揭陽托輥自動化生產線

滾筒輸送機適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉箱內輸送。能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷，滾筒線之間易于銜接過濾，可用多條滾筒線及其它輸送機或專機組成復雜的物流輸送系統(tǒng)，完成多方面的工藝需要?？刹捎梅e放滾筒實現(xiàn)物料的堆積輸送。滾筒輸送機結構簡單，可靠性高，使用維護方便。滾筒輸送機主要由輥子、機架、支架、驅動部份等組成，輥筒，滾筒輸送機是依靠轉動著的輥子和物品間的摩擦使物品向前移動.按其驅動形式可分為無動力滾筒輸送機、動力滾筒輸送機.在動力滾筒輸送機中，驅動輥子的方法一般不在采用單獨驅動的方式，而是多采用成組驅動，常用電機與減速器組合，再通過鏈傳動、帶傳動來驅動輥子旋轉。輥筒，滾筒輸送機是依靠轉動著的輥子和物品間的摩擦使物品向前移動。揭陽托輥自動化生產線

輸送機使用規(guī)范：在重力式滾筒輸送機的應用中，使用開放式或鋼質遮蔽蓋可避免增加軸承的摩擦力。雖然軸承的應用溫度可高達170℃，但鋼質遮蔽式的軸承，使用溫度不能超過100℃，因為遮蔽蓋會變形。在0℃～65℃的范圍之外時，則需考慮到特別的潤滑問題。在較高溫度的使用場合，輸送帶負載的間隔要加大，并且快速移動，以減少滾筒熱量的吸收。而且可以有滾筒的散熱裝置。滾筒的負載能力是由軸承負載能力及滾筒的寬度決定?；据S承負載能力是由經驗公式及實驗測試而定。而且是以寬度較窄的輸送機來額定，如寬度增加時，則因軸的變形致使?jié)L筒的負載能力下降，重力式滾筒輸送機之負載能力與所選用組件有關系。重型輥筒線廠滾筒輸送機按布局形式分為水平輸送，傾斜輸送和轉彎輸送。

滾筒輸送機的故障原因分析：一、制動器損壞，導致無法正常停車；二、制動指令不能發(fā)送，一般是由于操作制動開關損壞；三、氣壓異常，一般表現(xiàn)為漏氣或氣管堵塞；四、定子繞組的接線方式可能不正確，繞組對地絕緣老化，導致起動電流不平衡過大，噪音大，導致保護裝置動作，切斷電源；五、有時電動滾筒會發(fā)出強烈的噪音，并在局部產生熱量。這主要是因為交流電動機的起動轉矩小，負載時不能起動，負載增加時電動機停止六、交流電動機無起動轉矩，或空載時不能起動，發(fā)出異響。輥道輸送機的技術布置和釋放。

電動滾筒的分類有四種基本方法：即依據(jù)電動機冷卻方式，所采用減速器傳動結構類型，電動滾筒基本工作環(huán)境特征和電機置于滾筒內外這幾種方法來將電動滾筒分類。冷卻方式：風冷式電動滾筒：這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻，靠傳導、輻射和風的對流，又可分為強制風冷和自然風冷兩種。油冷式電動滾筒：這種電動滾筒也稱為間接油冷式電動滾筒。電動滾筒內有一定的冷卻油液，由于滾筒體不停地旋轉，筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產生的熱量，把熱量傳遞到滾筒體壁上，加速電機散熱，并對齒輪產生潤滑作用。油冷式電動滾筒的關鍵是電動機內部不允許進入油液。當輸送機的電動滾筒發(fā)生制動故障時，要及時發(fā)現(xiàn)問題，找出故障的根本原因。

輸送機電動滾筒時，需要嚴格執(zhí)行以下步驟。如果有任何差異，則要尋求專業(yè)人士的幫助，以避免出現(xiàn)未知問題。同時，要正確操作它，以減少設備故障的可能性。當然，別忘了采取良好的維護措施，這不只可以延長設備的使用壽命，而且可以避免發(fā)生危險。電動滾筒的安裝方式：1.滾筒應處于水平位置。傳送帶應與電動滾筒的安裝尺寸相匹配。安裝的電動滾筒應牢固可靠，并且滾筒應水平放置。傾斜角度應小于5度。2.將銷釘盡可能靠近小齒輪軸下方的盒子與基座之間的接觸面放置，以減少由高速軸引起的熱變形量。3.在電動滾筒運行之前需要注入冷卻潤滑劑。通過注油孔將冷卻潤滑劑注入滾筒，油面的高度為滾筒直徑的l/3。4.電鼓與電源之間的連接應牢固牢固，接地線應牢固連接到接線盒中的接地線柱上，車身外殼應正確接地。保護設備并檢查其是否符合滾筒銘牌的要求。5.溫度傳感器應盡可能靠近軸承的軸承。為了測量軸的振動要求，軸承箱應考慮振動探頭的布置。驅動輸送帶或手動改變輸送帶運行方向的圓柱形部件是輸送設備的主要附件之一。鄭州流水線輥筒

該如何解決動力滾筒輸送機的問題呢？揭陽托輥自動化生產線

油浸式電動滾筒：油浸式電動滾筒也叫直接油冷式電動滾筒，這種類型的電動滾筒允許油液進入電動機內部，直接與電動機轉子和定子繞組接觸，將它們工作時產生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾筒體內壁。這種結構的散熱效果較好，但對潤滑油和電動機的質量相對要求也較高。定軸齒輪傳動的電動滾筒：國內外電動滾筒比較常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結構。這種傳動桔構簡單、性能可靠、制造容易、安裝維修方便，同時又具有效率高、噪音低的優(yōu)點。常用兩級減速，少數(shù)為三級減速。揭陽托輥自動化生產線