山東SIL定級公司

來源: 發(fā)布時間:2023-10-13

IEC61800-5-2:可調(diào)速的電動設(shè)備標(biāo)準(zhǔn).第5-2部分:功能安全要求(1)IEC61800-5-2定義了集成安全驅(qū)動器的安全功能,其中定義了一系列停車功能(Stop),即:安全斷開的力距(STO-SafeTorqueOff);安全停車1/SS1(SafetyStop1)/安全停車2/SS2(SafetyStop2);安全操作停止(SOperationHalt)(2)IEC61800-5-2同樣定義了一些監(jiān)控功能,這些監(jiān)控功能方面有:加速度安全限制;步程安全限制;運(yùn)動方向安全限制;矩/力安全限制;位置安全限制;電動機(jī)溫度安全限制。(3)IEC61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)主要針對安全編碼器,安全解碼器,交流伺服系統(tǒng),伺服驅(qū)動器,伺服馬達(dá)等系統(tǒng)提出了例如,符合功能安全技術(shù)要求的馬達(dá)控制器將支持安全扭矩停止(STO)以及安全停止1(SS1)等安全功能,防止生,產(chǎn)品設(shè)計必須符合EN61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)中的要求。IEC61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)轉(zhuǎn)化成為國標(biāo),標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T126口的標(biāo)委會為全國電力電子學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)半導(dǎo)體電力變流器分技術(shù)會(TC60/SC1)。 巖騰自動化確保每一件產(chǎn)品,均擁有出眾的品質(zhì)。山東SIL定級公司

    儀表的PFD數(shù)值的主要來源是什么?如何驗(yàn)證其準(zhǔn)確性?誰來對其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)?①PFD的數(shù)值的來源為:SIL證書、失效數(shù)據(jù)庫、工廠實(shí)際數(shù)據(jù)等三方面。②IEC61508中首先推薦企業(yè)自身統(tǒng)計的符合企業(yè)自身的實(shí)際失效概率(其準(zhǔn)確性比較高)。其次可以使用該元件的SIL等級證書中所提供的失效概率。以上均不能提供的話,可采用通用數(shù)據(jù)來進(jìn)行計算。SIL驗(yàn)算是對所完成的SIF回路的整體安全能力進(jìn)行量化評估驗(yàn)證是否達(dá)到要求能力的過程,昌暉儀表在本文分享儀表工進(jìn)行SIL驗(yàn)算的方法。隨著**監(jiān)管總局監(jiān)督管理三司安監(jiān)總管三[2014]116號文件的頒布,2016年開始,安全儀表系統(tǒng)SIS成為了涉及兩重點(diǎn)一重大的在役裝置和新建項(xiàng)目的標(biāo)配。政策變動引發(fā)了的是鋪天蓋地各種關(guān)于HAZOP/SIL,SIS系統(tǒng)的信息,云山霧罩的各種名詞,難免令人無所適從。 東營專業(yè)SIL定級服務(wù)機(jī)構(gòu)巖騰自動化本著“從基礎(chǔ)做起,一步一個腳印,穩(wěn)扎穩(wěn)打”的創(chuàng)業(yè)宗旨。

    SIL驗(yàn)算是怎么一回事。簡而言之,SIL驗(yàn)算是對所完成的安全儀表功能(SIF)回路的整體安全能力進(jìn)行量化評估驗(yàn)證是否達(dá)到要求能力的過程。在HAZOP分析中,工藝工程師比儀表工程師擔(dān)任更重要的角色,是頭腦風(fēng)暴的主力,需要辨識各種潛在的風(fēng)險提出解決的方案,但一旦分析完成,SIL定級結(jié)束,進(jìn)入到了SIL驗(yàn)證階段,SIF回路已經(jīng)基本定型,這時候則變?yōu)閮x表工程師的主場。SIF回路也由“檢測部分-控制部分-執(zhí)行部分”組成。不過是系統(tǒng)從控制回路的DCS換為了帶有SIL認(rèn)證的安全儀表系統(tǒng)SIS。熟悉控制回路的儀表工程師,很快會醒悟到SIF回路與控制回路共同之處,沒有誰比你們更熟悉SIF回路中個單元中的組件,更適合辨識各個單元組件的SIL能力。

    SIS整體安全生命周期一個SIS整體安全生命周期包括概念、整體范圍定義、危險和風(fēng)險分析、整體安全要求、安全要求分配、整體的安全和維護(hù)計劃、整體安全確認(rèn)計劃、整體安裝和試運(yùn)行計劃)、E/E/PES安全相關(guān)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)、其他安全相關(guān)系統(tǒng)的降低設(shè)施的實(shí)現(xiàn)、整體安裝和試運(yùn)行、整體安全確認(rèn)、整體操作維護(hù)和維修、整體修改和改型、停用和處理。在整體安全生命周期的各階段都有各自相關(guān)的功能安全活動和要求。其中E/E/PES安全相關(guān)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)包括兩個部和軟件的實(shí)現(xiàn),這個階段是通過設(shè)計滿足系統(tǒng)的SIL要求。所以,我們說功能安全是設(shè)計出來的。E/E/PES安全相關(guān)包括安全要求規(guī)范(安全功能要求規(guī)范和安全完整性要求規(guī)范)、安全確認(rèn)計劃、設(shè)計和開發(fā)、集成、操作和維護(hù)(IEC61508-2)。 巖騰自動化擁有強(qiáng)大的經(jīng)營管理實(shí)力。

    ISO26262:道路車輛系統(tǒng)設(shè)計功能安全(1)制定ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的目的是使得人們對安全相關(guān)功能有一個更好的理解,并盡可能明確地對它們進(jìn)行解釋。電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來的,主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件,旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)提出,即受到了商、汽車零部件商的高度重視,并積極推動該標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品開發(fā)中的執(zhí)行。(2)基于IEC61508標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,ISO26262標(biāo)準(zhǔn)定義了電氣、電子系統(tǒng)的使用安全性。汽車設(shè)計中的一大難點(diǎn)是在的危害和風(fēng)險,并且采取適當(dāng)?shù)姆椒▉頊p小這些風(fēng)險。為了促進(jìn)這一過程,ISO規(guī)定在開發(fā)工作的開始必須要進(jìn)分析”。(3)汽車工業(yè)均使用高性能的電子器件進(jìn)行車輛的安全控制,全球**各大汽車廠商所共同制定并認(rèn)可的ISO26準(zhǔn)即針對車輛用電子零件、軟硬件產(chǎn)品設(shè)計的要求進(jìn)行規(guī)范。隨著ISO26262的頒布和實(shí)施,未來亦能夠降低車輛險及意外發(fā)生時的危害程度。 巖騰自動化擁有專業(yè)科學(xué)的生產(chǎn)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。濱州專業(yè)SIL定級服務(wù)機(jī)構(gòu)

巖騰自動化產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。山東SIL定級公司

    SO13849-1:機(jī)械安全.控制系統(tǒng)的相關(guān)**分.第1部分:設(shè)計用一般原理(1)新版ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)即將在2011年底正式生效實(shí)施,這將是機(jī)械功能安全領(lǐng)域全新的里程碑。在以往要求上,增加了一些系統(tǒng)故障概率方面的評估,從而可以實(shí)現(xiàn)從零部件到系統(tǒng)進(jìn)行性安全評估。同時該標(biāo)準(zhǔn)也為設(shè)多的,可以量化的設(shè)計實(shí)現(xiàn)方法,如增加了系統(tǒng)安全等級(PLr)、系統(tǒng)平均無危險故障時間(MTTFd)、系統(tǒng)診斷檢測因故障預(yù)防(CCF)等參數(shù),從而有效的解決了原有EN954-1標(biāo)準(zhǔn)無法實(shí)現(xiàn)定量化判斷系統(tǒng)安全性的問題。(2)新版ISO13849-1標(biāo)準(zhǔn)針對一些新型的控制方法,提供了更有效的安全評估解決方案??商嵘刂葡到y(tǒng)越來備的安全等級,保證生產(chǎn)安全性和高效率,并且結(jié)合新技術(shù)和設(shè)計經(jīng)驗(yàn),幫助企業(yè)在總體效率、生產(chǎn)力和靈活性方證連續(xù)性生產(chǎn),減少意外停機(jī)時間,并降低開發(fā)、操作和維護(hù)成本。盡快執(zhí)行該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),可保證機(jī)械制造商在激烈先機(jī)。 山東SIL定級公司

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