佐敦和KPM于2002年就簽署合作協(xié)議成立了SeaStar聯(lián)盟，SeaStar聯(lián)盟為日本船東提供了在全球范圍內(nèi)獲得佐敦船舶涂料產(chǎn)品和服務(wù)的機會。這一合作是涂料行業(yè)成功的案例之一，共同培育出很多船舶涂料品牌，比如的SeaQuantum系列，這一的丙烯酸硅烷防污漆品牌。雙方約定，在大中華區(qū)的船舶涂料市場，由中遠佐敦船舶涂料負責(zé)對關(guān)西船舶涂料的客戶進行供貨和提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。設(shè)計工廠是一項艱巨且復(fù)雜的任務(wù)，要求設(shè)計人員在滿足生產(chǎn)目標(biāo)、控制預(yù)算、延長設(shè)計壽命和盡可能解決HSE顧慮之間找到微妙平衡。對于這樣一個復(fù)雜工程，正確選擇和使用涂層可能對工廠起到重大作用并帶來意想不到的積極效果。佐敦油漆 富鋅底漆 金屬鋼結(jié)構(gòu)儲罐防腐防銹涂料 環(huán)氧富鋅底漆。梧州佐敦船舶漆
該協(xié)議使兩家公司的船舶涂料在全球擁有了更加的市場覆蓋，并確保雙方繼續(xù)致力于不斷創(chuàng)新，為全球航運業(yè)和造船業(yè)客戶提供各種解決方案和服務(wù)。簽約儀式是以電話會議的形式在線完成的，KPM總裁西村俊一（Shunichi Nishimura）和佐敦的首席執(zhí)行官兼總裁Morten Fon簽署了協(xié)議。兩家公司的高級管理人員見證了簽字儀式，KPM業(yè)務(wù)總監(jiān)Takashi Kuwabara、佐敦執(zhí)行副總裁Martin Chew、副總裁Tunc Kazancioglu、東北亞副總裁 Ferran Bueno和東北亞船舶漆總監(jiān)Morten Sten Johansen出席了簽字儀式。韶關(guān)佐敦涂料辦事處佐敦油漆 環(huán)氧云鐵漆鋼結(jié)構(gòu)橋梁金屬重防腐環(huán)氧中間漆。
然而?我們的技術(shù)可以比較大限度地減少老化過程，保持涂層的原始靈活性，確保的耐用性，并在船舶的整個生命周期內(nèi)盡可能減少維護。這帶來了引人注目的成本效益，特別是對于耐久性較差的涂層，通常需要更換鋼材。但對于佐治科環(huán)球S120，情況并非如此！”隨著排放量的減少，以及業(yè)主和建筑商的明顯商業(yè)利益，佐塔科環(huán)球S120作為海運行業(yè)傳統(tǒng)涂料的替代品具有巨大的潛力。交付性能他總結(jié)道：“佐治科環(huán)球S120是真正的無溶劑產(chǎn)品，符合比較高標(biāo)準(zhǔn)并確保比較好的長期性能。我們從韓國和德國的應(yīng)用中獲得的三年經(jīng)驗非常寶貴。我們現(xiàn)在期待著為全球客戶仿效這一成功?！?/p>
操作員處理涂料的一般要求關(guān)于使用環(huán)氧樹脂的注意事項B)所有者理念資產(chǎn)所有者始終具有關(guān)于腐蝕防護的特定理念。通常，理念分為兩個階段：a)構(gòu)造階段b)操作階段實際上，從一開始就考慮單元的操作非常重要。在新建筑的設(shè)計階段，除檢查和維護設(shè)施外，還應(yīng)注意將要采用的腐蝕防護系統(tǒng)。考慮到后續(xù)維護的高成本，特別是如果必須更換鋼材時，正確的策略是在新建筑階段投資比較好設(shè)計和腐蝕防護。必須評估結(jié)構(gòu)的重要性或關(guān)鍵性以及其可訪問性、操作性和安全性。佐敦油漆 防腐油漆 環(huán)氧漆 佐敦導(dǎo)靜電漆 歡迎垂詢。
無溶劑設(shè)計雖然無溶劑的定義因市場而異，但佐塔科通用S120是一種“真正的”無溶劑底漆。這比較大限度地發(fā)揮了其減少揮發(fā)性有機化合物（VOC）和二氧化碳排放的潛力。據(jù)認(rèn)為，通用底漆通常占新建項目總油漆量的60-80%，這將減少前瞻性堆場和業(yè)主的VOC排放量。JotacoteUniversalS120的單涂層無溶劑PSPC認(rèn)證系統(tǒng)進一步降低了復(fù)雜性和生產(chǎn)時間，將造船效率提高了43%。正如Risberg解釋的那樣，就長期性能而言，進一步的優(yōu)勢被釋放：“傳統(tǒng)的溶劑型涂料會隨著時間的推移變得易碎，隨著壓載水和滿載船舶的濕熱條件的暴露而老化。佐敦電纜防火涂料 電纜防火漆 油性防火涂料。欽州佐敦油漆廠家
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“清漆是一種將其應(yīng)用到基材上時，會形成具有保護性裝飾或特定技術(shù)性能的固體透明膜產(chǎn)品。實際上，清漆（透明涂層）與涂料基本相同，區(qū)別在于清漆不含顏料”。*以上定義基于ISO標(biāo)準(zhǔn)4618/1（涂料和清漆-詞匯-第1部分：一般術(shù)語）*涂層如何工作“涂層主要是通過限制水、氧氣和離子型材料接觸下方金屬表面來防止腐蝕。所以涂層通常是阻隔材料。屏障的基本概念包括粘聚性、彈性和強度。為了達到粘聚性、彈性和強度目標(biāo)，維修材料的配方設(shè)計者持續(xù)開發(fā)改進涂層。梧州佐敦船舶漆
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