GPS101四臂螺旋天線功分器

無線通信裝置,例如無人飛機(jī),通常設(shè)置有四臂螺旋天線作為導(dǎo)航天線,用于收發(fā)導(dǎo)航或定位的無線通信信號。通常通過控制螺旋臂的螺距,來調(diào)節(jié)天線增益及寬軸比波束寬度達(dá)到預(yù)設(shè)要求。然而,傳統(tǒng)方案在特定頻段,例如高頻頻段的天線增益較低,前后比差存在不足,影響天線收發(fā)信號的效果。因此,天線的設(shè)計(jì)仍改進(jìn)的空間。

螺旋天線:包括多組輻射臂螺旋地設(shè)置于載體[0004]上,每組輻射臂的結(jié)構(gòu)相同:每組輻射臂包括***分臂、第二分臂、饋電部、接地部以及***電容;***分臂和第二分臂間隔設(shè)置:饋電部用于向天線饋入電流;接地部用于將天線接地:***分臂的***端通過***電容電連接至饋電部:第二分臂的***端電連接至饋電部和接地部。 翊騰電子致力于研發(fā)和生產(chǎn)四臂螺旋天線。GPS101四臂螺旋天線功分器

    汽車上電子通訊設(shè)備的廣泛應(yīng)用導(dǎo)致車用天線的種類日益增加,目前已經(jīng)有窗玻璃式、桿式、鯊魚鰭式,等等。通常來說,頻率差別較大的應(yīng)用會要求不同類型的天線。我們已知的,AM/FM無線廣播使用520KHz-1710KHz、的頻率,地面數(shù)字申視(DTV)使用470MHz-800MHz的頻率,3G移動通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的頻率,3G移動通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的頻率,等等。隨著新技術(shù)的涌現(xiàn),對車用天線的需求越來越多。如衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播(DAB-S),是新一代的廣播方式,具有眾多優(yōu)點(diǎn),尤其適用于幅員遼闊,地形復(fù)雜的國家和地區(qū),是將來汽車收音機(jī)的發(fā)展方向。衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播目前主要有三種形式,即歐洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L頻段):美國世廣集團(tuán)(WorldSpace)的SDARS系統(tǒng),工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美國Sirius公司與XM公司的衛(wèi)星數(shù)字音頻無線電服務(wù)系統(tǒng),在美國由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz兩個(gè)頻段。如上所述,越來越多的應(yīng)用帶來不同類型的天線需求,眾多的天線需求使得汽車設(shè)計(jì)變得復(fù)雜與難于取舍。 浙江結(jié)構(gòu)四臂螺旋天線原理翊騰電子的四臂螺旋天線可提供穩(wěn)定的信號接收和傳輸。

天線的輻射方向圖表征天線輻射特性空間角度的關(guān)系。在實(shí)際工程中常常采用包括比較大輻射方向兩個(gè)相互垂直的剖面(E面和日面)表示天線的立體方向圖。其中，E面即電場強(qiáng)度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面;H面即磁場強(qiáng)度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面。繪制方向圖可以采用極坐標(biāo)也可以采用直角坐標(biāo)。極坐標(biāo)方向圖形象、直觀，但對方向性很強(qiáng)的天線難于確表示。直角坐標(biāo)方向圖不如坐標(biāo)方向圖直觀，但可以精確地表示強(qiáng)方向性天線的方向圖。

    衛(wèi)星定位系統(tǒng)的接收天線對系統(tǒng)性能其著重要的作用，因此需要對天線的技術(shù)指標(biāo)做出一定的要求。下面，我們將以GPS接收天線為例對衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線的性能指標(biāo)作介紹。1.頻率特性不同的衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作在不同的頻率之上。GPS衛(wèi)星發(fā)射頻率分別是頻率為(主頻率)及頻率為(次頻率)。在大多數(shù)情況下，GPS天線工作在單頻，即主頻率上。但在一些特殊情況下，通常需工作在雙頻或多頻來補(bǔ)償電離層延時(shí)提供更精確定位。另外，還具有可以同時(shí)接收不同衛(wèi)星定位系統(tǒng)信號的天線，例如涵蓋GPS/GLONASS/北斗系統(tǒng)的三合一天線。這一類天線形式多為寬帶或超寬帶天線。2.極化形式及性能衛(wèi)星定位系統(tǒng)的接收天線均采用右旋圓極化方式。由于衛(wèi)星信號經(jīng)過地面或其他物體反射后，會變成左旋極化信號。為了克服多徑信號干擾，所以天線應(yīng)該具備良好的抑制多徑干擾能力。因此，接收天線在波束寬度內(nèi)的交叉極化增益抑制應(yīng)該大于，所以要求天線方向圖對衛(wèi)星信號具有均勻的幅度響應(yīng)，即具有寬波束特性。一般情況下，GPS接收機(jī)天線的半功率波寬度需要大于120度。對于一些特殊情況例如船艦上會發(fā)生搖擺需要保證信號的接收時(shí)，波束寬度則要求更寬。另外，由于接近水平面時(shí)多徑信號干擾嚴(yán)重。 四臂螺旋天線可以在復(fù)雜的信道環(huán)境下實(shí)現(xiàn)可靠的通信連接。

    當(dāng)D/λ=(即一圈螺旋周長約為一個(gè)波長)時(shí)，天線沿軸線方向有比較大輻射，并在軸線方向產(chǎn)生圓極化波。這種天線稱為軸向模螺旋天線，常用于通信、雷達(dá)、遙控遙測等。當(dāng)D從進(jìn)一步增大時(shí)，比較大輻射方向偏離軸線方向。法向模螺旋天線(D/λ<)實(shí)質(zhì)上是細(xì)線天線，為了縮短長度，可把它卷繞成螺旋狀。因此，它的特性與單極細(xì)線天線相仿，具有8字形方向圖，并且頻帶很窄，一般用作小功率爃垤圃戽臺的通信天線。邊射式螺旋天線是一種法向模螺旋天線。它是在螺旋的中心軸線上放置一根金屬導(dǎo)體，當(dāng)螺旋一圈的周長|FM(M=2，3，.整數(shù))時(shí)，也在螺旋的法向產(chǎn)生比較大輻射。這種天線可用作電視發(fā)射天線。等角螺旋天線也是一種法向模螺旋天線。天線的兩臂，在一個(gè)平面上或錐面上按特定的曲率變化繞旋展開。由于這種天線的外形只由角度決定，不包含線件長度，因而天線的特性不受頻率變化的影響，故有極寬的顓帶。平面等角螺旋天線的比較大輻射方向是在平面兩邊的法向方向，并輻射圓極化波。 翊騰電子的四臂螺旋天線具有寬頻帶和高增益特性。廣東SAW四臂螺旋天線測試軟件

四臂螺旋天線在抗干擾和抗多徑衰落方面表現(xiàn)出色。GPS101四臂螺旋天線功分器

    螺旋天線包括螺旋部、天線桿連接件、天線桿軸、骨架以及天線桿外套。該螺旋部由螺旋導(dǎo)線纏繞而成,包括一個(gè)或多個(gè)寬螺距部分,該寬螺距部分的圈間間距大于螺旋部的其他部分的圈間間距;該螺旋部盤繞在骨架上,并且通過天線桿連接件與天線桿軸連接:該天線桿連接件用于連接天線底座并傳輸天線信號其由導(dǎo)電材料構(gòu)成,用于連接天線螺旋部,同時(shí)也與天線桿軸相連接:該天線桿軸由具有良好的力學(xué)性能、能承受冷/熱壓力加工、易焊接的材料構(gòu)成:該骨架由具有良好的耐化學(xué)性和可加工性的絕緣材料構(gòu)成:該天線桿外套將上述的螺旋部、天線桿連接件、天線桿軸以及骨架包圍在其中。該天線桿外套通常采用合成材料,其具有適合于天線桿外套的適當(dāng)?shù)慕殡姵?shù)及一定的彈性,其主要對包圍在其中的各個(gè)元件起到保護(hù)與固定作用,也可以對整個(gè)天線的剛度與彈性提供幫助。該天線桿外套采用通常的連接方式連接于天線桿連接件，也可以采用具有收縮屬性(如熱縮、冷縮或其它收縮屬性)的合成材料以有利于裝配。 GPS101四臂螺旋天線功分器