廣東軸比四臂螺旋天線技術

    為了取得較好的效果,人們逐漸開始使用螺旋天線。由于螺旋天線體積小、重量輕以及頻帶寬的特性,被***用于航天、氣象、定位等眾多領域。但是,目前通常使用的螺旋天線的長度均在200mm以上。由于車載天線對于高度的限制,通常希望所使用的天線能夠具有盡可能短的長度。因此,如何得到長度盡可能短同時又能夠實現良好的接收效果的螺旋天線,成為人們努力的目標。天線桿外套將所述螺旋部、所述天線桿連接件、所述天線桿軸以及所述骨架包圍在其中。

1.推薦寬螺距部分能夠設置在所述螺旋部的各個位置上。

2.推薦螺旋部的長度為68mm-95mm。

3.推薦螺旋部的長度為75mm-79mm。

4.推薦寬螺距部分的數目在1-3之間,所述寬螺距部分的圈間間距S2為2mm-10mm,所述寬螺距部分的圈數在1-5之間。

5.推薦螺旋部的螺旋內徑D為3mm-10m,所述螺旋部的線徑a為S1為0-3mm。

6.推薦螺旋部的螺旋內徑D為5mm-7mm,所述螺旋部的線徑a為S1為。

7.推薦螺旋天線能夠省略所述骨架。

8.具體來說,根據本發(fā)明的技術方案,能夠在短桿天線上通過調節(jié)寬螺旋部分的圈間間距、數目以及圈數等改變天線的性能,從而實現對與接收效果的調節(jié)。 四臂螺旋天線的設計可以實現較高的前后比和較低的旁瓣水平。廣東軸比四臂螺旋天線技術

    螺旋天線是一種新型的小型化通訊天線，它對于移動通訊中使用的袖珍無線電臺特別適用。因長度為1米多的天線對袖珍機來說確實長了些，給使用者帶來不便，尤其是在高壓電線附近使用不夠安全。為此專門為該機設計了總長度不到拉桿天線三分之一的小型螺旋天線。這種天線目前已開始在通訊及電視等方面獲得應用。結構:把金屬導線按一定的間距曲繞成螺旋形狀，并用絕緣材料支桿沿螺旋的軸向方向把線圈支撐起來，螺旋的一端與發(fā)射機的輸出端連接，另一端開路，就構成了螺旋天線。產品是用直徑1:2毫米碳素鋼絲，在普通車床上繞成平均直徑為1厘米的螺旋若干圈，并用截面為梅花狀的熱成型聚丙烯芯桿支攆起來。螺旋外面用丁膳膠管密封以防雨水漫蝕。工作原理:小型螺旋天線是一個慢波系統(tǒng)。電磁波在螺旋軸向方向上的傳播遺度u比在空氣中的速度(近似為光速C)小很多，所以波長也相應短很多，為了與工作頻率對應的波長加以區(qū)別，把螺旋線中的波長叫做“導波長"。 CN值四臂螺旋天線終端四臂螺旋天線適用于室內和室外的無線通信應用。

    螺旋天線包括螺旋部、天線桿連接件、天線桿軸、骨架以及天線桿外套。該螺旋部由螺旋導線纏繞而成,包括一個或多個寬螺距部分,該寬螺距部分的圈間間距大于螺旋部的其他部分的圈間間距;該螺旋部盤繞在骨架上,并且通過天線桿連接件與天線桿軸連接:該天線桿連接件用于連接天線底座并傳輸天線信號其由導電材料構成,用于連接天線螺旋部,同時也與天線桿軸相連接:該天線桿軸由具有良好的力學性能、能承受冷/熱壓力加工、易焊接的材料構成:該骨架由具有良好的耐化學性和可加工性的絕緣材料構成:該天線桿外套將上述的螺旋部、天線桿連接件、天線桿軸以及骨架包圍在其中。該天線桿外套通常采用合成材料,其具有適合于天線桿外套的適當的介電常數及一定的彈性,其主要對包圍在其中的各個元件起到保護與固定作用,也可以對整個天線的剛度與彈性提供幫助。該天線桿外套采用通常的連接方式連接于天線桿連接件，也可以采用具有收縮屬性(如熱縮、冷縮或其它收縮屬性)的合成材料以有利于裝配。

    GPS系統(tǒng)由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面控制站及用戶設備三部分組成。其中空間衛(wèi)星系統(tǒng)由24顆工作衛(wèi)星和3顆備用衛(wèi)星組成。它們工作在6個等間距的軌道平面上，平分下來每個軌道面上有4顆工作衛(wèi)星。軌道面與赤道之間的夾角為55度，衛(wèi)星軌道的面接近圓形，軌道高度為，周期約12小時。這樣的衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4顆以上的衛(wèi)星。衛(wèi)星中預存的導航信息還能在用一段時間內使用,但導航精度會逐漸降低。GPS衛(wèi)星信號的構成如圖。每顆衛(wèi)星發(fā)射的載波頻率有兩個，分別是頻率為(主頻率)及頻率為(次頻率)。PRN碼和數據碼調制在載波上構成GPS信號。PRN碼包含兩種，一種是粗截獲碼C/A碼，另一種是精密碼P(Y)碼。C/A碼的結構對外公開，供全世界所有的用戶**使用，P(Y)碼實行對外保密，結構不公開。目前，在L1載波上調制有C/A碼及P(Y)碼，而在L2載波上只調制P(Y)碼。當今的GPS信號服務有兩種，一種是標準定位業(yè)務，**全世界各類民間使用:一種是精密定位業(yè)務，**軍方和特許用戶使用。美國的GPS三維定位精度P碼目前己出16m提高到6m，C/A碼目前己出25-100m提高到12m。 四臂螺旋天線是一種常用的寬頻段天線設計。

    四臂螺旋天線是美國約翰普金斯大學應用物理實驗室博士Ki1gus于1968年提出的，之后人們對其進入了深入的研究。該天線具有心型方向圖、良好的前后比及優(yōu)異的圓極化特性，因此被廣泛應用于衛(wèi)星通信系統(tǒng)，尤其被認為是理想的全球定位系統(tǒng)GPS和衛(wèi)星手機接收天線，但體積大是其缺點。早期四臂螺旋天線的輻射單元一般采用金屬管或金屬線，通過彎曲成型或纏繞在絕緣柱上，這樣必然需要在饋電網絡中加入復雜的平衡轉換器和阻抗匹配網絡，螺旋結構也需要機械支撐，因此天線體積較大，難于批量生產。2001年Leisten提出了陶瓷介質加載四臂螺旋天線。該天線采用陶瓷填充，天線體積縮小大(底面直徑x高)，為未加載的1\6.相對于應用于GPS系統(tǒng)的介質加載微帶貼片天線，DQHA還具有優(yōu)良的前后比和廣角圓極化特性，且電磁場被束縛在陶瓷核內，近場很小，天線受手機、人體等周圍環(huán)境影響很小。陶瓷天線雖然在性能方面表現已經較好，但需要十多種不可缺少工藝，才制成產品。流程長的代價是產品巨貴，且體積不大不小的，在手機中用，體積需要進一步減小。為此國內研究左手材料及天線的**在2011年聯合推出了一款自主研發(fā)的新型多頻四臂螺旋天線,即微航牌四臂螺旋天線。相比于陶瓷天線。 四臂螺旋天線天線設計可以實現多頻段操作，適應不同頻率的通信需求。濾波器四臂螺旋天線質量

翊騰電子是一家在四臂螺旋天線領域具有豐富經驗的公司。廣東軸比四臂螺旋天線技術

一種螺旋天線,其特征在于,包括:螺旋部、天線桿連接件、天線桿軸、骨架以及天線桿外套;所述螺旋部包括一個或多個寬螺距部分,所述寬螺距部分的圈間間距大于所述螺旋部的其他部分的圈間間距:所述螺旋部盤繞在骨架上,并且通過所述天線桿連接件與所述天線桿軸連接,所述天線桿外套將所述螺旋部、所述天線桿連接件、所述天線桿軸以及所述骨架包圍在其中。寬螺距部分能夠設置在所述螺旋部的各個位置上。螺旋部的長度為68mm-95mm.寬螺距部分的數目在 1-3 之間,所述寬螺距部分的圈間間距 S2 為 2mm-10mm,所述寬螺距部分的圈數在 1-5 之間。廣東軸比四臂螺旋天線技術