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戶外雷電防御小常識，當(dāng)打雷時人若在戶外，應(yīng)注意這些問題：1、不宜停留在山頂、山脊或建（構(gòu)）筑物頂部；2、不宜停留在小型無防雷設(shè)施的建筑物、車庫、車棚附近；3、不宜停留在鐵柵欄、金屬曬衣繩、架空金屬體以及鐵路軌道附近；4、不宜停留在游泳池、湖泊、海濱或孤立的樹下面；5、應(yīng)迅速躲入有防雷保護的建（構(gòu)）筑物內(nèi)，或有金屬頂?shù)母鞣N車輛及有金屬殼體的船舶內(nèi)；6、不具備上述條件時，應(yīng)立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝?？破震^VR虛擬單車工作原理： 用虛擬自行車系統(tǒng)的演示，可使用游戲方向盤、操縱桿、自行車等實物來進行操作。山東文博館設(shè)計公司

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10─15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運行。磁懸浮列車與當(dāng)今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導(dǎo)軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還??；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。河北低碳環(huán)?？破震^科普知識，低碳生活是更健康、更自然、更安全的生活。

地震謠傳：地震謠傳——有時，會有一些關(guān)于地震的“消息”在社會上流傳，它們并非是**公開發(fā)布的地震預(yù)報意見，而是地震謠傳。強烈地震災(zāi)害造成人們對地震的恐懼，加之對地震知識和相關(guān)法規(guī)不夠了解，人們便容易偏聽偏信一些無根據(jù)的、所謂的“地震消息”，這是地震謠傳得以存在的土壤。地震謠傳的特點：非有關(guān)部門傳達的地震信息。稱是某某**或者外國人的預(yù)報意見。帶有封建迷信色彩或伴有離奇?zhèn)髡f的意見?！邦A(yù)報”的震級很大或很精確，預(yù)報的發(fā)震時間、地點很具體。

液體表面張力的測定方法分靜力學(xué)法和動力學(xué)法。靜力學(xué)法有毛細管上升法、duNoüy環(huán)法、Wilhelmy盤法、旋滴法、懸滴法、滴體積法、較大氣泡壓力法;動力學(xué)法有震蕩射流法、毛細管波法。其中毛細管上升法和較大氣泡壓力法不能用來測液-液界面張力。Wilhelmy盤法,較大氣泡壓力法,震蕩射流法,毛細管波法可以用來測定動態(tài)表面張力。由于動力學(xué)法本身較復(fù)雜,測試精度不高,而先前的數(shù)據(jù)采集與處理手段都不夠先進,致使此類測定方法成功應(yīng)用的實例很少。因此,迄今為止,實際生產(chǎn)中多采用靜力學(xué)測定方法?？破站褪前讶祟愌芯块_發(fā)的科學(xué)知識、科學(xué)方法，以及融化于其中的科學(xué)思想和科學(xué)精神。

地震中自救：一、爭分奪秒進行避險如果感覺晃動的程度很輕，那就不必太過驚慌，因為這說明震源離你還比較遠，這個時候你只需要躲在堅實的家具旁邊就可以了。地震從開始到結(jié)束的過程是非常短暫的，所以我們需要抓緊時間避震，一分一秒都不要耽誤。二、逃到正確避難地方在房間內(nèi)比較合適的避震地方有：墻根以及墻角；水管的暖氣管道等地方。房間里不適合避震的地方是：床上、吊燈下面；沒有任何支撐的地板上以及大窗戶邊。三、需要做好自我防護地震來臨時需要冷靜，選擇正確的空間后坐下或者蹲下來，面部需要朝下，將額頭放在雙臂上，還可以抓住在身邊牢固的物體，避免晃動時因身體失去平衡而受傷。強行科普，龍卷風(fēng)的直徑一般在十幾米到數(shù)百米之間。天津氣象科普館

氣象科普龍卷風(fēng)是發(fā)生于直展云系底部和下墊面之間的直立空管狀旋轉(zhuǎn)氣流，是一類局地尺度的劇烈天氣現(xiàn)象。山東文博館設(shè)計公司

氣象科普知識，龍卷風(fēng)和普通極端大風(fēng)主要的區(qū)別是，龍卷風(fēng)是旋轉(zhuǎn)風(fēng)，尺度更小，并因其漏斗云和卷起的碎屑而醒目可見，并且中心氣壓很低，易造成更大的災(zāi)害。普通極端大風(fēng)為直線型大風(fēng)，相對來說沒有清晰的視覺圖像，其災(zāi)害的極端性一般低于龍卷風(fēng)。另外，普通極端大風(fēng)更具有瞬時陣風(fēng)性，而強的龍卷風(fēng)可以持續(xù)數(shù)十分鐘。龍卷風(fēng)速沒有直接觀測，因此并不以常用的蒲氏風(fēng)速級別界定。而是根據(jù)其造成的災(zāi)害程度來推測其較強風(fēng)力和定級。山東文博館設(shè)計公司

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