與大型低碳鋼梁栓接欄桿上的鍍鋅（鋅）被快速消耗，以保護(hù)通過栓接支架與其實(shí)現(xiàn)電流連接的鑄造金屬開關(guān)盒。點(diǎn)蝕點(diǎn)蝕是一種在通常采用鈍化膜保護(hù)的材料表面發(fā)生的局部腐蝕。此類腐蝕極有可能發(fā)生于不銹鋼或鋁等鈍化金屬表面。正常條件下，這些材料采用空氣中氧氣或電解液在金屬表面形成的氧化膜進(jìn)行保護(hù)。鈍化膜可能會(huì)受到機(jī)械破壞，或被電解液（如，海水）中的腐蝕離子破壞。這會(huì)造成小范圍去鈍化成陽極，而未知但可能巨大的范圍變成陰極，從而造成非常局部的電化學(xué)腐蝕。OTUN佐敦17號(hào)稀釋劑環(huán)氧防腐涂料稀釋劑佐敦油漆環(huán)氧稀釋劑。保山佐敦涂料公司
一系列行業(yè)技術(shù)的成功確立并非Thermosafe故事的結(jié)束，而是掀起了新篇章。佐敦通過提供Thermosafe技術(shù)組合來滿足客戶的各種特殊需求，從而為客戶提供強(qiáng)大的支持。當(dāng)有人質(zhì)疑你是否能夠成功時(shí)，佐敦知道一切皆有可能。缺失的一角：如何巧妙地提高產(chǎn)量、延長(zhǎng)維護(hù)間隔期并提高安全性；涂料和涂層如何影響設(shè)備的運(yùn)行？就生產(chǎn)而言，有幾個(gè)直接影響。當(dāng)我們考慮涂層對(duì)健康和安全、預(yù)算、以及停機(jī)期間必須進(jìn)行的維護(hù)工作等問題的影響時(shí)，時(shí)間因素開始對(duì)設(shè)備的運(yùn)行效率和盈利能力產(chǎn)生影響。茂名佐敦涂料營(yíng)銷公司佐敦油漆 富鋅底漆 金屬鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)罐防腐防銹涂料。
在大多數(shù)情況下，腐蝕發(fā)生在水性環(huán)境中，或者至少在潮濕的環(huán)境中。干高溫腐蝕在特殊條件下發(fā)生，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)中。因此，大多數(shù)腐蝕形式的主要機(jī)制是電化學(xué)性質(zhì)。先決條件是存在一種含有可以傳輸電流的離子的電解質(zhì)。離子濃度越高，電導(dǎo)率越好，腐蝕速率越快。當(dāng)金屬浸入液體（例如海水）中時(shí)，液體本身就是電解質(zhì)。水邊線上方也可能發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，因?yàn)榇髿庵械乃謺?huì)形成電解質(zhì)，在某些大氣條件下（例如高濕度和低空氣溫度），
實(shí)現(xiàn)更好的決策，更快佐敦涂料全球數(shù)字與數(shù)據(jù)主管AndreasKrapp博士指出，控制船體狀況是降低油耗和相應(yīng)排放的關(guān)鍵?！癏ullKeeper是一個(gè)市場(chǎng)差異化產(chǎn)品，因?yàn)樗峁┝霜?dú)特的支持，既增加了價(jià)值，又滿足了客戶的需求，”他說?！笆褂米o(hù)舷器的船舶操作員將能夠在污垢影響船舶速度之前很久就發(fā)現(xiàn)潛在問題，使他們能夠更快地做出更好的決策。”Krapp解釋說，與生物污染相關(guān)的燃料消耗增加約占9.19億噸一氧化碳的9%?以及每年因航運(yùn)而排放的2100萬噸其他溫室氣體（GHG）。佐敦6BT灰色環(huán)氧富鋅底漆 工業(yè)用油漆防腐涂料現(xiàn)貨。
中遠(yuǎn)佐敦與青島韋立國(guó)際船管的的合作可以追溯到青島韋立國(guó)際船管成立伊始，在這十多年的良好合作中，雙方依據(jù)各自在船舶防腐防污涂料，散貨運(yùn)輸，船舶管理等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，開展了船舶生命周期的防腐防污保護(hù)，中遠(yuǎn)佐敦秉承客戶優(yōu)先的市場(chǎng)理念，關(guān)注船舶管理中的涂料需求，為青島韋立國(guó)際船管的船隊(duì)提供了值得信賴的涂料解決方案和高質(zhì)量的技術(shù)支持與服務(wù)，得到了青島韋立國(guó)際船管的充分肯定。從2017年開始中遠(yuǎn)佐敦開始為青島韋立船隊(duì)提供目前市場(chǎng)的HPS節(jié)油方案，通過高性能的甲基丙烯酸硅烷防污漆SeaQuantumX200，讓船舶運(yùn)營(yíng)期間減少額外的速度損失，從而大幅減少燃油損耗。此次基于HullKeeper的合作，將又會(huì)是一次基于高科技的行業(yè)的雙贏合作。佐敦涂料 防腐油漆 20T快干聚氨酯面漆。保山佐敦涂料公司
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不過通過選擇產(chǎn)品可以延長(zhǎng)大型維護(hù)作業(yè)的間隔周期，從而增加工廠盈利。由于停運(yùn)期間每天通常需花費(fèi)約50萬~600萬美元不等，因此減少停運(yùn)天數(shù)對(duì)工廠盈利能力至關(guān)重要。雖然質(zhì)量涂料價(jià)格不低，但與停產(chǎn)造成的利潤(rùn)損失相比，涂料成本顯得微不足道。選擇更質(zhì)量的涂層可使維護(hù)間隔期延長(zhǎng)2到5年，具體周期取決于設(shè)備使用情況和運(yùn)行環(huán)境。3避免不必要的停機(jī)由于許多涂層不能涂覆于正在高溫下運(yùn)行的結(jié)構(gòu)，工廠因此不得不進(jìn)行停機(jī)維護(hù)。如果涂層可直接涂覆于高溫環(huán)境下運(yùn)行的設(shè)備基板上，維護(hù)作業(yè)便無需斷電進(jìn)行。保山佐敦涂料公司
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