濰坊氫氧化鋰氣力輸送工作原理

負(fù)壓輸送系統(tǒng)是指在大氣壓以下的空氣壓力下運(yùn)行的輸送系統(tǒng)。負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)（真空）通常用于將材料從多個(gè)來(lái)源（如儲(chǔ)罐、工藝設(shè)備、卡車(chē)和火車(chē)車(chē)廂）輸送到單個(gè)或多個(gè)目的地。負(fù)壓系統(tǒng)通常使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)，提供高達(dá)50%的真空度，通過(guò)管道將物料輸送到目的地，在那里，空氣和產(chǎn)品通過(guò)過(guò)濾器或旋風(fēng)分離器被分離到接收容器中。產(chǎn)品直接進(jìn)入輸送管道，如果需要計(jì)量，可通過(guò)特殊的給料裝置，如旋轉(zhuǎn)供料器。所輸送的產(chǎn)品通過(guò)旋轉(zhuǎn)供料器或其他閥門(mén)間歇地從接收容器排放到料倉(cāng)或其他排放點(diǎn)。在真空氣力輸送中，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件接觸物料，也沒(méi)有粉塵逸入大氣。由于這種優(yōu)越的防泄漏能力，它們通常是在清潔的基礎(chǔ)上制定的，特別是在處理危險(xiǎn)材料時(shí)。真空輸送系統(tǒng)特別適用于從多個(gè)地點(diǎn)到單一目的地的中距離輸送低容量到中等容量物料的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)是通用的，適用于不同的材料和低操作壓力允許更低的成本管道和配件。這種方法經(jīng)常用于真空清洗系統(tǒng)和其他需要通過(guò)網(wǎng)狀真空管道將產(chǎn)品輸送到單一收集點(diǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合。涂料行業(yè)氣力輸送的應(yīng)用！濰坊氫氧化鋰氣力輸送工作原理

氣力輸送也稱為氣流輸送，顧名思義就是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高的優(yōu)點(diǎn)，從而在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。氣力輸送設(shè)備的工作原理是利用產(chǎn)生的正壓（或者負(fù)壓）空氣流為輸送動(dòng)力，通過(guò)旋轉(zhuǎn)供料器將下料斗中的物料源源不斷供給下來(lái)并輸送到后續(xù)的儲(chǔ)料倉(cāng)中。儲(chǔ)料倉(cāng)裝有倉(cāng)頂除塵裝置，使輸送到儲(chǔ)料倉(cāng)中的物料固氣分離。整個(gè)系統(tǒng)由羅茨鼓風(fēng)機(jī)（或空壓機(jī)）、手動(dòng)插板閥、旋轉(zhuǎn)供料裝置、文丘里噴射裝置、輸送管道、管道分路閥、以及儲(chǔ)料倉(cāng)、倉(cāng)頂除塵裝置、電氣控制系統(tǒng)和相關(guān)的輔助設(shè)置組成。系統(tǒng)工作時(shí)啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，由其產(chǎn)生高壓柱狀空氣流，高壓柱狀空氣流經(jīng)過(guò)文丘里噴射泵，內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，使旋轉(zhuǎn)供料器供給下來(lái)的物料被及時(shí)吸入文丘里噴射器的噴射口。物料由經(jīng)輸送管道輸送至儲(chǔ)料倉(cāng)。然后儲(chǔ)料倉(cāng)頂部安裝的倉(cāng)頂除塵器使物料與輸送氣流分離，剩余的氣流及時(shí)排出室外，也避免現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生太多的粉塵。上海六氟磷酸鈉氣力輸送工作原***力輸送系統(tǒng)，高效、環(huán)保的物料輸送方式。

氣力輸送分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高(約18~30m/s)，輸送距離基本上在300m以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō)，輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無(wú)維修、免維護(hù)!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵，輸送距離達(dá)到500m以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門(mén)較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開(kāi)放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。③負(fù)壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn):設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn):運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)!

江蘇惟德智能裝備有限公司作為氣力輸送領(lǐng)域的佼佼者，一直致力于為客戶提供高效、穩(wěn)定的氣力輸送解決方案。公司擁有一支專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)客戶需求定制個(gè)性化的氣力輸送系統(tǒng)。展望未來(lái)，隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，氣力輸送技術(shù)將迎來(lái)更廣闊的應(yīng)用前景。江蘇惟德智能裝備有限公司將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。氣力輸送系統(tǒng)具備多種功能，包括連續(xù)輸送、定量輸送、混合輸送等。它可以根據(jù)生產(chǎn)需求進(jìn)行靈活調(diào)整，滿足不同場(chǎng)景下的物料輸送要求。在設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí)，需要考慮管道布局、彎頭和閥門(mén)等對(duì)氣流的影響。

壓送式氣力輸送裝置氣源設(shè)備設(shè)在系統(tǒng)進(jìn)料端，物料從氣力輸送系統(tǒng)給料機(jī)進(jìn)料，空氣和物料的混合物沿氣力輸送系統(tǒng)輸送管壓至出料處，物料通過(guò)分離器后出料，空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。氣力輸送系統(tǒng)壓力給料式的特點(diǎn)與吸料式相反，它能將物料同時(shí)輸送到多個(gè)地方，輸送距離比較長(zhǎng)，生產(chǎn)率很高，對(duì)沿途設(shè)備和管道的密封要求高。由于氣源設(shè)在系統(tǒng)前端，物料便不能自由流暢的進(jìn)入輸料管。而必須采用密封的供料裝置。因此，這種裝置系統(tǒng)的供料部件較吸送式復(fù)雜。歡迎來(lái)電咨詢江蘇惟德，了解氣力輸送系統(tǒng)！根據(jù)物料特性和輸送距離，選擇合適的氣力輸送方式，如稀相、密相或懸浮流。黑龍江氣力輸送排名

鋰電行業(yè)氣力輸送的案例有哪些？濰坊氫氧化鋰氣力輸送工作原理

粉煤灰綜合利用技術(shù)的進(jìn)步，電力行業(yè)出現(xiàn)對(duì)粉煤灰超長(zhǎng)距離（大于1000米）輸送的需求，采用雙套管特殊管道結(jié)構(gòu)等技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同，倉(cāng)泵采用上引式流化倉(cāng)泵，不同之處是輸送管道采用特殊結(jié)構(gòu)，使輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流采用第二條管道來(lái)實(shí)現(xiàn)，即在輸料管的上部裝有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開(kāi)設(shè)一特定的開(kāi)口。當(dāng)輸料管中某處發(fā)生物料堵塞時(shí)，堵塞后方的輸送壓力增高而迫使氣流進(jìn)入內(nèi)管，進(jìn)入內(nèi)管的空氣從堵塞下游的開(kāi)口以較高的速度流出，從而對(duì)該處堵塞的物料產(chǎn)生擾動(dòng)和吹通的作用，保證物料的正常輸送。我國(guó)對(duì)電廠大氣中二氧化硫排放指標(biāo)實(shí)行嚴(yán)格控制。煤質(zhì)中含硫量較高的電廠均要求采用脫硫技術(shù)。當(dāng)前常用的兩種脫硫方法：一是采用循環(huán)流化床鍋爐，鍋爐內(nèi)摻燒石灰石粉；二是在煙道后單獨(dú)設(shè)立一套煙氣脫硫系統(tǒng)。前者石灰石粉的輸送采用氣力輸送系統(tǒng)方法，石灰石粉中含碳酸鈣、氧化鈣。石灰石粉物性：堆密度，安息角300-350，含水量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）<1%，石灰石粉成分：CaCO3含量不小于92%，粒度分布。濰坊氫氧化鋰氣力輸送工作原理