汽車蓄電池檢測通常有傳統(tǒng)測試和電導(dǎo)技術(shù)測試兩種方法。目前，世界上幾乎所有的汽車所用的電池都是鉛酸電池，鉛酸電池的特點(diǎn)就是隨著電池的使用，電池逐漸老化，當(dāng)電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，電池的容量可能呈"跳水式"下降，這時盡管該電池可能仍然能夠提供一定的能量，但隨時可能報(bào)廢。在國際國內(nèi)的電池行業(yè)，都把80%的電池容量作為鉛酸蓄電池的一個臨界點(diǎn)，當(dāng)電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個電池就需要更換了。判定電池健康狀況的傳統(tǒng)辦法就是放電，通過放電來檢測電池目前的實(shí)際容量，從而判定電池的健康狀況。對于汽車電池來說，國際電池協(xié)會(BCI)規(guī)定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進(jìn)行放電15秒，如果電池電壓為，這個電池就通過了放電實(shí)驗(yàn)，是個健康的電池。傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來檢測電池，其手段不足有以下表現(xiàn):1、被測試的電池必須滿充，至少有。由于測試原理是放電，如果測試對象已經(jīng)部分放電，必然導(dǎo)致測量的結(jié)果電壓值偏低，從而造成誤判;2、對于同一個電池，無法連續(xù)重復(fù)測量，得到相同的的結(jié)果。由于測試過程就是放電過程，被檢測的電池在檢測后，必須重新充電，才能再次測量;3、測試過程發(fā)出大量的熱。電池測試儀美國MACCOR的精度能達(dá)到萬分之二，實(shí)測的精度比這個還要高。汕頭華圖S320-TH電池測試儀價(jià)格
各種測試方法的優(yōu)劣比較1、傳統(tǒng)的核對放電測試法優(yōu)點(diǎn)：準(zhǔn)確可靠缺點(diǎn)：放電、充電時間長、風(fēng)險(xiǎn)性大、只能測試整組低容量，不能測試電池組每一節(jié)單體電池實(shí)際容量。目前，電池核對放電法只能作為一年一次或者三年一次核對性容量實(shí)驗(yàn)及電池維護(hù)的方法，不宜作為常規(guī)的電池維護(hù)測試工具。2、電導(dǎo)與內(nèi)阻測試法優(yōu)點(diǎn)：在線測試電池電導(dǎo)或內(nèi)阻、無斷電風(fēng)險(xiǎn)、精度高缺點(diǎn)：測試不穩(wěn)定、受到接觸電阻和交流雜散電流的干擾，測試結(jié)果穩(wěn)定性較差等，只能作為電池好壞判定。3、在線快速測試法（電池巡檢法）優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)小、快速判斷電池落后缺點(diǎn)：測試精度低，只能作為電池落后狀態(tài)判定依據(jù)，不能準(zhǔn)確測定電池的好壞程度、測試要求較高。目前，用在線快速測試法可以較快的判定蓄電池好壞，檢測出電池組中較落后的電池，但不能準(zhǔn)確測定電池的好壞程度。綜上，蓄電池的維護(hù)與測試并不是只靠單一的某一種測試設(shè)備或者測試方法就能多方位診斷，唯有相互結(jié)合才能幫助我們更好的解決蓄電池維護(hù)過程中遇到的問題。揭陽電池測試儀功耗小日升牌蓄電池檢測儀垃圾產(chǎn)品，不但質(zhì)量不行，而且廠家質(zhì)保也差。
電池測試儀具體測試功能有：電池電壓、負(fù)載電壓（壓差）、內(nèi)阻、短路保護(hù)時間、短路保護(hù)恢復(fù)功能、過放電流、充電功能、識別電阻（R1、R2）、讀碼、容量測試（包括充、放電測試）。電池測試儀參數(shù)如下：[測試模式選擇]綜合測試容量測試1.綜合測試:A.測試電池種類:鋰電,鎳氫,鎳鎘。B.測試電池電壓：,V,,,。C.通用測試項(xiàng)目：充電測試，放電測試，保護(hù)功能測試，電壓測試，內(nèi)阻測試。D.可選測試項(xiàng)目：識別代碼，識別電阻。E.標(biāo)稱電壓為；標(biāo)稱電壓為。F.測試時間根據(jù)所選項(xiàng)目不同大約需要。2．容量測試：A.測試電池種類:鋰電,鎳氫,鎳鎘。B.測試電池電壓：,V,,,。C.測試項(xiàng)目：電池的總?cè)萘?，平臺容量，過充保護(hù)電壓，過放保護(hù)電壓，短路及過流保護(hù)。D.測試時間根據(jù)電池型號及設(shè)置不同大約需要1-3小時。3．識別代碼：可讀出摩托羅拉系列手機(jī)電池內(nèi)的代碼，64+1024位。
通過電池測試儀可以監(jiān)控電池一些性能，可以去判定這些能力：交流電阻：表示電解質(zhì)，通常在1kHz下測量是較快速直流電阻：可以得出有關(guān)電極的結(jié)論；為提高測量速度，應(yīng)考慮10Hz的測試儀頻率開路電壓：衡量標(biāo)準(zhǔn)充電狀態(tài)（存儲，自放電）BRSBIM2可以快速、檢測以上3個表征參數(shù)。測量結(jié)果說明了什么？OCV（開路電壓）測量：測試結(jié)果評估電池電壓（V）它被稱為“充電狀態(tài)”（SoC），表示電池的短期性能。1kHz時交流電阻測量：測試結(jié)果評估電池容量（C），它被稱為“老化狀態(tài)”（SoH）-電池壽命周期中達(dá)到的點(diǎn)的指示，以及相對于新電池的狀態(tài)的測量。：測試結(jié)果評估電池容量放電/充電行為（壽命結(jié)束？）與新電池或參考測量值進(jìn)行比較。 電池內(nèi)阻測試儀（HK3561）是一種高精度、高穩(wěn)定性的電池內(nèi)阻測試儀。
電池測試儀測量原理是什么？由于蓄電池電化學(xué)反應(yīng)的復(fù)雜性，以及不同的材料、結(jié)構(gòu)、制造工藝和使用環(huán)境，不同中試控股的電池特性有很大的不同。即使是同一的電池，其單體特性也會有一定的離散性。目前，世界上還沒有一種簡單有效的方法能夠快速、準(zhǔn)確地判斷電池的性能。電池性能的檢測和失效預(yù)測仍然是一個非常復(fù)雜的電化學(xué)測量問題。用于電力、通信、金融、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的固定式耐酸鉛酸蓄電池可用于測量終端電壓，并查看電池的狀態(tài)，如電解液密度、液面、溫度等。然而，閥控式鉛酸蓄電池的密封和精益設(shè)計(jì)使我們難以掌握電池的健康狀況，不再適用于閥門控制的蓄電池，是目前蓄電池運(yùn)行管理的缺陷和難點(diǎn)。目前，常用的檢測方法是測量電池的端電壓，并每年進(jìn)行驗(yàn)證放電容量測試。我們相信：1。浮充條件下，蓄電池的端電壓與容量之間沒有對應(yīng)關(guān)系。2.全容量放電測試仍然是測試電池組實(shí)際容量的較準(zhǔn)確有效的方法。 電池測試儀具有一些通用儀器設(shè)備的特征，擴(kuò)大了設(shè)備的使用靈活性，以及具有用范圍頻繁的特點(diǎn)。肇慶華圖S500-EX電池測試儀功耗小
全容量放電測試仍為電池測試儀測試蓄電池組實(shí)際容量較為準(zhǔn)確有效的方法。汕頭華圖S320-TH電池測試儀價(jià)格
MACCORS4000系列電池測試儀（美國原裝進(jìn)口、也可原裝進(jìn)口部件國內(nèi)組裝）美國MACCOR電池測試設(shè)備的Series4000系列是一個多功能全自動可編程的高精度、高性能、高速數(shù)據(jù)采集的測試系統(tǒng)，Series4000系列可應(yīng)用于測試不同類型的電池及電化學(xué)材料分析，可用于各類電池的研究開發(fā)及質(zhì)量控制，它是專門為滿足每一位用戶的需求生產(chǎn)的。Series4000電池測試系統(tǒng)可選通道數(shù)從8到256個測試通道，測試系統(tǒng)按用戶要求來定制生產(chǎn)，設(shè)備可以配置成較寬的電壓和電流范圍，也能增加額外的硬件去實(shí)現(xiàn)各種選件功能。Series4000作為一個成熟的測試系統(tǒng)，Series4000電池測試設(shè)備包括一個測試機(jī)柜、電腦、測試軟件、以及UPS不間斷電源選件和打印機(jī)。測試柜和電腦通過高速通信網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)）連接，一旦設(shè)備供上電源，測試系統(tǒng)就可以立即使用。Series4000電池測試設(shè)備為了提供的靈活性和快速操作，在機(jī)柜里的單塊電腦控制板提供測試的控制及數(shù)據(jù)的收集。取決于不同的應(yīng)用，每塊控制板可以支持一個到八個測試通道的控制。另外，測試柜還包含單獨(dú)控制的電子負(fù)載，以及用于充電的電源。每個測試通道是單獨(dú)操作的，同時允許不同的測試通道運(yùn)行不同的測試程序，也可以并聯(lián)使用，程序一旦開始測試。汕頭華圖S320-TH電池測試儀價(jià)格