阜陽輸送生產(chǎn)線

    對(duì)于目前工廠招工難，工人不好管理，人工成本高的問題，很多工廠都想用自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，但是目前工廠內(nèi)現(xiàn)有的生產(chǎn)線有不是想全部丟掉，就像到了把普通生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)線改造。改造自動(dòng)化生產(chǎn)線要考慮的些問題廣晟德生產(chǎn)線在這給下建議。自動(dòng)化生產(chǎn)線如果產(chǎn)品量特別大、訂單穩(wěn)定、款產(chǎn)品能連續(xù)生產(chǎn)2年以上但是產(chǎn)品價(jià)值又不高，建議采購普通的自動(dòng)化生產(chǎn)線，因?yàn)楫a(chǎn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，一般能用3年以上是沒什么問題；如果產(chǎn)品的量不是很大，但是產(chǎn)品本身的價(jià)值比較高，建議購買進(jìn)口機(jī)械手生產(chǎn)，因?yàn)闄C(jī)械手精度高，靈活，而且使用壽命也很長，般使用10年左右是沒什么問題的，為什么說產(chǎn)品量不大用機(jī)械手比較好呢，因?yàn)檫@款產(chǎn)品不做了，需要做其他的產(chǎn)品時(shí)，換個(gè)夾具，換套程序，機(jī)械手又可以生產(chǎn)其他的產(chǎn)品，而且改造成本又相對(duì)較低；故產(chǎn)品本身價(jià)值比較高的產(chǎn)品建議采購機(jī)械手，雖然機(jī)械手的價(jià)格較高，但是精細(xì)、靈活、使用壽命很長！但是目前有很多公司在選擇自動(dòng)化改造時(shí)，往往找個(gè)難做、工藝復(fù)雜的產(chǎn)品，讓自動(dòng)化公司幫他們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)線。然后美其名曰：“選擇有實(shí)力的供應(yīng)商”，但是我目前想告訴各位企業(yè)的是你們這樣的想法很愚昧。主要是現(xiàn)在目前人工成本與日俱增。生產(chǎn)廠家具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。阜陽輸送生產(chǎn)線

    所述定位銷壓裝機(jī)還包括兩組上下銷定位裝置。進(jìn)一步地，所述試漏機(jī)為干式氣密試漏機(jī)，所述試漏機(jī)包括充氣氣嘴、壓力計(jì)和電子讀表。進(jìn)一步地，所述出料檢測(cè)模塊還包括用于卸料的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)，所述自動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)與所述第二輸送帶的末端相配合。進(jìn)一步地，所述汽車零部件加工自動(dòng)化生產(chǎn)線的總長度為。本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過入料供料臺(tái)、機(jī)加工模塊、清洗烘干裝置、塞頭壓裝機(jī)、定位銷壓裝機(jī)、試漏機(jī)和出料檢測(cè)模塊等多個(gè)工位連續(xù)配合完成產(chǎn)品整套加工工序的連續(xù)加工，中途的換工位期間無需進(jìn)行人為搬運(yùn)產(chǎn)品的工作，而是直接通過輸送帶和第二輸送帶的持續(xù)輸送再配合各個(gè)機(jī)械手對(duì)工件的夾取而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)換工位的工作，節(jié)省搬運(yùn)費(fèi)用、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；產(chǎn)品從胚件上線到倉管全部通過機(jī)械手和運(yùn)輸線配合完成；產(chǎn)品的數(shù)量記錄和品質(zhì)檢查全部通過掃描儀計(jì)數(shù)和檢控，更，縮短加工時(shí)間。附圖說明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1所示，本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式是：本實(shí)用新型包括從右到左依次設(shè)置的入料供料臺(tái)1、機(jī)加工模塊2、清洗烘干裝置3、塞頭壓裝機(jī)4、定位銷壓裝機(jī)5、試漏機(jī)6和出料檢測(cè)模塊7。 衢州生產(chǎn)線售后服務(wù)專業(yè)鏈板輸送生產(chǎn)線生產(chǎn)廠家推薦。

    本具體實(shí)施例的操作方式如下：產(chǎn)品先通過所述入料供料臺(tái)1中的所述入料軌道14進(jìn)入到所述機(jī)加工模塊2中，產(chǎn)品順著所述輸送帶8一直從右到左進(jìn)行位移，并先后通過6個(gè)所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)9所對(duì)應(yīng)的所述取料機(jī)械手的夾取，使得產(chǎn)品分別在6臺(tái)所述機(jī)加工機(jī)臺(tái)9上進(jìn)行三軸位移、工件翻轉(zhuǎn)或水平旋轉(zhuǎn)等操作進(jìn)而被加工為成品；接著，使用機(jī)械手將產(chǎn)品從所述機(jī)加工模塊2加工完畢的產(chǎn)品夾取并放置到所述模座19上，所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤18旋轉(zhuǎn)依次將所述模座19上的產(chǎn)品正對(duì)著所述清洗噴頭進(jìn)行清潔處理和對(duì)著所述固定吹風(fēng)機(jī)20進(jìn)行烘干處理；再接著，產(chǎn)品順著所述輸送帶8依次來到所述塞頭壓裝機(jī)4和所述定位銷壓裝機(jī)5上進(jìn)行定位堵塞密封，再到所述試漏機(jī)6上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)漏實(shí)驗(yàn)；后，產(chǎn)品經(jīng)所述輸送帶8傳輸?shù)降诙斔蛶?0上，并落到所述自動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)23上，再利用所述出料機(jī)械手的捉取將產(chǎn)品移送到所述成品檢驗(yàn)站11上進(jìn)行終檢驗(yàn)，并完成生產(chǎn)工作。本實(shí)用新型可用于汽車零件的生產(chǎn)的領(lǐng)域。

    減少工人的工作量，提高整個(gè)生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度。本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述推動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝槽中的螺紋桿、螺紋連接于螺紋桿上的螺母座，所述螺紋桿沿豎直方向設(shè)置，所述螺母座固定連接于托板，所述安裝塊的底面上固定連接有用于驅(qū)動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要對(duì)托板進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)一對(duì)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中帶動(dòng)螺母座移動(dòng)，從而帶動(dòng)托板移動(dòng)。本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述推動(dòng)裝置包括固定連接于安裝塊側(cè)壁上的推動(dòng)氣缸三，所述推動(dòng)氣缸三沿豎直方向設(shè)置，所述推動(dòng)氣缸三的活塞桿固定連接于托板。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要對(duì)托板進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，直接利用推動(dòng)氣缸三對(duì)托板進(jìn)行推動(dòng)。本發(fā)明在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述驅(qū)動(dòng)裝置包括固定連接于轉(zhuǎn)軸上的錐齒輪一、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基座上與錐齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合的錐齒輪二，所述基座上固定連接有用于驅(qū)動(dòng)錐齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)二。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)安裝塊時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)二，驅(qū)動(dòng)電機(jī)二帶動(dòng)錐齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒輪二在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中帶動(dòng)錐齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。定做生產(chǎn)線，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。

    當(dāng)一個(gè)垛料臺(tái)無料時(shí),另一個(gè)垛料臺(tái)進(jìn)入前,升降門打開,垛料臺(tái)開進(jìn);當(dāng)前一個(gè)垛料臺(tái)開出后,升降門落下。升降門是電動(dòng)升降,并且由操作員從相應(yīng)的操作臺(tái)控制,在關(guān)閉時(shí)它們檢測(cè)2個(gè)行程開關(guān),打開時(shí)用一個(gè)傳感器檢測(cè)。在保證工作單元安全的情況下,一個(gè)光幕單元(發(fā)射器/)允許相關(guān)的垛料臺(tái)車的進(jìn)出,也就是說沖壓線自動(dòng)運(yùn)行。如果相關(guān)的垛料臺(tái)車不是處于過渡階段,而是人或者異物阻擋光幕,這個(gè)光幕單元的斷開將導(dǎo)致整個(gè)沖壓線機(jī)器人動(dòng)力的切斷(除了處于編程模式的機(jī)器人),并且拆垛單元的控制回路電源斷開。整個(gè)控制系統(tǒng)的所有緊急停止信號(hào)以及壓機(jī)和機(jī)器人之間的安全連鎖信號(hào)都連入安全PLC系統(tǒng),通過PLC程序進(jìn)行互鎖控制。、節(jié)拍不合理等錯(cuò)誤;通過機(jī)器人離線編程,對(duì)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡和路線進(jìn)行模擬,以縮短現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試周期。機(jī)器人運(yùn)行軌跡如圖4所示。3、結(jié)語機(jī)器人沖壓加工自動(dòng)化的應(yīng)用,既改善了勞動(dòng)條件,減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,又可確保生產(chǎn)安全,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,還能降低能源及原材料消耗,節(jié)省輔助加工時(shí)間,降低產(chǎn)品成本。隨著生產(chǎn)線的制作、調(diào)試周期逐步縮短,機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線越來越為汽車主機(jī)廠所接受,成為沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的主流。 自動(dòng)輸送生產(chǎn)線廠家價(jià)格有空間。杭州生產(chǎn)線廠家

技術(shù)指導(dǎo)包括詳細(xì)的安裝與調(diào)試步驟。阜陽輸送生產(chǎn)線

    所述支撐桿的頂部設(shè)有卡塊，兩個(gè)所述卡塊的背面固定連接有頂板，另兩個(gè)所述卡塊的背面固定連接有第二頂板，所述頂板和第二頂板底部之間固定連接有連接桿，所述底板頂面的中部固定安裝有氣缸，所述第二頂板頂部的左側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接有位于頂板和第二頂板之間的轉(zhuǎn)動(dòng)棍，所述轉(zhuǎn)動(dòng)棍的底端貫穿頂板并延伸至頂板的外部，所述頂板和第二頂板之間從左至右依次活動(dòng)套接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)棍、第三轉(zhuǎn)動(dòng)棍和第四轉(zhuǎn)動(dòng)棍，所述轉(zhuǎn)動(dòng)棍和第二轉(zhuǎn)動(dòng)棍之間傳動(dòng)連接有連接帶，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)棍和第三轉(zhuǎn)動(dòng)棍之間傳動(dòng)連接有被動(dòng)帶，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)棍和第四轉(zhuǎn)動(dòng)棍之間傳動(dòng)連接有三角帶，所述轉(zhuǎn)動(dòng)棍、第二轉(zhuǎn)動(dòng)棍、第三轉(zhuǎn)動(dòng)棍和第四轉(zhuǎn)動(dòng)棍之間傳動(dòng)連接有傳送帶，所述傳送帶的外表面固定安裝有限位裝置。與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：1、該工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線用傳送設(shè)備，通過向外側(cè)拉動(dòng)把手，改變滑動(dòng)板與殼體內(nèi)壁之間的距離，當(dāng)工件放置在其中，松開把手后，利用拉伸彈簧的回彈力，會(huì)將工件夾緊，使得工件跟隨傳送帶一起運(yùn)動(dòng)，避免了工件與傳送帶之間因摩擦力不夠而造成工件在傳送帶上停滯的問題，從而保證了工件的正常傳送。阜陽輸送生產(chǎn)線