青海六氟磷酸鋰氣力輸送設(shè)計(jì)

氣力輸送系統(tǒng)中的低真空吸送系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是依靠風(fēng)機(jī)的抽力，使整個(gè)系統(tǒng)在負(fù)壓下工作。系統(tǒng)的真空度較低，一般為6～8kPa。圖1為某鑄造車(chē)間舊砂的低真空吸送系統(tǒng)示意圖。由落砂機(jī)落下的舊砂，經(jīng)篩分除去大的鐵塊及雜物，用皮帶機(jī)將舊砂送至磁選筒，除去鐵渣。在負(fù)壓作用下，舊砂和空氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受物料(舊砂)，并吸入空氣使物料啟動(dòng)、加速后送入輸料管，經(jīng)輸料管進(jìn)入分離器。在分離器中物料被分離出來(lái)，落入貯料斗備用。含塵氣體經(jīng)除塵器凈化后，經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。氣力輸送公司有哪些？歡迎來(lái)電咨詢(xún)江蘇惟德！青海六氟磷酸鋰氣力輸送設(shè)計(jì)

氣力輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比，優(yōu)點(diǎn)：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)效率高。設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，維修費(fèi)用低?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)化遙控，管理費(fèi)用低。輸送管路布置靈活，使工廠(chǎng)設(shè)備配置合理化。輸送過(guò)程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時(shí)也可減少揚(yáng)塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。輸送過(guò)程中能同時(shí)進(jìn)行對(duì)物料的混合、分級(jí)、干燥、加熱、冷卻和分離的過(guò)程?？煞奖愕貙?shí)現(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)90m）、長(zhǎng)距離（可達(dá)2000m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。缺點(diǎn)：動(dòng)力消耗大，短距離輸送時(shí)尤其***。需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘著性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。中國(guó)澳門(mén)三元材料氣力輸送系統(tǒng)氣力輸送廠(chǎng)家哪家強(qiáng)，來(lái)看江蘇惟德智能！

氣力系統(tǒng)輸送的主要參數(shù)：（1）輸送管內(nèi)的分速由于氣力提升泵屬于低壓輸送，故用風(fēng)量較大，經(jīng)驗(yàn)值風(fēng)速在16-20m/s時(shí)較經(jīng)濟(jì)，而螺旋泵和倉(cāng)式泵屬于高壓輸送，風(fēng)速為12-16m/s即可。（2）固氣比單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)輸料管斷面的固體粉料的質(zhì)量與氣體質(zhì)量之比稱(chēng)為固氣質(zhì)量混合比，簡(jiǎn)稱(chēng)固氣比，用m表示。固氣比的大小對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)備配置及運(yùn)行費(fèi)用有著很大的影響，提高固氣比是降低輸送能耗的重要途徑之一。（3）空氣消耗量（4）輸送系統(tǒng)阻力。

【常見(jiàn)適合氣力輸送物料】可以氣力輸送的粉粒料品種繁多，每種物料的料性對(duì)氣力輸送裝置的適合性和效率都有很大的影響。因此在選定輸送裝置前要先對(duì)物料進(jìn)行性能測(cè)定?，F(xiàn)在常見(jiàn)適合氣力輸送物料如下：面粉豆餅調(diào)味粉魚(yú)粉小麥可可鹽谷物大豆干酵母棉籽纖維素淀粉粒糖飼料煙葉滑石粉白云石石灰石氧化鎂二氧化硅鈦白粉高嶺土螢石粉硼潤(rùn)土粘土鐵礬土白土長(zhǎng)石洗滌劑粉化肥芒硝尿素粒氧化鋅消石灰碳酸鈉硅膠硝酸鈉氫氧化鋁氯酸鈉磷酸鈉碳酸氫鈉硼砂（酸）石膏粉鋅粉鎳粉碳黑氧化鐵粉聚丙烯PTAPETABSSBSPVC煤粉粉煤灰尼龍切片碳素焦碳粒水泥氣力輸送廠(chǎng)家有哪些？請(qǐng)致電江蘇韋德智能了解！

氣力輸送系統(tǒng)壓力進(jìn)給功能：1、適用于從一處分散到多處的運(yùn)輸，即進(jìn)料點(diǎn)為1個(gè)，出料點(diǎn)可為1個(gè)或多個(gè)。2、與抽吸式相比，可**增加濃度和輸送距離。3、在正壓情況下，物料容易從出料口排出，因此分離器和除塵器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般不需要?dú)怄i。4、鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)位于系統(tǒng)的前端，對(duì)空氣凈化要求較低。5、在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此給料裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司的氣力輸送系統(tǒng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，售后及時(shí)，案例眾多，涉及眾多行業(yè)。氣力輸送設(shè)備價(jià)格貴不貴？歡迎來(lái)電咨詢(xún)江蘇惟德智能！青海六氟磷酸鋰氣力輸送設(shè)計(jì)

粉體氣力輸送的原理是什么？江蘇惟德智能為您揭曉答案！青海六氟磷酸鋰氣力輸送設(shè)計(jì)

稀相氣力輸送氣流輸送較高，通常氣流速度為12-40m/s，物料懸浮在垂直管道中呈均勻分布狀態(tài)，在水平管道中呈飛翔狀態(tài)，空隙率很大。物料的輸送主要依靠較高速度的空氣所形成的動(dòng)能，因而也稱(chēng)稀相動(dòng)壓輸送。固氣比一般為1-5.稀相輸送是**傳統(tǒng)的氣力輸送，一般適用于被輸送物料的質(zhì)量和粒度較小、干燥、易流動(dòng)、輸送距離較短的場(chǎng)合。2、濃相氣力輸送濃相氣力輸送的氣流速度通常為8-15m/s，物料在管道內(nèi)不在呈均勻分布，而是呈密集狀態(tài)，但管道未被物料堵塞，因而依然是依靠空氣的動(dòng)能來(lái)輸送。這類(lèi)流懂狀態(tài)的裝置有高壓壓送、高真空吸送、流態(tài)化輸送。濃相氣力輸送的料氣比變化范圍很大，高壓壓送與真空吸送的固氣比大致為15-50，流動(dòng)狀態(tài)呈脈動(dòng)集團(tuán)流，對(duì)于易充氣的粉料，料氣比可高達(dá)200以上，呈流態(tài)化輸送。青海六氟磷酸鋰氣力輸送設(shè)計(jì)

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