三部門回應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題
上半年中國(guó)汽車出口增超75%,新能源車打開(kāi)窗口期
新能源車成中國(guó)制造新名片
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)回暖
中國(guó)新能源汽車“狂飆”之后
新能源汽車的崛起:中國(guó)市場(chǎng)邁向綠色未來(lái)
2023年新能源汽車銷量將達(dá)到5000萬(wàn)輛
中國(guó)新能源汽車的快與慢!
3月我國(guó)汽車銷量達(dá)245.1萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)9.7%
市場(chǎng)份額增至40%,中國(guó)車企“吃定”俄羅斯
柴油流量計(jì)廣泛應(yīng)用于以下一些測(cè)量對(duì)象:石油、有機(jī)液體、無(wú)機(jī)液、液化氣、天然氣、煤氣和低溫流體等。在國(guó)外液化石油氣、成品油和輕質(zhì)原油等的轉(zhuǎn)運(yùn)及集輸站,大型原油輸送管線的首末站都大量采用它進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算。柴油流量計(jì)選用步驟:1)確認(rèn)可用的測(cè)量對(duì)象,如前所述。2)選擇型式。按流體物性選擇,氣體和液體分別用氣體型和液體型,不能通用。在工作狀態(tài)下液體粘度超過(guò)5mPa.s應(yīng)選用高粘度型(國(guó)內(nèi)尚無(wú)定型產(chǎn)品)。酸性腐蝕性液體選用耐酸型(國(guó)內(nèi)尚無(wú)定型產(chǎn)品)。柴油流量計(jì)采用渦輪進(jìn)行測(cè)量的流量計(jì)。淮安特殊柴油流量計(jì)設(shè)計(jì)
(流量計(jì)帶故障自檢程序,用戶通過(guò)顯示屏可查知部分原因!)1、當(dāng)管道內(nèi)被測(cè)介質(zhì)流速為零時(shí),流量計(jì)示值瞬時(shí)流量值不為零,造成該現(xiàn)象的主要原因有:a、安裝前后流量計(jì)水平度不一致,以至靶片和靶桿因傾斜而產(chǎn)生軸向水平分力導(dǎo)致瞬時(shí)流量存在;b、流量計(jì)長(zhǎng)期運(yùn)行,其傳感器內(nèi)部應(yīng)力釋放產(chǎn)生微變;c、安裝或運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)重過(guò)載造成零點(diǎn)飄移;以上三種方式均可參照有關(guān)流量計(jì)清零的步驟和方法處理。d、流量計(jì)殼體接地不良;處理方法:用戶重新接地。e、靶片、靶桿與測(cè)具之間被雜物卡??;處理方法:關(guān)閉流量計(jì)前后閥門,用工具松開(kāi)流量計(jì)過(guò)度部件與測(cè)量管之間的連接螺栓,并輕輕的晃動(dòng)過(guò)渡部件或取出,清理雜物后照原樣復(fù)位即可。江蘇放心選柴油流量計(jì)調(diào)試在工作狀態(tài)下液體粘度超過(guò)5mPa.s應(yīng)選用高粘度型(國(guó)內(nèi)尚無(wú)定型產(chǎn)品)。
2、流量計(jì)工作過(guò)程中示值出現(xiàn)非正常增大,造成該現(xiàn)象的主要原因有:a、靶片以及靶桿上掛有絲狀及帶狀雜物;處理方法:參照處理雜物方法。b、高結(jié)圬條件下,靶片和靶桿產(chǎn)生嚴(yán)重結(jié)圬,使受力元件靶板沿測(cè)量管軸線上投影面積增加,即靶片與測(cè)量管之間環(huán)形過(guò)流面積減少,進(jìn)而在相同流量下,傳感器受力增大,**終導(dǎo)致流量示值非正常增加;處理方法:取下過(guò)渡部件,用工具將靶片和靶桿以及測(cè)量管內(nèi)壁上的圬物***即可。3、計(jì)量誤差大,造成該現(xiàn)象的原因很多,其**主要的原因?yàn)橐韵聨追N:a、安裝時(shí)流量計(jì)與連接管道相對(duì)同心度出現(xiàn)較大錯(cuò)位,密封墊片未同心,從而形成節(jié)流阻件,極大影響被測(cè)介質(zhì)流態(tài);
1、整臺(tái)儀表結(jié)構(gòu)堅(jiān)固無(wú)可動(dòng)部件,插入式結(jié)構(gòu),拆卸方便;2、可選用多種防腐及耐高低溫材質(zhì)(如哈氏合金,鈦等);3、整機(jī)可做成全密封無(wú)死角(焊接形式),無(wú)任何泄漏點(diǎn),可耐42MPa 高壓;4、儀表內(nèi)設(shè)自檢程序,故障現(xiàn)象一目了然;5、傳感器不與被測(cè)介質(zhì)接觸,不存在零部件磨損,使用安全可靠;6、可就地采用干式標(biāo)定方法,即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標(biāo)定;7、具有多種安裝方式供選擇,如選擇在線插入式,安裝費(fèi)用低;8、具有一體化溫度、壓力補(bǔ)償,直接輸出質(zhì)量或標(biāo)方;9、具有可選小信號(hào)切除、非線性修正、濾波時(shí)間可選擇;10、能準(zhǔn)確測(cè)量各種常溫、高溫500 度、低溫-200 度工況下的氣體、液體流量;重復(fù)性好,短期重復(fù)性可達(dá)0.05%~0.2%,在貿(mào)易結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量計(jì)。
柴油流量計(jì)采用渦輪進(jìn)行測(cè)量的流量計(jì)。它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速,再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào)。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和總的積算流量,其輸出信號(hào)為頻率,易于數(shù)字化。感應(yīng)線圈和永久磁鐵一起固定在殼體上。當(dāng)鐵磁性渦輪葉片經(jīng)過(guò)磁鐵時(shí),磁路的磁阻發(fā)生變化,從而產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)。信號(hào)經(jīng)放大器放大和整形,送到計(jì)數(shù)器或頻率計(jì),顯示總的積算流量。同時(shí)將脈沖頻率經(jīng)過(guò)頻率-電壓轉(zhuǎn)換以指示瞬時(shí)流量。葉輪的轉(zhuǎn)速正比于流量,葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)正比于流過(guò)的總量。渦輪流量計(jì)的輸出是頻率調(diào)制式信號(hào),不僅提高了檢測(cè)電路的抗干擾性,而且簡(jiǎn)化了流量檢測(cè)系統(tǒng)。它的量程比可達(dá)10:1,精度在±0.2%以內(nèi)。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計(jì)的時(shí)間常數(shù)可達(dá)0.01秒。要取得比較好測(cè)量效果取決于正確的安裝,首先保證測(cè)量管介質(zhì)處于滿管狀態(tài)。淮安特殊柴油流量計(jì)設(shè)計(jì)
選擇型式。按流體物性選擇,氣體和液體分別用氣體型和液體型,不能通用?;窗蔡厥獠裼土髁坑?jì)設(shè)計(jì)
采用芯片級(jí)的電容式力傳感器、高效的抗過(guò)載結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是該新型產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性的關(guān)鍵**,加之其特有的抗干擾、抗雜質(zhì)性能,除能替代常規(guī)流量所能測(cè)量的流量計(jì)量問(wèn)題,尤其在高粘度、臟污介質(zhì)、易凝易堵、高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕等流量計(jì)量困難的工況中具有很好的適應(yīng)性,廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、制藥、環(huán)保、食品等領(lǐng)域。在管道中心安放一個(gè)渦輪,兩端由軸承支撐.當(dāng)流體通過(guò)管道時(shí),沖擊渦輪流量計(jì)葉片,對(duì)渦輪流量計(jì)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩,使渦輪流量計(jì)克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn).在一定的流量范圍內(nèi),對(duì)一定的流體介質(zhì)粘度,渦輪流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比.由此,流體流速可通過(guò)渦輪流量計(jì)的旋轉(zhuǎn)角速度得到,從而可以計(jì)算得到通過(guò)管道的流體流量.淮安特殊柴油流量計(jì)設(shè)計(jì)
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