天津大壩結構健康監(jiān)測系統(tǒng)共同合作

無錫智泰柯云橋梁結構健康監(jiān)測基本思路為：1）根據(jù)橋梁的具體結構形式，進行結構有限元建模，確定橋梁的安全敏感點，從而確定橋梁監(jiān)測傳感器的布設數(shù)量和位置。利用盡可能少的傳感器獲取盡可能多的結構響應信息。2）前端傳感器采集的信息匯聚后通過網(wǎng)絡傳輸至監(jiān)控中心。3）監(jiān)控中心負責對各類傳感器信息進行預處理，并提供多種預測預警模型以及數(shù)據(jù)分析的模型，一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)超出設定的閾值或容許值，系統(tǒng)就產(chǎn)生報警。橋梁管理部門根據(jù)預警類型及級別等采取相關的措施，如交通管制、維修處理等。4）同時系統(tǒng)提供在線評估、離線評估等功能，對橋梁的結構安全等級進行評估，包括橋梁技術狀況評估、橋梁安全性評估等。根據(jù)評估的等級給出橋梁巡檢維護的建議，并推送至相關管理部門。結構健康監(jiān)測系統(tǒng)將向多元化方向發(fā)展，不僅可以監(jiān)測結構物的變形、振動、溫度、濕度等參數(shù)。天津大壩結構健康監(jiān)測系統(tǒng)共同合作

橋梁、隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)隨著智慧城市及信息化的政策及需求的進一步提升，橋梁、隧道作為城市生命線的重要組成部分，對橋梁、隧道的結構狀態(tài)信息掌握需求越來越迫切，然而橋梁、隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的瓶頸在于前端傳感器的質量，由無錫智泰柯云傳感科技有限公司生產(chǎn)的光纖光柵傳感器已得到用戶的一致認可，滿意度達到100%。基坑在線監(jiān)測基坑監(jiān)測是大型在建項目監(jiān)測的重點之重，也困惱這廣大建設單位，無錫智泰柯云傳感科技有限公司引入劍橋大學基坑監(jiān)測技術及經(jīng)驗，目前與中鐵展開地鐵基坑監(jiān)測的研究，有望取得突破，并推廣應用。同時，目前已與中國軌道管理協(xié)會交流，深入研究基坑監(jiān)測，推動行業(yè)標準的建設。遼寧結構健康監(jiān)測系統(tǒng)以客為尊結構健康監(jiān)測系統(tǒng)還可以監(jiān)測結構物的聲音、光線等參數(shù)，從而提供更***的結構物健康狀況信息。

無錫智泰柯云橋梁健康監(jiān)測設計原則監(jiān)測系統(tǒng)集傳感器技術、結構分析計算、計算機技術、網(wǎng)絡通訊技術等高新技術于一體，長期用于結構損傷和狀態(tài)評估，滿足橋梁管理和運維需求，設計原則如下：簡潔實用，經(jīng)濟可靠，性能穩(wěn)定；立足實用為原則，兼顧考慮科學試驗和設計驗證等方面；根據(jù)結構易損分析結果及養(yǎng)護管理需求進行監(jiān)測點布設；監(jiān)測與結構密切相關、代表性結構、必須監(jiān)測結構、日常養(yǎng)護無法檢查的位置。通過預應力混凝土大跨度連續(xù)梁橋的應變、壓力、裂縫、加速度、溫度、等數(shù)據(jù)來評估橋梁健康，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

光纖光柵傳感技術在橋梁結構安全監(jiān)測中具有自身特殊的傳感特點及優(yōu)勢：

（1）準確性高：光纖光柵采集數(shù)據(jù)為波長pm量級，屬于數(shù)字量測量，提高了監(jiān)測系統(tǒng)的測量精度、靈敏度和重復性，同時還具有響應速度快的特點（小于1秒）。

（2）使用壽命長：光纖光柵作為光學器件本身具有使用壽命長的特點，組成的在線監(jiān)測系統(tǒng)釆用的元部件普遍應用于通訊系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)中所有器件壽命不低于10年，系統(tǒng)能保證可靠運行10年。

（3）布設成本低：多個光纖光柵傳感器可通過時分復用和波分復用等串聯(lián)式復用技術實現(xiàn)串接，通過多根光纖的空分復用，實現(xiàn)多分支布設，傳感網(wǎng)總體布設成本低。

（4）網(wǎng)絡兼容性強：監(jiān)測儀自帶以太網(wǎng)口，可與局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)及系統(tǒng)方便連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，簡捷管理。

（5）監(jiān)測系統(tǒng)更改靈活性強：可根據(jù)工程監(jiān)測需求，靈活、方便地設置監(jiān)測系統(tǒng)的各種參數(shù)、控制量，得到符合要求的監(jiān)測系統(tǒng)界面。 結構健康監(jiān)測系統(tǒng)能夠對數(shù)據(jù)進行分析、處理、存儲和展示，從而提供給用戶結構物的健康狀況信息。

無錫智泰柯云對橋梁結構健康監(jiān)測主要監(jiān)測項目分為三大類，1是環(huán)境荷載，包括環(huán)境溫濕度、風速風向、交通荷載等；2是結構整體響應，包括結構振動、位移、變形；3是結構局部響應，包括應力、裂縫、索力、索塔橋墩偏位等。對橋梁結構健康監(jiān)測還有以下幾點新趨勢：健康監(jiān)測應用向標準化和規(guī)范化推進，從特大型橋梁向中小型橋梁群應用轉變，自動化監(jiān)測和數(shù)字化巡檢管養(yǎng)融合并重，全壽命信息化與建管養(yǎng)一體化；面臨的調挑戰(zhàn)有：有限測點的精確化布置理論和設計方法，更為科學的數(shù)據(jù)分析與狀態(tài)評估方法，海量異構監(jiān)測數(shù)據(jù)“隱秘”規(guī)律挖掘，全壽命期信息模型建立，更直觀高效的管理方式，新傳感技術的研發(fā)與應用。 結構健康監(jiān)測系統(tǒng)主要由傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)傳輸設備、數(shù)據(jù)處理軟件等組成。天津大壩結構健康監(jiān)測系統(tǒng)共同合作

傳感器是結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的部件，它能夠實時監(jiān)測結構物的變形、振動、溫度、濕度等參數(shù)。天津大壩結構健康監(jiān)測系統(tǒng)共同合作

無錫智泰柯云對橋梁監(jiān)測的方面及測點布置。動力響應監(jiān)測：結構動力響應監(jiān)測，選取主橋三跨的跨中，在斷面處布置兩個加速傳感器；動靜荷載力及結構溫度的監(jiān)測：應變的監(jiān)測和結構溫度的監(jiān)測；撓度監(jiān)測：監(jiān)測由于荷載效應引起的橋面撓度變化情況，斷面布置一只水準儀；沉降監(jiān)測：選取主橋橋墩，每個截面布置一只靜力水準儀；橋面位移監(jiān)測：橋面位移監(jiān)測，每個斷面設置兩只位移傳感器；超載監(jiān)測：在橋兩端設置動態(tài)地磅，實時監(jiān)測車輛超載情況。天津大壩結構健康監(jiān)測系統(tǒng)共同合作