根據(jù)分析：在2009年我國汽車銷量達(dá)到了1300多萬輛，位居全球一。今年上半年，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛。中國零部件市場規(guī)模的擴(kuò)大，給零部件企業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間。此外，一些相對(duì)有實(shí)力的零部件企業(yè)不愿抓住國際金融危機(jī)帶來的機(jī)遇，歸根結(jié)底也是仿制文化在作怪。 在國內(nèi)零部件行業(yè)，不少企業(yè)居然把模仿策略當(dāng)做是持續(xù)發(fā)展之道、基業(yè)長青之道。當(dāng)一個(gè)行業(yè)仿制文化當(dāng)?shù)?，那么仿制就變成了萬惡之源。之所以說仿制是萬惡之源，基于兩點(diǎn)理由：一個(gè)是仿制已經(jīng)讓中國零部件行業(yè)在國際上喪失信譽(yù)，一個(gè)是它從根本上抑了國內(nèi)零部件企業(yè)自主創(chuàng)新的沖動(dòng)。在升級(jí)開放初期，我國汽車零部件行業(yè)很小，集中在卡車等商用車領(lǐng)域。上海專注汽車裝飾行業(yè)
汽車服務(wù)的推廣，具有這么幾個(gè)特色：首先是做大做強(qiáng)自身直營機(jī)構(gòu)的經(jīng)營文化，成為可以進(jìn)行模式復(fù)制的樣板店，直接為廣大意向該行業(yè)的投資創(chuàng)業(yè)者提供直觀經(jīng)驗(yàn)；第二是我們和交通技師學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)，用專業(yè)、公正和值得信賴的培訓(xùn)為加盟者提供技術(shù)保障和經(jīng)營文化，使得“天使”品牌具有實(shí)實(shí)在在的含金量；第三，我們擁有規(guī)模巨大的物流配送中心，開設(shè)一家汽車美容機(jī)構(gòu)所要有的產(chǎn)品和設(shè)備，我們都具備，便捷高效的配送體系，是我們“天使”品牌血脈所在。第四，我們進(jìn)行一系列全方的品牌推廣模式，以網(wǎng)絡(luò)推廣為主，電視廣告、標(biāo)牌廣告和報(bào)紙廣告為輔，通過汽車文化活動(dòng)和企業(yè)文化宣傳等形式，塑造良好的社會(huì)形象和服務(wù)形象。山西綠色汽車裝飾價(jià)格便宜汽車美容包括車表美容護(hù)理，車內(nèi)翻新護(hù)理，高級(jí)護(hù)理三大主要項(xiàng)目。
“零部件行業(yè)的模仿，就跟唱歌一樣，模仿得再像，你沒有自己的東西，連譜都不識(shí)，怎么會(huì)知道原創(chuàng)者的情感和原意。我們的車今模仿奔馳，明天模仿大眾，你就不會(huì)有自己的東西。一定要有自己的東西，這個(gè)要靠我們的試驗(yàn)，靠我們的技術(shù)積累。”這是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長董建平在好近的“自主品牌的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”研討會(huì)上的一段發(fā)言。他把國內(nèi)零部件企業(yè)的模仿比喻成不識(shí)譜的歌手唱歌，振聾發(fā)聵。目前我國正處在由汽車大國到汽車強(qiáng)國邁進(jìn)的階段，同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展急需加速，零部件理應(yīng)成為整車的基礎(chǔ)和支撐。如何成為有力支撐，一件事應(yīng)該徹底摒棄仿制的思想，扎扎實(shí)實(shí)地積累數(shù)據(jù)，培養(yǎng)人才，積極參與整車的研發(fā)過程，依靠自身力量以及借助國際科研資源，向?qū)崿F(xiàn)自主創(chuàng)新時(shí)代邁進(jìn)。
隨著國內(nèi)自主品牌零部件行業(yè)技術(shù)水平不斷提高。在升級(jí)開放初期，我國汽車零部件行業(yè)很小，集中在卡車等商用車領(lǐng)域。轎車發(fā)展起來之后，在整車的帶動(dòng)下，零部件行業(yè)才起步。那個(gè)時(shí)候，國外零部件企業(yè)通過轉(zhuǎn)讓一些即將淘汰的技術(shù)，就能夠滿足我國市場需要。現(xiàn)在不同了，經(jīng)過30多年的發(fā)展，國內(nèi)自主品牌零部件行業(yè)技術(shù)水平提升很快，不少零部件企業(yè)不僅有能力為自主品牌整車配套，也進(jìn)入到合資品牌的配套體系中。零部件企業(yè)對(duì)技術(shù)來源的認(rèn)識(shí)，存在三個(gè)誤區(qū)：首先，以仿制代替技術(shù)創(chuàng)新；其次，依賴從外面購買；再次，不愿抓住“走出去”利用國際科研資源的機(jī)遇。與此同時(shí)，國外零部件企業(yè)一方面把中國同行當(dāng)成競爭對(duì)手，一方面又怕中國同行的模仿，這是問題的關(guān)鍵。汽車服務(wù)的推廣，具有這么幾個(gè)特色。
2008年以來的國際金融危機(jī)，使得國際汽車市場格局發(fā)生重大變化。國外一些專門服務(wù)于大汽車公司的研發(fā)機(jī)構(gòu)，因?yàn)榭蛻舾黜?xiàng)費(fèi)用縮減，無活可干，這恰恰為我國零部件企業(yè)提供了機(jī)遇?！扒耙欢螘r(shí)間和以色列的汽車行業(yè)同行接觸，他們告訴我，以色列雖沒有自己的汽車工業(yè)，但有很多獨(dú)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，都很期望和中國的企業(yè)合作。這些資源都可以利用。”董建平認(rèn)為，在借用國際資源的形式上，可以有多種，比如在國外建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，長安汽車就是這么做的。比如，把項(xiàng)目拿出去，成立專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還有和國外研發(fā)機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系等。天使汽車服務(wù)的特許連鎖組織包括有學(xué)員培訓(xùn)基地、大型配送中心、大型直營店。上海標(biāo)準(zhǔn)汽車裝飾廠家現(xiàn)貨
新能源汽車的發(fā)展急需加速。上海專注汽車裝飾行業(yè)
汽車美容連鎖服務(wù)符合該行業(yè)特征，她能更為有效地結(jié)合汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，并且保證在激烈的市場競爭中具備品牌優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢等。天使汽車服務(wù)特許連鎖經(jīng)營是一種具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營組織形式，規(guī)模越大，效益越顯。天使汽車服務(wù)的特許連鎖經(jīng)營企業(yè)加盟店數(shù)量眾多，且每個(gè)加盟店本身的規(guī)模(包括經(jīng)營品種、配套齊全程度等)都達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃?，充分保證了汽車服務(wù)特許連鎖經(jīng)營的整體規(guī)模效益。2008年預(yù)計(jì)將擁有2000多家特許連鎖店，2008年總體的銷售總額將達(dá)20億元，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益極其明顯。上海專注汽車裝飾行業(yè)
成都尼卡龍汽車裝飾有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下汽車信息咨詢服務(wù)，機(jī)動(dòng)車維修深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。成都尼卡龍汽車立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。