廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報!熱烈祝賀德米薩通過國際CMMI3認證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會評審認證
德米薩ERP助力客戶成功對接中石化易派客平臺
選擇進銷存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說ERP系統(tǒng)培訓(xùn)很重要?
檢修頂升點基礎(chǔ)內(nèi)部設(shè)有若干結(jié)構(gòu)鋼筋和箍筋,通過箍筋將龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎固定,所述構(gòu)件包括錨筋和錨板,所述錨筋一端為彎角形狀,另一端與錨板相固定,錨板表面設(shè)有灌漿孔,所述構(gòu)件通過灌漿孔與檢修頂升點基礎(chǔ)表面連接。檢修頂升點基礎(chǔ)等間距設(shè)置在龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)。沿著箍筋的邊緣等間距設(shè)有若干結(jié)構(gòu)鋼筋。錨板表面設(shè)有灌漿孔的數(shù)量為四個,等間距的分布在錨板上。頂升點基礎(chǔ),為鋼筋混凝土基礎(chǔ),內(nèi)部配有結(jié)構(gòu)筋及箍筋,與走行軌基礎(chǔ)內(nèi)部采用箍筋連接,混凝土一體澆筑。錨板,為帶有灌漿孔及錨筋的鋼板,錨板上錨筋等距布置,錨筋與錨板圍焊連接。本實用新型具有以下有益效果:龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)設(shè)置檢修頂升點,龍門吊檢修頂升起重機械,就位于頂升點,頂升龍門吊上部橫梁等設(shè)備,實現(xiàn)對下部機械設(shè)備、輪軌設(shè)備檢修目的。避免在龍門吊檢修過程中對設(shè)備造成損耗,設(shè)備長時間停運等問題,提高檢修效率。龍門吊檢修頂升點的設(shè)計及表面錨板的采用,避免了龍門吊檢修頂升起重機械在作業(yè)過程中,對龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁及貨位表面造成損毀,延長了貨運設(shè)備的使用年限。新能源龍門架廠研發(fā)能力強嗎?上海龍門架設(shè)備價錢
起重小龍門架主要有二種規(guī)格:一是在地面上移動的龍門架,帶剎車承重輪可在地面上移動,適合在地面上起吊物品;二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上,通過電動或人力葫蘆,實現(xiàn)起重機械化??蓽p少人力,降低生產(chǎn)運營成本,提高工作效率。深圳富興龍門架主要采用:槽鋼和工字鋼做架子,橫梁采用16#,20#,25#,30#工字鋼龍門架腳輪配;6寸鑄心工業(yè)腳輪。珠三角,是中小企業(yè)的信賴首先產(chǎn)品。深圳龍門架的特性1、設(shè)有自升裝置,架設(shè)、拆卸靠本身設(shè)置的工作機構(gòu)可完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設(shè)省力、費用低。2、采用附著桿附著,不用攬風繩,改善了施工條件。3、架設(shè)、拆卸時,始終有兩立住聯(lián)成一體,工作評為平穩(wěn),安全可靠。4、采用手搖卷揚機提升機自升平臺,用扒桿安裝標準節(jié),勞動強度低。5、采用斷繩安全保護裝置,一旦因故斷繩,設(shè)置在吊籃兩側(cè)的卡板將吊籃卡滯在空中,阻止了吊籃墜地的發(fā)生。龍門架操作規(guī)程1、龍門架操作(拼裝)完成后,應(yīng)進行負荷試吊;試吊分靜載和動載,檢查各個系統(tǒng)運行能力、承載能力、穩(wěn)定可靠程度等。2、龍門架運行時,要做到平行穩(wěn)定,不使其產(chǎn)生扭曲。3、龍門架嚴禁超負荷使用。4、龍門架作業(yè)時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮。 湖南龍門架訂制價格新能源龍門架廠市場份額大嗎?
所述第三圓球的頂部固定連接有連接軸,所述連接軸的頂端與圓塊的底部固定連接。推薦的,所述支撐腿的頂部固定連接有電機框,所述電機框為長方形。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供了一種便于使用的滑動式龍門行車,具備以下有益效果:1、該便于使用的滑動式龍門行車,通過設(shè)置第二電機、轉(zhuǎn)動塊、連接桿、固定塊、支撐桿、圓塊、圓球、長桿、連接塊、滾輪、活動板、活動桿、固定板和第二圓球,使滑動式龍門行車便于使用,滑動式龍門行車底部安裝有滾輪,使用時,不需要通過滾輪止動裝置對行車位置進行固定,滑動式龍門行車穩(wěn)定性高,不會由于長時間使用導(dǎo)致止動裝置失靈而發(fā)生,有利于人們的使用。2、該便于使用的滑動式龍門行車,通過設(shè)置橡膠圈,減小滑動式龍門行車移動時產(chǎn)生的噪聲,通過設(shè)置支撐板、第三圓球和連接軸,使圓塊轉(zhuǎn)動更穩(wěn)定,通過設(shè)置電機框,增加第二電機的使用壽命。附需要說明的是,在本文中,諸如和第二等之類的關(guān)系術(shù)語用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含。
其他人員要有明確分工;確定好統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號。5、龍門架作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。6、龍門架及吊起的重物下嚴禁站人。7、龍門架上運行時禁止站人。龍門架安裝細節(jié)深圳龍門架人操作規(guī)程1、龍門架操作(拼裝)完成后,應(yīng)進行負荷試吊;試吊分靜載和動載,檢查各個系統(tǒng)運行能力、承載能力、穩(wěn)定可靠程度等。2、龍門架運行時,要做到平行穩(wěn)定,不使其產(chǎn)生扭曲。3、嚴禁超負荷使用。4、作業(yè)時應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,其他人員要有明確分工;確定好統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號。5、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。禁站人。(1)龍門架及井架的搭設(shè)和使用必須符合行業(yè)標準《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定要求。(2)扣件式鋼管井架搭設(shè)的材料規(guī)格與3.2.1條相同。(3)立桿和縱向水平桿的間距均不得大于1m,立桿底端應(yīng)安放鐵板墩,夯實后墊板。(1)井架四周外側(cè)均應(yīng)搭設(shè)剪刀撐一直到頂,剪刀撐斜桿與地面夾角為60°。(4)平臺的橫向水平桿的間距不得大于1m腳手板必須鋪平鋪嚴,對頭搭接時應(yīng)用雙橫向水平桿,搭接時板端應(yīng)超過橫向水平桿15cm,每層平臺均應(yīng)設(shè)護身欄和擋腳板。(5)兩桿應(yīng)用對接扣件連接。皮帶龍門架定制,大元服務(wù)周到嗎?
本實用新型屬于鐵路軌道應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及龍門吊走行基礎(chǔ)所設(shè)置的檢修頂升點結(jié)構(gòu)。背景技術(shù):龍門吊是貨物裝卸領(lǐng)域的常用設(shè)備。目前,龍門吊下部機械設(shè)備、輪軌設(shè)備日常維護及故障修理,均采用拆卸龍門吊的檢修方式。檢修過程對設(shè)備造成較大損耗,且檢修效率低,設(shè)備停運時間長,費用高昂等缺點。技術(shù)實現(xiàn)要素:為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種龍門吊檢修所需要的頂升點結(jié)構(gòu),通過在龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)設(shè)置的檢修頂升點基礎(chǔ),配合龍門吊檢修頂升起重機械,頂升龍門吊上部設(shè)備,避免對龍門吊拆卸檢修,因頂升點具有足夠的強度,故有效解決了龍門吊檢修過程中涉及到的上述問題,為龍門吊養(yǎng)護、維修節(jié)省大量人力物力。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)根據(jù)龍門吊不同型號,每隔一定距離設(shè)置檢修頂升點基礎(chǔ),按荷載要求,對檢修頂升點基礎(chǔ)進行配筋設(shè)計,檢修頂升點基礎(chǔ)與龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁連接,在頂升點表面錨固錨板。該結(jié)構(gòu)包括龍門吊走行鋼軌、龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁、檢修頂升點基礎(chǔ)以及構(gòu)件,龍門吊走行鋼軌置于龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁上,龍門吊走行軌基礎(chǔ)梁兩側(cè)設(shè)有檢修頂升點基礎(chǔ)。國內(nèi)龍門架廠設(shè)備齊全嗎?上海龍門架設(shè)備價錢
皮帶龍門架設(shè)計要保障穩(wěn)定性。上海龍門架設(shè)備價錢
皮卡貨箱龍門架也可以被稱為防翻架或者防滾架,安裝在貨箱前端,豎貼駕駛室后車窗。貨箱龍門架的主要作用是防止在拉貨狀態(tài)時,貨物貨箱傾倒,下砸駕駛室,對駕駛室人員構(gòu)成危險,此外,龍門架還能固定貨物,美化車體的作用。目前在市場所能看到的大部分車型都是采用一體式龍門架結(jié)構(gòu),龍門架與貨箱進行一體化焊接,龍門架成為貨箱主結(jié)構(gòu)組成部分;龍門架一體化結(jié)構(gòu),就是龍門架通過立柱延伸到貨箱前圍板部分,通過點焊連接成為一個整體。首先該結(jié)構(gòu)不具有裝卸維修互換性,對車型的后期升級改進以及客戶的改裝的難度大,其次龍門架需要與貨箱整體開發(fā)設(shè)計,周期長成本高,再次該結(jié)構(gòu)重量大,從而增加了整車重量,該結(jié)構(gòu)提高了加工的裝配難度,難以保證精度;另外有的車型采用可拆卸式的龍門架,龍門架安裝基座均為直接固定在貨箱邊板上的,如圖1、圖2所示,傳統(tǒng)安裝基座5、第二傳統(tǒng)安裝基座6直接固定在貨箱邊板上,該結(jié)構(gòu)的連接強度以及穩(wěn)定性不高,縮短龍門架的使用壽命。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的是提供一種貨箱龍門架結(jié)構(gòu),其可解決龍門架與貨箱連接強度弱的問題,其有效提升龍門架與貨箱之間的連接強度,延長龍門架的使用壽命。本實用新型所述的一種貨箱龍門架結(jié)構(gòu)。上海龍門架設(shè)備價錢