多級(jí)伸縮缸：較多可帶4個(gè)套簡(jiǎn)，收攏長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)缸短．有單作用或雙作用，它們與標(biāo)準(zhǔn)缸相比是比較貴的，通常用于安裝空間較小但需要較大行程的場(chǎng)合， 串聯(lián)缸：一個(gè)串聯(lián)缸足由兩個(gè)同軸安裝的缸組成的，兩個(gè)缸的活塞由一個(gè)公共活塞桿鏈接，在兩缸之前設(shè)置桿密封件以便使每個(gè)缸都能雙作用，當(dāng)安裝寬度或高度受限制時(shí)．串聯(lián)缸可以增加出力； 雙聯(lián)缸：一個(gè)雙聯(lián)缸是由兩個(gè)同軸安裝的缸組成的．兩個(gè)活塞不相連接．在兩缸之間設(shè)置桿密封件以便使每個(gè)缸都能雙作用，兩個(gè)缸可以活塞桿對(duì)活塞安裝或者背靠背安裝．通常用來提供三位置工作。按缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)缸、增壓缸、增速缸、步進(jìn)缸等。廣東船用液壓油缸價(jià)格表
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到普遍應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比，液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。廣東船用液壓油缸哪里便宜雙桿活塞氣缸的結(jié)構(gòu)與雙活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)相似，其圖形符號(hào)也相同。
緩沖裝置： 活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。 緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。液壓缸作為一種元件、一種工作裝置，與所有機(jī)械設(shè)備一樣，在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中不可避免地在其結(jié)構(gòu)零部件中會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動(dòng)、老化變質(zhì)甚至損壞等現(xiàn)象，使得液壓缸工作性能、技術(shù)狀況惡化，進(jìn)而直接造成整臺(tái)液壓設(shè)備的故障，甚至失效。
活塞桿： 活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強(qiáng)度是必要的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng)，配合應(yīng)合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車。 活塞： 活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動(dòng)速度。 導(dǎo)向套： 導(dǎo)向套對(duì)活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動(dòng)。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。缸體組件要有足夠的強(qiáng)度，較高的表面精度可靠的密封性。
液壓缸的內(nèi)泄，指液壓缸內(nèi)部的油液從高壓區(qū)域到低壓區(qū)域的泄漏，使液壓缸的輸出力降低，造成液壓液壓缸不能正常工作。內(nèi)泄主要故障現(xiàn)象有：掉臂或鎖不住、液壓缸伸縮緩慢、氣爆等。挖掘機(jī)液壓缸內(nèi)泄漏可以采用沉降量進(jìn)行測(cè)量和評(píng)價(jià)，操作挖掘機(jī)使液壓缸伸出在較高點(diǎn)，放置一定時(shí)間，測(cè)量下降的高度，超過允許即出現(xiàn)內(nèi)泄。 造成液壓缸內(nèi)泄的故障模式有：活塞密封失效、活塞拉傷、缸筒內(nèi)孔拉傷、螺母松動(dòng)/脫落等，油液固體顆粒污染是造成拉傷的主要原因。解決方法：活塞密封失效需要更換活塞密封；修復(fù)活塞表面出現(xiàn)的拉傷；缸筒表面失效根據(jù)實(shí)際損傷面積和深度確定現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)或更換新活塞桿或整缸，如果拉傷嚴(yán)重需要更換液壓油；螺母松動(dòng)/脫落需要一定的擰緊力矩及防松螺釘進(jìn)行加固。氣液增力缸也稱氣液增壓缸一般簡(jiǎn)稱增壓缸。廣州風(fēng)電液壓油缸價(jià)格表
焊縫漏油是指液壓缸焊縫處的油向外泄漏。廣東船用液壓油缸價(jià)格表
單桿活塞缸的活塞只有一端帶活塞桿，由于單桿活塞缸左、右兩腔的有效面積不等，因此其特點(diǎn)是：當(dāng)交替進(jìn)入缸兩腔的流體壓力戶和流量Q不變時(shí)，活塞缸在左、右兩個(gè)方向上輸出的推力F不相等，往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度口也不相同，并且活塞桿直徑越大，這種差別也越大。但分別采用缸體固定和采用活塞桿固定時(shí)，它們相應(yīng)的工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍是相同的。單柱塞缸只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，反向要靠外力，如下圖a。用兩個(gè)柱塞缸組合，如圖b，也能用壓力油實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。柱塞缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，由缸蓋上的導(dǎo)向套來導(dǎo)向，因此缸筒內(nèi)壁不需要精加工。它特別適用于行程較長(zhǎng)的場(chǎng)合。另外柱塞缸又有徑向柱塞缸和軸向柱塞缸之分。廣東船用液壓油缸價(jià)格表
上海照翼機(jī)電設(shè)備有限公司位于上海市松江區(qū)余山鎮(zhèn)沈磚公路3129弄7號(hào)164室，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展照翼機(jī)電的品牌。公司堅(jiān)持以客戶為中心、機(jī)械設(shè)備（除特種設(shè)備）及配件，機(jī)電設(shè)備、液壓設(shè)備生產(chǎn)、加工，五金制品、五金交電批發(fā)零售，機(jī)電設(shè)備及配件、流體設(shè)備、液壓設(shè)備及配件維修，計(jì)算機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。液壓伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造等。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。上海照翼機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋液壓系統(tǒng)，泵閥銷售，泵閥維修，伺服系統(tǒng)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。