直銷(xiāo)冷干機(jī)廠家價(jià)格

沒(méi)有預(yù)冷機(jī)的冷干機(jī)可以使用嗎？

有些用戶(hù)需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時(shí)冷干機(jī)可不再設(shè)置預(yù)冷器了。由于不設(shè)置預(yù)冷器，冷空氣的冷量得不到回收利用，蒸發(fā)器的熱負(fù)荷會(huì)增加很多。在這種情況下，不*需要加大制冷壓縮機(jī)的功率來(lái)進(jìn)行能量補(bǔ)償，而且對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)的其他部件（蒸發(fā)器、冷凝器及節(jié)流元器件）都需要進(jìn)行核算。

冷干機(jī)的排氣溫度有什么意義？

冷干機(jī)排氣溫度即是預(yù)冷器的排氣溫度。

一般來(lái)講，冷干機(jī)排氣溫度高低能反映出預(yù)冷器對(duì)制冷系統(tǒng)產(chǎn)生冷量的再生利用程度，排氣溫度高，則冷量利用率高；排氣溫度低，則冷量利用率低。

由于受到熱交換條件的限制，特別是受到內(nèi)**不能低于冰點(diǎn)的條件限制，冷干機(jī)排氣溫度與進(jìn)氣溫度相差是有限的，即預(yù)冷器提高成品氣溫度的能力是受到限制的。 關(guān)于冷干機(jī)的型號(hào)有哪些？；直銷(xiāo)冷干機(jī)廠家價(jià)格

冷干機(jī)一般工作流程： 空氣流程——壓縮空氣由空氣入口進(jìn)入預(yù)冷冷卻器進(jìn)行初步冷卻，流入制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器，由制冷系統(tǒng)進(jìn)一步冷卻，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)氣水分離器，冷凝水由自動(dòng)排水器排出，干燥冷卻的壓縮空氣再回到熱交換器進(jìn)行回溫，通過(guò)空氣出口離開(kāi)冷凍式干燥機(jī)。 冷媒流程：冷媒經(jīng)過(guò)制冷壓縮機(jī)壓縮呈高溫高壓的液體狀態(tài)，高溫高壓狀態(tài)的液體冷媒經(jīng)過(guò)（風(fēng)冷或水冷）冷凝器進(jìn)行冷卻降溫后變成中溫高壓狀態(tài)的冷媒，經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器進(jìn)行雜質(zhì)過(guò)濾，冷媒通過(guò)毛細(xì)管的作用，變成低溫低壓的氣液混合狀態(tài)，**終進(jìn)入蒸發(fā)器與熱的壓縮空氣進(jìn)行熱交換后，完成制冷工作，回到制冷壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)工作。直銷(xiāo)冷干機(jī)廠家價(jià)格冷干機(jī)故障解決方法。

蒸發(fā)器銅管破裂會(huì)對(duì)冷干機(jī)帶來(lái)什么影響?

答：冷干機(jī)里，壓力較高的壓縮空氣(一般在0.7MPa左右)走的是蒸發(fā)器殼程，壓力較低的冷媒蒸汽(一般為0.4MPa左右)走的是蒸發(fā)器管程，殼程壓力比管程壓力高。冷干機(jī)在運(yùn)行中如果發(fā)生蒸發(fā)器銅管破裂，壓縮空氣就會(huì)從破裂處侵入銅管，并隨同冷媒蒸汽吸人壓縮機(jī)，空氣是一種不凝性氣體，它存在于冷媒系統(tǒng)會(huì)使系統(tǒng)冷凝壓力在很短時(shí)間內(nèi)快速上升(但冷凝溫度又不很高)，導(dǎo)致冷干機(jī)跳閘，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)損壞。

冷干機(jī)停止工作時(shí)，管內(nèi)冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對(duì)應(yīng)的值，而蒸發(fā)器殼體中因無(wú)壓縮空氣通過(guò)，*保持為大氣壓力。此時(shí)高壓冷媒會(huì)很快從銅管破裂處泄漏。

在實(shí)際工作中，蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不罕見(jiàn)(通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運(yùn)輸震動(dòng)、脈沖氣流沖擊等原因引起的)，是冷干機(jī)的一種嚴(yán)重的內(nèi)部故障，隱蔽性很強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)又很難處理。所以，在制作、運(yùn)輸及使用過(guò)程中要特別當(dāng)心。

預(yù)冷器有沒(méi)有單獨(dú)設(shè)置于自動(dòng)排水器的必要?

答：在預(yù)冷器里飽和濕熱空氣在降溫過(guò)程有凝結(jié)水析出。而且由于進(jìn)人預(yù)冷器的壓縮空氣溫度較高．含水量也多，所以在熱交換過(guò)程中預(yù)冷器中有很多凝結(jié)水析出。因此在預(yù)冷器上單獨(dú)設(shè)置一只自動(dòng)排水器讓一部分凝結(jié)水先行排出機(jī)外，可以減輕蒸發(fā)器的熱負(fù)荷，在大型冷干機(jī)中尤其應(yīng)當(dāng)這樣做。

08預(yù)冷器中的折流擋板起什么作用?

答：在冷干機(jī)的預(yù)冷器里，都設(shè)置有數(shù)量不等的折流擋板，作用有四個(gè)：

①用以改變進(jìn)入冷干機(jī)的壓縮空氣流線(xiàn)，使之由平流變?yōu)槲闪?。以增?qiáng)冷熱氣流間的對(duì)流換熱強(qiáng)度；

②在氣流運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，細(xì)小的凝結(jié)水滴由于不斷碰撞擋板而集聚長(zhǎng)大，又由于運(yùn)動(dòng)方向的反復(fù)改變而產(chǎn)生離心效應(yīng)。水珠在重力和慣性的雙重作用下得以與空氣分離；

③可以延長(zhǎng)冷、熱空氣在預(yù)冷器星的運(yùn)動(dòng)路徑，延長(zhǎng)接觸時(shí)間。從而使熱交換更充分；

④可以改變冷熱流對(duì)流方向，使順向?qū)α髯兂烧巯驅(qū)α?，提高?duì)流換熱系數(shù)。

怎么購(gòu)買(mǎi)冷干機(jī)的廠家?

在預(yù)冷器里，同質(zhì)同量的冷、熱流體（壓縮空氣）依靠相差不大的溫差進(jìn)行熱交換，目的有兩個(gè)：

1.初步降低濕熱飽和進(jìn)氣的溫度和含水量，在一定程度上可減輕蒸發(fā)器熱負(fù)荷，進(jìn)而降低整機(jī)耗能；

2.使溫度較低且含濕量飽和的壓縮空氣溫度得到回升，從而降低了壓縮空氣排出時(shí)的相對(duì)濕度，使輸氣管道不會(huì)因輸氣相對(duì)濕度過(guò)高而出現(xiàn)內(nèi)壁生銹，同時(shí)也避免了因輸氣管道外壁溫度過(guò)低而出現(xiàn)的管外“掛露”現(xiàn)象，改善了車(chē)間環(huán)境。

凝結(jié)水附在換熱管道外壁更容易排出，因此通常安排溫度較高的飽和壓縮空氣走預(yù)冷器的殼程，而溫度較低的干冷空氣走預(yù)冷器管程。

預(yù)冷器的存在使壓縮空氣流經(jīng)通路在冷干機(jī)中自成系統(tǒng)?？諝庀到y(tǒng)與冷媒系統(tǒng)在蒸發(fā)器里交叉相會(huì)，使進(jìn)入冷干機(jī)的飽和壓縮空氣先后經(jīng)過(guò)兩次降溫、一次升溫過(guò)程后，在排氣口獲得***含水量（**）和相對(duì)濕度（%）都很低的干燥壓縮空氣。

冷干機(jī)如果不設(shè)預(yù)冷器或預(yù)冷器設(shè)計(jì)不當(dāng)，輸出的只是**較低而相對(duì)濕度很高的潮濕冷風(fēng)，其功用相當(dāng)于一只制冷效果不錯(cuò)而能耗極大的冷風(fēng)機(jī)，在工業(yè)上沒(méi)有大的應(yīng)用價(jià)值。 什么是冷干機(jī)？你了解多少呢？陜西全新冷干機(jī)

冷干機(jī)的工作原理是什么？解答來(lái)了。直銷(xiāo)冷干機(jī)廠家價(jià)格

壓縮空氣在蒸發(fā)器中溫度是怎樣變化的?

答：來(lái)自冷干機(jī)預(yù)冷器的壓縮空氣(已經(jīng)被預(yù)先脫了一部分水，但含水量還相當(dāng)大)進(jìn)入蒸發(fā)器后在殼程中運(yùn)動(dòng)，曲折前進(jìn)過(guò)程中與蒸發(fā)器管程內(nèi)的低溫冷媒蒸汽進(jìn)行對(duì)流熱交換。管內(nèi)冷媒液體吸熱沸騰(通稱(chēng)蒸發(fā))成冷媒蒸汽是相變過(guò)程，在冷媒液體完全相變成氣體之前，蒸發(fā)壓力保持不變。蒸發(fā)溫度也保持不變，壓縮空氣在熱交換過(guò)程中溫度會(huì)越來(lái)越接近冷媒液體的蒸發(fā)溫度。但由于受到冷干機(jī)結(jié)構(gòu)限制蒸發(fā)器換熱面積不可能無(wú)限增大，壓縮空氣與冷媒蒸汽之間的傳熱溫差總是存在的。因此壓縮空氣所能達(dá)到的冷卻溫度，在任何時(shí)候也不可能等于或低于蒸發(fā)溫度。 直銷(xiāo)冷干機(jī)廠家價(jià)格