勞斯萊斯為何是勞斯萊斯
你覺得汽車領(lǐng)域的頂端是誰？
你是指商業(yè)成功還是品牌地位？
品牌地位。
勞斯萊斯。
為什么？
勞斯萊斯具有這樣一種氣質(zhì)——我允許你抄我，允許你罵我，但我就是我，我就是勞斯萊斯。
你覺得勞斯萊斯如何做到這一點的？
應該是源于他們的設(shè)計理念，勞斯萊斯簡單易模仿也易創(chuàng)新。
1、定位，勞斯萊斯起初的定位就是豪車，他們沒有8缸以下發(fā)動機的，都是12缸甚至16缸。
2、形神合一，勞斯萊斯外觀的穩(wěn)重感與駕駛感覺的穩(wěn)重完全一致，極度平穩(wěn)、極度寧靜，駕駛者和乘坐者會有形神一致的超級體驗。
3、自始至終堅持全手工打造，是車也是工藝品，所以貴有貴的理由。
4、做的久，一個理念長期堅持做，堅持品牌與口碑，擁有悠久的歷史。
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埃爾法加價也不愁賣，有錢人真不懂車？
國內(nèi)車市**近幾年的主題一直是降價，上到BBA，下到普通品牌，一臺車沒有終端優(yōu)惠都不好意思給消費者推薦。不過國內(nèi)MPV市場有這么一款車卻背道而馳，不但不降價，提車還要加價，少則也要加十幾萬，多的甚至要加四十萬，可即便如此，這款車型銷量依舊火爆，它就是進口的豐田埃爾法。
埃爾法是豐田推出的一款MPV車型，在日本本土的比較低售價折合人民幣只要不到20萬元，但這款車型做了一番“精裝修”之后，進口到中國市場的售價比較低也要80萬元，這還不算加價和其他費用。一臺進口的豐田埃爾法，落地價起碼在120萬左右。
普通人覺得埃爾法物非所值是因為對它沒有需求，但對高收入人群來說，埃爾法不是一臺車，而是一個工具。如果一個人想要讓別人知道自己有錢，又不想過分高調(diào)，那么買一臺埃爾法是比較好的選擇。 惠州商務接待接送埃爾法租車班車租賃進入駕駛室內(nèi)，檢查油表、剎車、空調(diào)的運行狀況。
買豐田埃爾法的人，是不是人傻錢多 ？都是誰在消費豐田埃爾法？
對于有錢人加價購車這件事，網(wǎng)絡上總少不了“人傻錢多”的論調(diào)。購買埃爾法的人傻不傻暫且不論，但有錢是真的，幾十萬的加價對他們來說也只是小菜一碟。如果你也有千萬資產(chǎn)，多花幾十萬還不跟吃牛肉面加個茶葉蛋一樣簡單。有錢人不是不懂車，而是不需要懂。
當然，能買得起埃爾法的人也不會如此膚淺，相當一部分人還是為了它的舒適性才甘愿買單。埃爾法的第二排座椅號稱“頭等艙”，置身其中如同與世隔絕，加上柔軟的懸掛和混合動力安靜的加速，舒適性****。
還有一個原因就是明星的帶貨效應，不少明星的保姆車就是埃爾法，從而讓埃爾法在國人心目中的形象變得高段起來。
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“頂端”超豪華車，普通人進店會怎么樣
2006年在成都的法拉利，騎著N手自行車的我趴在櫥窗外流口水，結(jié)果被帥哥銷售邀請進店看車……進去后我聽著講解，圍著車舔，當時那個f430是280萬，我受寵若驚呀！
問他：為啥這么對我，是不是看上我了，我可是個直男呀！
帥哥說：現(xiàn)在買不起不能說以后買不起，如果你喜歡，未來某天成功了，希望你能成為真正的法拉利車主！
我滴天吶！我感動了10年！我離法拉利的差距變成了380萬，不是負債了，是法拉利漲價了！
羊老濕辣評：那帥哥只是沒想到你這么不爭氣。。。
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