威海SIL定級專業(yè)機構(gòu)

若執(zhí)行器是調(diào)節(jié)閥，同時配有電磁閥通過接收 ESD系統(tǒng)的信號實現(xiàn)聯(lián)鎖。調(diào)節(jié)閥具體哪幾個部件的PFD需要滿足SIL等級（比如電磁閥、電氣閥門定位器、執(zhí)行機構(gòu)、閥體等）？

①首先要確定的是：調(diào)節(jié)閥作為關(guān)斷閥是否是標(biāo)準(zhǔn)允許的，按照IEC的要求調(diào)節(jié)和關(guān)斷共用（SIL1及以上）是不允許的。

②關(guān)鍵點解讀：目前 GB50770 為的標(biāo)準(zhǔn)，對IEC 61511/61508 的解讀為模糊的，SIL1為宜共用，這種情況下調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵執(zhí)行部件：電磁閥、執(zhí)行機構(gòu)及閥體必須是需要認(rèn)證的，比如閥門定位器及回訊是不需要的。 巖騰自動化一直竭誠為各位顧客服務(wù)。威海SIL定級專業(yè)機構(gòu)

在安監(jiān)總管三〔2014〕116號《**監(jiān)管總局關(guān)于加強化工安全儀表系統(tǒng)管理的指導(dǎo)意見》中就提出了對安全儀表系統(tǒng)安全功能評估的要求。（評估現(xiàn)有安全儀表功能是否滿足風(fēng)險降低要求）

蘇應(yīng)急也在今年（2019）提出了相應(yīng)的要求：安全儀表系統(tǒng)安全完整性（SIL）等級評估和驗算報告（蘇應(yīng)急〔2019〕53號《本質(zhì)安全診斷治理基本要求》）。其余地區(qū)要求在此不一一列出。什么是驗算？對于裝置進(jìn)行了HAOZP和LOPA之后，我們得到了對應(yīng)SIF需達(dá)到需要降低多少風(fēng)險，通過驗算，確認(rèn)經(jīng)過設(shè)計、安裝之后所構(gòu)成的SIF是不是達(dá)到了當(dāng)初所要求的風(fēng)險降低能力。 臨沂危化品企業(yè)SIL定級專業(yè)機構(gòu)巖騰自動化熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

    ISO26262:道路車輛系統(tǒng)設(shè)計功能安全（1）制定ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的目的是使得人們對安全相關(guān)功能有一個更好的理解，并盡可能明確地對它們進(jìn)行解釋。電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)提出，即受到了商、汽車零部件商的高度重視，并積極推動該標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品開發(fā)中的執(zhí)行。（2）基于IEC61508標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)定義了電氣、電子系統(tǒng)的使用安全性。汽車設(shè)計中的一大難點是在的危害和風(fēng)險，并且采取適當(dāng)?shù)姆椒▉頊p小這些風(fēng)險。為了促進(jìn)這一過程，ISO規(guī)定在開發(fā)工作的開始必須要進(jìn)分析”。（3）汽車工業(yè)均使用高性能的電子器件進(jìn)行車輛的安全控制，全球**各大汽車廠商所共同制定并認(rèn)可的ISO26準(zhǔn)即針對車輛用電子零件、軟硬件產(chǎn)品設(shè)計的要求進(jìn)行規(guī)范。隨著ISO26262的頒布和實施，未來亦能夠降低車輛險及意外發(fā)生時的危害程度。

EN50156 IEC 61784-3：測量和控制數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)通信第三部分 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)功能安全行規(guī)

該標(biāo)準(zhǔn)主要定義了如下內(nèi)容：

（1）執(zhí)行IEC 61508種安全相關(guān)數(shù)據(jù)通訊的要求基本原則，包含潛在的錯誤傳輸，應(yīng)對措施和影響數(shù)據(jù)完整性方面

（2）各種技術(shù)實現(xiàn)的通用內(nèi)容

（3）各種通訊行規(guī)簇的功能安全行規(guī)的**描述

（4）規(guī)定了幾種安全通訊層，作為IEC61784-1和IEC61158系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中通訊服務(wù)行規(guī)部分

EN50126 鐵路應(yīng)用：可靠性、可用性、可維護性和安全性（RAMS）規(guī)范和說明

該標(biāo)準(zhǔn)定義了系統(tǒng)的RAMS（reliability、availability、maintainability和safety），即可靠性、可用性、可維護性

且規(guī)定了安全生命周期內(nèi)各個階段對RAMS的管理和要求，RAMS作為系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量衡量的一個重要特征，是在整

周期內(nèi)的各個階段通過設(shè)計理念、技術(shù)方法而得到的。

    目前的SIL定級有三種方法：1.矩陣法-定性；2.風(fēng)險圖法-半定性；（保護層分析）法-半定量。風(fēng)險圖法(半定性)能夠根據(jù)與受控設(shè)備和受控設(shè)備控制系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的風(fēng)險因素來確定安全完整性水平。引入了許多參數(shù)，這些參數(shù)共同描述了安全相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或無法使用時危險情況。從四組中選擇一個參數(shù)，然后組合所選參數(shù)以確定分配給安全功能的安全完整性等級。該方法用于機械領(lǐng)域。風(fēng)險圖的幾個糾正參數(shù)的解釋（1）人員出現(xiàn)在風(fēng)險區(qū)的修正因子F,有2個選擇，經(jīng)?；虿唤?jīng)常，按照IEC61511附件E的做法，用FA不經(jīng)常，F(xiàn)B經(jīng)常（以10%的工作時間計算）（2）物料泄漏以后的后果修正因子P,有2個選擇，可能避免與不太可能避免，PA很可能避免，PB不太可能避免（3）對于SIF的要求頻率，在考慮其他IPL的情況下，用W來修正，W1，W2，W3。 巖騰自動化位于山東淄博。臨沂?；菲髽I(yè)SIL定級專業(yè)機構(gòu)

巖騰自動化產(chǎn)品庫存充足，供貨及時。威海SIL定級專業(yè)機構(gòu)

    軟硬件SIL的評估①硬件故障裕度的要求硬件故障裕度指部件或子系統(tǒng)在出現(xiàn)一個或幾個硬件故障的情況下，功能單元繼續(xù)執(zhí)行所要求的儀表安全功能的能度N意味著N+1個故障會導(dǎo)致全功能的喪失。例如：硬件故障裕度為1，表示如有兩臺設(shè)備，它們的結(jié)構(gòu)應(yīng)使得兩個險失效不得阻止安全動作發(fā)生。為了減輕儀表安全功能設(shè)計中的潛在缺陷，IEC61511-1表5和表6定義了傳感器、端元件比較低的硬件故裕度。對儀表安全功能而言，傳感器、邏輯解算器和**終元件應(yīng)具有比較低的硬件故障裕度,硬件比較低的部件或子系統(tǒng)冗余。②硬件安全完整性的結(jié)構(gòu)約束硬件安全功能所聲明的比較高安全完整性等級受限于硬件故障裕度及執(zhí)行該安全功能的子系統(tǒng)的安全失效分?jǐn)?shù)(SFF)。表2和表3為A類和B類相關(guān)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)約束，表示在失效分?jǐn)?shù)(SFF)確定的情況下，SIL與比較低硬件故障裕度之間的在進(jìn)行SIL評估時，我們首先要根據(jù)部件或子系統(tǒng)的失效模式是否已知、數(shù)據(jù)是否可靠、故障行為是否確定來區(qū)別硬屬于A類還是B類。然后，進(jìn)行SFF及PFD計算,對應(yīng)。即部件和相關(guān)子系統(tǒng)的安全完整性等確定子系統(tǒng)比較大硬件安全完整性等級時,必須考慮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)約束,即在SFF確定前提下,故障裕度要求與SIL的對應(yīng)關(guān)系子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)約束。 威海SIL定級專業(yè)機構(gòu)

行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。山東巖騰自動化技術(shù)有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為化工富有影響力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功！