程連續(xù)測(cè)量、常規(guī)控制（連續(xù)、順序、間歇等）操作控制管理使生產(chǎn)過(guò)程在正常情況下運(yùn)行至比較好工況；而SIS系統(tǒng)是超越極限安全即將工藝、設(shè)備轉(zhuǎn)至安全狀態(tài)。工作狀態(tài)：DCS系統(tǒng)是主動(dòng)的、動(dòng)態(tài)的，它始終對(duì)過(guò)程變量連續(xù)進(jìn)行檢測(cè)、運(yùn)算和控制，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程動(dòng)態(tài)控制確保產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。而SIS系統(tǒng)是被動(dòng)的、休眠的。安全級(jí)別：DCS安全級(jí)別低，不需要安全認(rèn)證；而SIS系統(tǒng)級(jí)別高，需要安全認(rèn)證。應(yīng)對(duì)失效方式：DCS系統(tǒng)大部分失效都是顯而易見的，其失效會(huì)在生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)過(guò)程中自行顯現(xiàn)，很少存在隱性失效；SIS失效就沒那么明顯了，因此確定這種休眠系統(tǒng)是否還能正常工作的方法，就是對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行周期性的診斷或測(cè)試。因此安全儀表系統(tǒng)需要人為的進(jìn)行周期性的離線或在線檢驗(yàn)測(cè)試，而有些安全系統(tǒng)則帶有內(nèi)部自診斷。 巖騰自動(dòng)化以良好的信譽(yù)，竭誠(chéng)為您服務(wù)。東營(yíng)SIS系統(tǒng)功能
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SIL定級(jí)資料及工作流程： ①SIL定級(jí)準(zhǔn)備資料： HAZOP分析報(bào)告；風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)；因果表；其 他資料同HAZOP分析。 ②SIL分析需要依據(jù)以下步驟順序執(zhí)行： 設(shè)置安 全目標(biāo)（風(fēng)險(xiǎn)矩陣及風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)）填寫SIF回路屬性（觸發(fā)機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，后果等）?分析初始事件，匹配初始風(fēng)險(xiǎn)；?**保護(hù)層分析匹配；?確認(rèn)是否需要配置SIF回路；為配置的SIF回路指定其所需的SIL等級(jí) ③關(guān)鍵點(diǎn)解析： 風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)的制定需要結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀，?HAZOP報(bào)告的質(zhì)量為影響SIL定級(jí)的關(guān)鍵因素，?SIL定級(jí)中初始事件及修正因子影響結(jié)果的準(zhǔn)確度?，SIL定級(jí)中“IPL”三個(gè)特性的細(xì)節(jié)把握為重中之重，在役裝置中現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及MOC變更梳理不可缺少。泰安SIS系統(tǒng)多少錢
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