上海高鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用范圍

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-26

無(wú)錫智泰柯云傳感科技有限公司結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能

1、橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定是確保橋梁安全運(yùn)行的基本前提,對(duì)墩塔、梁體、供圈的變形和基礎(chǔ)沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)反饋橋梁結(jié)構(gòu)的形態(tài)。

2、對(duì)橋面主要的斷面進(jìn)行檢測(cè),了解承力構(gòu)件的受力情況。

3、索梁橋的索力會(huì)直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)的受力跟安全,橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能對(duì)索力進(jìn)行監(jiān)測(cè),保證索力出現(xiàn)異常時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

4、年代久遠(yuǎn)的橋梁其質(zhì)量的退化會(huì)影響結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的改變,因此我們使用振動(dòng)傳感器對(duì)橋梁動(dòng)力特性及振動(dòng)水平進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

5、混泥土的路面,經(jīng)常出現(xiàn)裂縫,有些裂縫只有車(chē)子經(jīng)過(guò)時(shí)才會(huì)裂開(kāi),工作人員很難發(fā)現(xiàn)。安裝我司的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行處理,避免出現(xiàn)損失。

6、監(jiān)測(cè)橋梁上的溫濕度、風(fēng)力、風(fēng)向給與橋梁管理提供一些環(huán)境因素。

7、可接攝像頭,支持圖片抓拍功能,提供一些違法車(chē)輛信息。

8、將監(jiān)測(cè)采集的數(shù)據(jù)用“電視頻道”的方式進(jìn)行信息展播。 云計(jì)算技術(shù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和處理,提高數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。上海高鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用范圍

上海高鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用范圍,結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各地方已開(kāi)始建設(shè),從試點(diǎn)開(kāi)始逐步推廣,但橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)面臨以下問(wèn)題:

傳感器的質(zhì)量制約橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要原因是傳感器的質(zhì)量問(wèn)題,雖然我國(guó)從90年代才開(kāi)始探索在大跨度橋梁上建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng),但橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已積累的大量的應(yīng)用案例,大量的案例使用的是傳統(tǒng)應(yīng)用于施工監(jiān)控的傳感器來(lái)做長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用壽命往往只有3年左右,就需要大量的更換甚至重建,并且在3年內(nèi),數(shù)據(jù)也不連續(xù),往往使得系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài);而無(wú)錫智泰柯云的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)經(jīng)測(cè)驗(yàn)使用壽命更長(zhǎng),質(zhì)保期是其他商家的二倍。 貴州邊坡結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維修結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于建筑物、橋梁、塔樓等結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測(cè)和管理。

上海高鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用范圍,結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

橋梁主要承載構(gòu)件受力性能直接關(guān)系到橋梁的承載能力,目前對(duì)斜拉索索力、桿拉力等的檢測(cè)方法有如干斤頂壓力表法、壓力傳感器法和斜拉索振動(dòng)頻率法等,其中用環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法測(cè)定拉索的振動(dòng)頻率比較簡(jiǎn)單易行且有足夠的測(cè)量精度。另外磁彈儀裝置也可以直接測(cè)量斜拉索或吊桿中的鋼絲應(yīng)力,其基本原理是將被測(cè)鋼絲作為一種導(dǎo)磁材料,其磁通量隨材料中應(yīng)力水平的變化而不同。

橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性是指橋梁結(jié)構(gòu)固有振動(dòng)頻率、振型及各階振動(dòng)的阻尼比。它取決于結(jié)構(gòu)本身的材料特性及結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量以及它們的分布規(guī)律。結(jié)構(gòu)自振特性的測(cè)試方法有許多種,如機(jī)械阻抗法、主模態(tài)法和環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法等。其中環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法具有不需對(duì)橋梁進(jìn)行專(zhuān)門(mén)激振的優(yōu)點(diǎn),在具有高靈敏度和高分率的設(shè)備的前提下,成為目前采用的方法。

無(wú)錫智泰柯云橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)在橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置部署智能結(jié)構(gòu)診斷器、氣象環(huán)境和視頻監(jiān)控等感知終端,運(yùn)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、4G/5G、大數(shù)據(jù)和橋梁專(zhuān)業(yè)技術(shù),實(shí)時(shí)采集橋梁所處的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、環(huán)境、載荷等信息,為橋梁安全預(yù)警、安全分析評(píng)估提供數(shù)據(jù)依據(jù),及時(shí)了解結(jié)構(gòu)缺陷與損傷,并評(píng)估分析其在所處環(huán)境條件下的可能發(fā)展勢(shì)態(tài),及其對(duì)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)造成的潛在風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)全生命周期的監(jiān)測(cè)和管理。實(shí)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的數(shù)字化和智能化,有效降低結(jié)構(gòu)管理養(yǎng)護(hù)成本和提高結(jié)構(gòu)物耐久性,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于建筑物、橋梁、塔樓等結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測(cè)和管理中。

上海高鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用范圍,結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

智泰柯云橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是對(duì)常規(guī)的檢查、檢測(cè)和載荷試驗(yàn)的重要補(bǔ)充,其不可替代性主要表現(xiàn)在連續(xù)性、同步性、實(shí)時(shí)性和自動(dòng)化四個(gè)方面;連續(xù)性,有目的的長(zhǎng)期積累橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),用于結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別和趨勢(shì)分析;同步性,各參數(shù)可同時(shí)采集,便于分析橋梁響應(yīng)與載荷作用之間的相關(guān)性,及時(shí)掌握影響橋梁性能退化的關(guān)鍵因素;實(shí)時(shí)性,實(shí)時(shí)掌握橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)、環(huán)境、載荷等響應(yīng),及時(shí)預(yù)警;自動(dòng)化,通過(guò)自動(dòng)化采集方式,獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),克服人工巡檢無(wú)法到達(dá)、無(wú)法操作、人員安全等問(wèn)題。數(shù)據(jù)分析:對(duì)提取到的特征進(jìn)行分析,以便判斷結(jié)構(gòu)物的健康狀況。上海高鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用范圍

在高層建筑和地鐵等特殊場(chǎng)所,結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用更為重要。上海高鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用范圍

結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于建筑物、橋梁、塔樓等結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測(cè)和管理中,主要包括以下幾個(gè)方面:建筑物監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)建筑物的變形、振動(dòng)、溫度、濕度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑物的異常情況,提高建筑物的安全性和可靠性。特別是在高層建筑和地鐵等特殊場(chǎng)所,結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用更為重要。橋梁監(jiān)測(cè)橋梁是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,其安全性和可靠性對(duì)于人們的出行至關(guān)重要。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)橋梁的變形、振動(dòng)、溫度、濕度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的異常情況,提高橋梁的安全性和可靠性。上海高鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用范圍