吸送式氣力輸送系統(tǒng)氣源安裝設備在系統(tǒng)尾端。當風機運行時，整個系統(tǒng)產(chǎn)生負壓，由于管路內(nèi)外的壓差氣體被吸入入料管。同時，物料和部分氣體同時被吸嘴吸進并輸送到分離器。物料與空氣分離后，從分離器底端排出。分離的物料由分離器底部的轉(zhuǎn)動卸料器卸出，未返利的細粉隨氣流進入除塵器凈化。凈化后的氣體通過系統(tǒng)中配置的消聲器排入大氣。二、壓送式氣力輸送系統(tǒng)氣源設備位于系統(tǒng)入料端，物料從氣力輸送系統(tǒng)給料機入料，氣體與物料的混合物沿氣力輸送系統(tǒng)輸送管壓至出料處，物料通過分離器出料，氣體經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。氣力輸送系統(tǒng)，氣力輸送系統(tǒng)的壓力給料特點可以同時將物料輸送到多個地方，運輸距離長，生產(chǎn)率高，對沿線設備和管道的密封要求高。因為氣源位于系統(tǒng)前端，物料不能自由流暢地進入入料管。必須使用密封的進料裝置。因此，該設備系統(tǒng)的入料部件比吸入式更加繁雜。三，混合式混合氣力輸送系統(tǒng)具有吸力運輸和壓力運輸裝置的特點?；旌蟿恿κ巧鲜鰞煞N形式的結合。物料從吸嘴進入輸送管，吸進分離器，地下卸料器卸料（起到押送部分的作用），送進輸送管，隨后分離的空氣通過風管進入風機，壓縮后進入輸送管，將物料壓進卸料場所。氣力輸送的特點是什么？歡迎來電咨詢江蘇惟德！遼寧錳酸鋰氣力輸送供應商
負壓輸送原理:在氣力輸送網(wǎng)絡中，利用負壓風機，將物料從渠道吸入，并在進口段渠道中隨著帶有一定負壓速度的氣流輸送達到指定地方.這種輸送方式的特點是;1、可以從幾處同時吸取物料，輸送到--處集中。2、適宜于堆積面廣，或裝在低處深處物料的輸送。3、只要有空氣吸入口，就能很容易地把渠道伸入到一些狹窄的地方(如料斗下部)，吸取物料進行輸送。4、在輸送過程中，沒有灰塵飛揚，供料口可以敞開，供料和輸送可以連續(xù)進行。5、由于輸送氣流的壓力低于大氣壓力，水分容易蒸發(fā)，所以對水分多的物料比壓氣式容易輸送。云南調(diào)味料氣力輸送價格氣力輸送的輸送距離有多長？歡迎來電咨詢江蘇惟德！
本系統(tǒng)一般采用空氣壓縮機作為氣源，倉泵、高壓旋轉(zhuǎn) 閥、螺旋泵等作為供料裝置，物料由料倉落入供料裝置內(nèi)， 向輸送系統(tǒng)管道內(nèi)輸入高壓氣體，讓氣體和物料充分混合， 使物料流態(tài)化，然后在通過高壓氣流輸送到末端收料倉，氣 體經(jīng)分離裝置過濾后排入大氣;適合長距離、大輸送量的輸 送工況。本系統(tǒng)一般采用空氣壓縮機作為氣源，倉泵、高壓旋轉(zhuǎn) 閥、螺旋泵等作為供料裝置，物料由料倉落入供料裝置內(nèi)， 向輸送系統(tǒng)管道內(nèi)輸入高壓氣體，讓氣體和物料充分混合， 使物料流態(tài)化，然后在通過高壓氣流輸送到末端收料倉，氣 體經(jīng)分離裝置過濾后排入大氣，本系統(tǒng)適合多臺倉泵同時或 單獨工作，向多處輸送的工況。
氣力輸送系統(tǒng)有本地自動運行、手動運行和中控自動運行等方式控制。以自動運行為例，當系統(tǒng)運行開始，氣力輸送裝置流化閥、輸送閥處于關閉狀態(tài)；打開排氣閥、進料閥，流化閥、輸送閥關閉，裝料開始，當達到設定重量時，進料閥、排氣閥自動關閉；延時5~8s，流化閥、輸送閥打開，輸送開始；當泵內(nèi)輸送壓力低于設定壓力時，控制系統(tǒng)發(fā)出信號，輸送閥、流化閥關閉，輸送完成。泵體上安裝稱重傳感器，作用是可調(diào)整設定倉泵裝載量的大小，用作倉滿料位信號使用。氣力輸送系統(tǒng)設備性價比比較高的廠家，歡迎來電咨詢江蘇惟德智能！
稀相氣力輸送系統(tǒng)是通過一種特殊的給料裝置（通常是旋轉(zhuǎn)供料器和文丘里管/或者叫加速室）進入壓力較高的輸送管道。物料經(jīng)常懸浮在氣流中，根據(jù)顆粒大小和密度以相對較高的速度移動。懸浮物－空氣氣流在終端通過脈沖除塵器分離，或直接進入工藝容器，這些容器被排放到下游的除塵裝置。在這種類型的系統(tǒng)中，材料不通過羅茨鼓風機。這樣做有兩個好處。首先，羅茨風機葉輪不會損壞材料。其次，羅茨風機不會受到材料的任何磨損。氣力輸送系統(tǒng)通常在連續(xù)的基礎上運行——在起始點不斷地提供產(chǎn)品，并且不間斷且均勻地到達目的地。這使得這種類型的系統(tǒng)很容易適應劑量和連續(xù)稱重的應用。典型的氣力輸送系統(tǒng)都有哪些？歡迎來電咨詢江蘇惟德！云南調(diào)味料氣力輸送價格
氣力輸送的形式有哪些？歡迎來電咨詢江蘇惟德！遼寧錳酸鋰氣力輸送供應商
在氣固兩相流流中任取一顆粒來分析。當空氣流繞過物料顆粒A點時，改變方向，空氣質(zhì)點在A處形成一個停滯區(qū)，空氣質(zhì)點沿AB或AC走，由于運動軌跡的的彎曲和距離的增加，便引起速度加快。在B,C兩點處開始顆粒側面突然收縮，由于慣性作用，空氣質(zhì)點脫離顆粒表面，便在顆粒的后部D處 形成一個低壓區(qū)，這樣在物料顆粒前后便形成一個壓力差，動壓力的主矢量及氣流對物料顆粒的作用方向相同，并伴隨有渦流產(chǎn)生；另外，氣流與顆粒還會產(chǎn)生摩擦力，所以氣流作用在顆粒上的力是動壓力與摩擦力的主矢量的幾何和。遼寧錳酸鋰氣力輸送供應商
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